L'ancrage historique et stratégique à Rochefort
C’est à Rochefort sur Mer, berceau même de la construction et de l’architecture navale, que NAUTITECH CATAMARANS a ancré son activité de construction de catamarans de luxe. Cette implantation n'est pas fortuite : elle bénéficie d'une tradition maritime séculaire. L’entreprise maîtrise toute sa chaîne de valeur, de la conception à la livraison au port de commerce voisin, ce qui permet au seul chantier nautique de Rochefort de perdurer.
Le site de production fonctionne selon une logique de flux tiré, inspirée des standards industriels, mais adaptée à la petite série. Cette structure, NAUTITECH CATAMARANS SAS, est inscrite dans la base Sirene tenue par l’Insee depuis le 01/07/1990 et immatriculée au Registre National des Entreprises (RNE) depuis le 31/08/1990. Le siège social est situé au 5 rue Hubert Pennevert, Z I Canal des sœurs, 17300 ROCHEFORT.
Une gouvernance en évolution et une résilience industrielle
L’histoire de Nautitech est celle d’une résilience industrielle. Racheté en 2018 par CMP, fonds d’investissement allemand propriétaire de Bavaria Yachts, le chantier a su conserver son autonomie opérationnelle et son identité propre. Arrivé aux commandes en 2018 dans un contexte de redressement, Gildas Le Masson a piloté la transformation du modèle économique de l’entreprise. Aux termes des décisions de l’Associé unique en date du 29/01/2025, il a été décidé de nommer en qualité de Directeur Général, à compter du 01/02/2025, Monsieur Gildas LE MASSON en remplacement de Monsieur Yves BASLE dont les fonctions ont pris fin le 31/01/2025.
L’entreprise, qui emploie entre 100 et 199 salariés (données 2023), s'appuie sur le travail d’une centaine de salariés en CDI pour maintenir son activité. Le site bénéficie aussi du soutien des collectivités locales comme la Région qui a voté, en février dernier, 210 993 euros pour Nautitech au titre du soutien aux projets innovants. L'entreprise respecte ses obligations en matière d'égalité professionnelle entre les femmes et les hommes.
Innovation et philosophie du design : Le concept Open
Tous ceux qui connaissent le monde du multicoque reconnaissent la capacité d’innovation de NAUTITECH CATAMARANS. En effet, NAUTITECH CATAMARANS a très tôt marqué le marché du catamaran de luxe en étant le 1er constructeur à comprendre et définir l’essence, l’esprit même d’un catamaran. NAUTITECH CATAMARANS a ainsi été le tout premier chantier à proposer le concept de l’OPEN SPACE qui allie carré et cockpit et offre une réelle surface des plus spacieuses et élégantes pour vivre la mer.
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Les sensations à la barre restant le leitmotiv de ses clients, NAUTITECH CATAMARANS positionne sa gamme sur les catamarans de luxe à la fois marins et confortables. Chez Nautitech, chaque catamaran est le fruit d’un équilibre subtil entre performance, design et liberté. Aujourd’hui, la marque propose deux signatures de design distinctes : la gamme historique Open, et la nouvelle ligne Type S, inaugurée avec le Nautitech 41 Type S. Ces deux approches traduisent une même philosophie, mais avec des codes différents.
Processus de fabrication et technologie composite
Le processus de fabrication repose sur la technologie de l’infusion sous vide. Cette méthode, qui a remplacé le moulage au contact, permet d’obtenir des pièces composites (coques, ponts, roofs) plus légères et plus rigides, tout en protégeant les opérateurs des émanations de solvants. La production est séquentielle : une fois les coques démoulées, les navires avancent sur une ligne d’assemblage où sont intégrés les modules préfabriqués (meubles, réseaux électriques « plug & play »).
« Plus les coques sont fines, plus le bateau est réactif. C’est un choix délibéré pour une clientèle de marins expérimentés qui acceptent un peu moins d’espace intérieur en échange d’une sécurité et d’un plaisir de barre supérieurs », explique Gildas Le Masson. Cependant, la force de Nautitech réside dans sa flexibilité. « Nous sommes sur un modèle d’assemblage final comparable à l’industrie, mais avec une capacité de personnalisation proche du sur-mesure », précise la direction. Contrairement aux grands constructeurs de série, le chantier rochefortais permet à ses clients d’intervenir sur des spécifications techniques pointues, transformant chaque unité en un projet semi-custom.
La gamme actuelle et le positionnement stratégique
La rupture stratégique opérée ces cinq dernières années est lisible dans les chiffres de production. Alors que le chantier a pu produire jusqu’à 50 unités annuelles par le passé, il a volontairement stabilisé sa cadence entre 20 et 25 bateaux par an. Ce repli volumique au profit de la valeur ajoutée permet de mieux maîtriser la qualité et les marges. Le chiffre d’affaires, bien que non communiqué officiellement, peut être estimé entre 15 et 20 millions d’euros.
La gamme actuelle s’articule autour de trois modèles phares :
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- Le 40 pieds : un catamaran qui combine sensations, convivialité et confort en navigation. C'est le best-seller historique avec 259 unités produites en dix ans.
- Le 44 pieds : un catamaran fonctionnel, performant et innovant, imaginé pour un tour du monde ou de grandes traversées à la voile.
- Le 48 pieds : un catamaran idéal pour tous les projets de navigation grâce à une configuration modulable, un design moderne et dynamique, des finitions haut de gamme et des performances remarquables.
Un nouveau modèle, le 41 pieds, est en phase finale de lancement pour remplacer le 40 pieds avec un design modernisé, dont la mise à l’eau est prévue pour mai-juin 2026. Au-delà de l’évolution architecturale, ce nouveau modèle incarne la vision RSE de l’entreprise. L’innovation majeure réside dans la conception d’intérieurs évolutifs : les aménagements ne sont plus structurels mais démontables.
Commercialisation, export et services aux clients
L’entreprise réalise environ 70 % de son activité à l’export, avec une forte présence en Europe et aux États-Unis, confirmant l’appétence internationale pour le savoir-faire nautique français. Le modèle de distribution reste classique, s’appuyant sur un réseau mondial de plus de 50 agents revendeurs, tout en développant une approche de vente directe pour certains marchés ou clients spécifiques.
Nos catamarans de luxe sont proposés en semi-custom : vous choisissez le nombre et l’emplacement des cabines de votre multicoque et, au besoin, un ou des packs complémentaires. Chaque catamaran Nautitech est livré en version Ready To Sail, avec tous les équipements essentiels pour naviguer. Trois packs optionnels sont aussi proposés : le pack Boost Your Sail, le pack Ocean Cruising et le pack Lifestyle. La durée de livraison d’un bateau après la première prise de contact dépend de plusieurs facteurs, notamment le modèle choisi, les options de personnalisation et le planning de production en cours. En général, il faut compter entre 6 et 12 mois à partir de la confirmation de commande.
Environnement juridique et réglementaire
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En application du décret n° 2008-146 en date du 15 février 2008, modifiant le siège et le ressort des tribunaux de commerce, l'ensemble des dossiers inscrits au registre du commerce et des sociétés du greffe du tribunal de commerce de Rochefort ainsi que les dossiers d'inscriptions de sûretés et privilèges ont été transférés au greffe du tribunal de commerce de La Rochelle. Cette modification prend effet au 1er janvier 2009. Le greffe de La Rochelle décline toute responsabilité sur toute mention ou inscription erronée ou omise par le fait du greffe précédemment compétent.
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NAUTITECH CATAMARANS SAS dispose d'un capital social de 1 017 487 euros. Toutes les structures référencées sur les portails spécialisés sont inscrites à un ou plusieurs référentiels publics (base Sirene, RNE, RNA). L’Extrait RNE est le justificatif d’immatriculation de l’entreprise. Il contient les mêmes données qu’un extrait KBIS/D1. Les annonces BODACC et les observations au RNE assurent la publicité des actes enregistrés pour une entreprise, telles que les procédures collectives, ventes, créations, modifications, radiations et dépôts des comptes.
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