Le gonflage du SUP est la partie la plus fastidieuse du paddle. De multiples choix s’offrent à vous en ce qui concerne une pompe à air pour SUP. Le gonflage de votre planche détermine directement la qualité de votre session. Un paddle trop peu gonflé manque de rigidité et risque de se plier, surtout si vous n’êtes pas un petit gabarit ou montez dessus à deux. Cela compromet sa glisse et le fait davantage ressembler à une banane. Avez-vous déjà essayé de tenir debout sur une banane ? L’équilibre, ce n’est pas gagné ! Et la fatigue pour faire bouger cette pseudo bouée volumineuse, on en parle ?
À l’inverse, un surgonflage augmente le risque d’éclatement, surtout exposé en pleine chaleur et si des cloques se forment à la surface, autant dire que c’est là que le paddle va se percer à la première occasion. Le fabricant fixe les règles en matière de gonflage, mais cela dépend aussi du poids de l’utilisateur et de ce que vous allez faire de votre planche. 15 PSI max, c’est la pression moyenne de gonflage des paddle. Lors du choix de votre pompe, vous devez regarder si sa capacité est suffisante pour y arriver.
Les solutions manuelles : entre efficacité et endurance
Il y a en premier lieu la pompe manuelle classique, simple ou double flux. Cet accessoire est apprécié pour sa légèreté ainsi que sa petite taille. Du fait de ces caractéristiques, l’appareil se transporte facilement partout. La pompe à air pour SUP existe en version manuelle. Celle-ci est appréciée pour son faible prix et son efficacité qui dépend de vos muscles. Dans la plupart des cas, celle-ci est équipée d’un manomètre qui vous offre l’occasion de vérifier de temps en temps la pression. Si vous pratiquez de façon occasionnelle, vous n’êtes pas obligé d’investir dans une pompe électrique, un gonfleur manuel suffit. C’est aussi l’option la moins chère.
Mais si vous sortez souvent, très vite vous allez vous rendre compte que vous passez plus de temps à gonfler votre paddle qu’à en faire ! La pompe manuelle nécessite de l’endurance et de la force, sans technique particulière mais dans de bonnes conditions : paddle déroulé, posé à plat, valve bien ajustée, sans sable ni saleté à l’intérieur.
Les pompes à air manuelles existent en modèles à double action et triple action :
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- Pompe simple action : Gonfle uniquement à la descente du piston. Avec une simple action, les derniers coups de pompe sont les plus difficiles.
- Pompe double action : Vous pompez à la montée comme à la descente et dans ce cas vous vous fatiguez deux fois moins et le gonflage est plus rapide. Par contre, il faudra investir un peu plus. Néanmoins, les derniers coups de pompe restent fastidieux, car il faut repasser en mode simple action.
- Pompe triple action : Dotée de deux pistons (double chambre), elle envoie deux fois plus d’air par coup, permettant un gonflage plus rapide (jusqu’à +30 % vs double action).
La réalité technique derrière le choix du gonfleur électrique
La pompe électrique est LA solution : moins d’efforts physiques et un temps de gonflage bien plus court, quelques minutes seulement, en fonction des modèles choisis. Le prix est plus élevé suivant qu’il s’agisse d’une pompe avec batterie intégrée ou qui se branche sur l’allume-cigare. Dans ce dernier cas, il faudra être à proximité de la voiture pour le gonflage sur le parking, ce qui n’est pas toujours simple et s’avère bruyant.
On confond parfois gonfleur électrique et compresseur. La pompe électrique classique sert à toutes sortes de gonflages à faible pression : bouée, pneus, ballon, matelas, etc., mais n’est pas la plus adaptée pour un gonflage haute pression. Un compresseur est un équipement qui a particulièrement été conçu pour augmenter la pression d’un gaz. Autrement dit, c’est l’appareil destiné à gonfler un équipement gonflable, notamment un pneu de voiture. Disponible en de nombreux modèles, un compresseur est particulièrement apprécié par sa rapidité et sa bonne performance.
Malgré tous ses avantages, cet accessoire n’est pas adapté à un SUP gonflable. En effet, ce dernier mérite une attention particulière. Pour ce dernier, certaines quantités de pression sont à respecter pour ne pas risquer de l’endommager. Il vaut mieux orienter son choix vers un équipement qui lui est spécifiquement destiné. C’est en effet le cas d’un gonfleur électrique paddle. Seul un gonfleur 12 V est conçu pour un gonflage haute pression et permet à votre SUP d’avoir la juste dose de rigidité. Ce type de compresseur a ceci en commun avec le gonfleur SUP qu’il se branche sur l’allume-cigare, mais la comparaison s’arrête là.
Caractéristiques et utilisation d’un gonfleur électrique 12V pour SUP
Une pompe électrique pour SUP est un accessoire indispensable à laisser dans sa voiture. Elle est légère mais puissante et insuffle de l’air jusqu’à 15 PSI. Très pratique à l’usage, cet accessoire propose la pression idéale pour gonfler correctement un SUP. De plus, sa valve a été conçue pour être compatible avec celle d’un stand-up paddle. Aussi, il a l’atout d’être rapide à l’usage.
Pour surveiller justement ce maximum, il est important de pouvoir compter sur un manomètre qui indique exactement le niveau de gonflage de votre paddle. Cela permet de ne pas dépasser la limite max mais aussi de s’apercevoir s’il est sous-gonflé. Une fois la bonne pression atteinte, la rolls des gonfleurs électriques paddle s’arrête automatiquement pour éviter tout surgonflage.
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Mode d’emploi type pour un gonfleur 12V :1. Brancher la pompe à l’allume-cigare, moteur de voiture allumé.
- Brancher le tuyau de la pompe au SUP.
- Choisir le mode de réglage psi/bar/hpa avec le bouton flèches.
- Pré-régler la pression recommandée avec les boutons +/-.
- Démarrer le gonflage en appuyant sur ON.
Il est nécessaire de vérifier certains paramètres avant utilisation. Par exemple, la batterie de la voiture doit fournir au minimum 15 A. Assurez-vous que la prise allume-cigare soit bien enfoncée pour éviter une surchauffe due à un mauvais contact électrique. Concernant le stockage, il convient de conserver l’appareil au sec en évitant la poussière et le sable.
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