Comprendre et Maîtriser le Vocabulaire Maritime : L'Art de Hisser les Voiles

Le monde de la navigation, qu'il s'agisse de voiliers ou de bateaux à moteur, est riche en termes spécifiques qui peuvent parfois sembler obscurs pour les non-initiés. Afin d'éviter tout moment de solitude en mer et de mieux appréhender l'univers maritime, cet article propose une exploration détaillée du vocabulaire essentiel, en se concentrant particulièrement sur l'expression "hisser les voiles" et son contraire, ainsi que sur d'autres termes et expressions fréquemment utilisés par les marins.

Hisser les voiles : définition et contexte

L'expression "hisser les voiles" est une injonction utilisée pour ordonner de lever une voile ou une vergue. Son contraire est "affaler", qui signifie faire descendre une voile. Cette action est fondamentale dans la navigation à voile, car elle permet de déployer la voilure et de profiter de la force du vent pour propulser le bateau.

Autres expressions liées aux voiles

Outre "hisser" et "affaler", de nombreuses autres expressions sont utilisées pour décrire les actions liées à la manipulation des voiles :

Carguer la grand-voile : Replier une voile (grand-voile) à l’aide de cordages appelés cargues.
Affaler-amener une voile : Faire descendre une voile (contraire : hisser).
À serrer la grand-voile : Envoyer les gabiers sur les vergues (barres de bois sur lesquelles sont fixées les voiles), enrouler la voile sur elle-même et la maintenir avec des cordages afin qu’elle ne prenne plus le vent.
Ferler une voile : Plié, rouler et attacher une voile le long d'un mât, d'une bôme ou d'un espar. L'action inverse consistant à la déployer s'appelle : « déferler ». On affale une voile, puis on brasse la toile et enfin on ferle.
Prendre un ris : Réduire la surface d'une voile à l'aide des ris.

Termes techniques associés aux voiles

Pour bien comprendre les manœuvres liées aux voiles, il est également important de connaître les termes techniques qui désignent les différentes parties d'une voile et les accessoires utilisés :

Chute :
Bordure :
Guindant : Bord de la voile situé au vent.
Oeillet de ris : Anneaux qui permettent de réduire la taille de la GV pour recevoir moins de vent (on dit prendre un ris).
Penon : Bout de laine ou un ruban de tissu qui permet de voir si vos réglages de voile sont justes.
Latte : On place des lattes rigides sur le tissu de la GV pour améliorer son profil.
Garcettes : Petits bouts de cordes qui permettront d’enrouler la voile à mi-hauteur lorsqu’on prendra un ris.
Oeil de Cunningham :
Croc de ris :
Génois : Voile d’avant aussi appelé.
Spinnaker : Grand-voile d’avant, creuse sans guindant. Utilisée aux allures portantes.
Spi asymétrique : Spi de forme triangulaire et arrondi mais moins creux qu’un spi symétrique. Il n’est utile qu’entre le petit et grand largue (100-160° au vent).
Spi symétrique : Spi de forme triangulaire et arrondi avec un creux important. Il est très efficace au vent arrière grâce à sa forme arrondie. Il possède un tangon permettant de l’écarter ou le rapprocher du mat et ainsi rapprocher le spi du vent ou sous le vent.
Taud : Pour protéger la grande voile des UV du soleil et de la lune, on la range le soir dans une housse appelée taud.
Lazy bag : Sac qui reste en place sur la bôme et de cordes (lazy jack) qui permettent de diriger la chute de la voile directement dans le lazy bag.
Drisse : Cordage ou palan qui sert à hisser une voile, un pavillon, un signal flottant.

Autres expressions et termes maritimes essentiels

Outre les expressions liées aux voiles, de nombreux autres termes et expressions sont utilisés dans le monde maritime. En voici une sélection :

Manœuvres et navigation

À reprendre (Border) : Tirer ou peser sur un cordage. Border une voile : Tirer sur l’écoute de la voile pour la tendre au mieux.
Choquer : Sur un voilier, donner du mou dans un cordage. Choquer une voile : Relâcher l’écoute de voile et la voile s’ouvrira.
Embraquer : Tirer une écoute ou une drisse vers soi. C'est bien emBRAquer et pas emBARquer
Empanner : Virer lof-pour-lof, c’est à dire faire passer les voiles d'un côté à l'autre du bateau par vent arrière.
Virer : Sur un voilier ou bateau à moteur, changer de direction en cas de changement de cap ou pour contourner une bouée par exemple.
Ranger le vent : Rapprocher son bateau de la direction du vent.
Gouverner au 180 : Ordre de barre pour diriger le navire au sud, le 180° (l’horizon est divisé en 360°, le nord est au 0, l’ouest à 270° et l’est à 90°).
Se mettre à la cape : Arrêter le bateau d'urgence en laissant les voiles à contre après un virement la manoeuvre idéale pour récupérer un homme à la mer
Abattre : Evoluer en s’écartant du lit du vent ; un voilier abat lorsqu’il passe de l’allure du près à celle du vent de travers.
Loffer : Un bateau qui a tendance à loffer, c’est-à-dire à remonter spontanément au vent est dit ardent
Amortir : Manoeuvrer de manière à diminuer la vitesse du bateau.
Appareiller : Ensemble des manoeuvres de départ: hisser les voiles, rendre le bateau indépendant du quai ou de son mouillage, afin de mettre en route.

Sécurité et urgence

Tiens bon ! : On arrête tout sur le bateau, on se fige !

Approvisionnement et entretien

Faire aiguade : Approvisionner son bateau en eau douce à terre.
Faire l'avitaillement : Remplir les cales du bateau de vivres

Divers

Cale sèche : Aucun alcool à bord, attention aux bouteilles clandestines votre Captain verra rouge.
Fardage : Prise au vent du bateau.
Gîte : L'inclinaison d'un bateau sur son axe longitudinal sur bâbord ou tribord
Renflouement : Opération consistant à remettre une épave entièrement à flot.
Sasser : Passer une écluse, ou la faire franchir.
Tonnage : Mesure du volume d'un bateau.
Vadrouille : Balai ou brosse servant à laver les ponts des bateaux.

Vocabulaire complémentaire

Abordage : Rencontre involontaire de deux navires qui se heurtent par manque de surveillance.
Accoster : Venir le long d’un quai ou d’un autre bateau; accoster la terre, c’est s’en rapprocher.
Adonner : En parlant du vent, ce mot signifie qu’il devient plus favorable par rapport à la route souhaitée.
Affourcher : Mouiller un bateau sur deux ancres disposées en V sur l’avant, pour assurer une meilleure tenue et limiter le rayon d’évitage.
Aiguade (faire) : S’approvisionner en eau douce.
Allures : Route suivie par un bateau par rapport à la direction du vent; les principales allures sont le plus près, le près, le près bon plein, le petit largue, le vent de travers, le largue, le grand largue, le vent arrière.
Amarrage : Immobilisation d’un bateau au port au moyen d’amarres, soit à quai, soit à couple d’un autre bateau.
Amer : Objet ou construction remarquable : moulin, château-d’eau, clocher, tour, balise, etc., dont on trouve la représentation sur la carte et dont l’identification, à la côte ou en mer, permet de préciser la position du bateau.
Babord : Côté gauche du bateau lorsque l’on regarde vers l’avant. Bâbord amure : Lorsque le vent arrive par bâbord dans le bateau.
Barre d’écoute de Grand-Voile : Rail situé dans le cockpit ou sur le roof.
Bôme : Grand espar horizontal sur lequel est attachée la grand-voile en bas.
Cap : Direction du bateau par rapport au Nord.
Davier : Pièce d’accastillage située à l’avant du bateau.
Ecoute : Cordage permettant de border ou choquer la voile sur lequel est relié l’écoute.
Etai : Élément du gréement dormant.
Enfourner : Enfoncer l’avant du bateau sous l’eau.
Faseyer : Une voile faseye lorsqu’elle n’est pas assez bordée.
Génois : Voile d’avant aussi appelé.
Goélette : La goélette à 2 mâts ou plus.
Guindeau : Treuil permettant de remonter une ancre et la ligne de mouillage.
Hale-bas : Permet de régler verticalement la bôme.
Hauban : Câble faisant partie du gréement dormant sur un voilier.
Nœud : Unité de mesure permettant de calculer la vitesse de navigation.
Pataras : Cable reliant la tête de mât à l’arrière du navire.
Piano : Endroit où les bouts reviennent.
Quille : Partie lestée, sous un voilier permettant de faire contre-poids.
Sloop : Voilier avec un seul mât.
Taquet : Accastillage permettant de bloquer un cordage.
Tribord amure : Lorsque le vent arrive par tribord dans le bateau.
Trinquette : Voile qui reste toujours à poste sur les voiliers de courses.
Vent apparent : Vent relatif.
Vrillage : Les voiles peuvent être plus ou moins plates.
Yawl : Le Yawl a deux mats. Le mat arrière (mât d’artimon) est plus petit que le mat d’avant.

Ressources complémentaires pour approfondir ses connaissances

Pour ceux qui souhaitent approfondir leurs connaissances du vocabulaire maritime, il existe de nombreuses ressources disponibles :

Articles et guides en ligne : De nombreux sites web et blogs spécialisés proposent des articles et des guides détaillés sur le vocabulaire maritime.
Applications mobiles : Certaines applications mobiles permettent de consulter des dictionnaires de termes maritimes et d'apprendre de nouveaux mots de manière interactive.
Ouvrages spécialisés : Il existe également des ouvrages spécialisés dans le vocabulaire maritime, tels que des dictionnaires et des encyclopédies.

Comprendre et maîtriser le vocabulaire maritime : l'art de hisser les voiles