Introduction : Le Compas de Cloison, un Essentiel pour le Voilier
Pour tout marin, qu'il soit plaisancier ou régatier, le compas de navigation demeure un instrument fondamental à bord. Indépendant, fiable et toujours lisible, le compas de route est l’instrument essentiel de la navigation marine. Contrairement aux systèmes électroniques, il ne dépend ni d’alimentation ni de signaux satellites, ce qui en fait un repère inestimable en cas de panne ou pour maintenir une direction fiable. Les compas de cloison, en particulier, sont conçus pour s'intégrer harmonieusement dans l'environnement d'un voilier, offrant une lecture facile depuis le poste de barre tout en étant protégés. Ces instruments garantissent une lecture instantanée grâce à une rose claire et des repères précis, lisibles de jour comme de nuit. Leur fiabilité marine, sans électronique, assure un fonctionnement même en cas de panne électrique, et une précision directionnelle est obtenue par un montage rigoureux, une correction de déviation et un alignement parfait.
Le choix d’un compas de navigation adapté est essentiel pour naviguer en toute sécurité. Le compas de navigation bateau est aujourd’hui complémentaire des outils électroniques, mais reste indispensable en cas de panne ou pour maintenir une direction fiable. Un compas de navigation doit être adapté à votre bateau, à votre type de navigation et à votre budget. Utile en cas de panne électronique, le compas de bateau assure un contrôle optimal de votre navigation et un repère sûr pour garder le cap.
Installation Spécifique du Compas de Cloison : Préparation et Réalisation
L'installation d'un compas de cloison, tel qu'un modèle Garmin P70 sur une embarcation comme un Reval HV PE, suit des principes généraux qui garantissent à la fois la sécurité de l'installation et la précision de l'instrument. Un utilisateur ayant exprimé son intention d'installer un compas Garmin P70 sur son Reval HV PE dans l'emplacement prévu à cet effet a soulevé la question de la procédure adéquate. Que le matériau de l'embarcation soit en polyéthylène (PE) ou en fibre, l'installation reste similaire : elle implique généralement la réalisation de quatre trous pour la fixation.
Pour la fixation, il est primordial d'utiliser des matériaux non magnétiques. N'importe quelle vis, rondelle et écrou peuvent être utilisés si ces éléments sont en inox, car il faut faire attention que le matériel n'est pas magnétique. Une fois les trous percés et le compas positionné, l'application de Sikaflex est recommandée. Le Sikaflex est à appliquer dans les trous, puis le compas et les vis sont insérés par le haut, et les rondelles et écrous sont serrés par le bas. Le Sikaflex sur le fil de la vis va très bien coller l'écrou dans sa position finale, éliminant le besoin de prendre des écrous "auto lock". Cette méthode assure une étanchéité efficace et une fixation durable.
Principes Fondamentaux d'Installation et de Positionnement du Compas
L'implantation correcte du compas est cruciale pour sa précision. Pour garantir une précision optimale du cap, le compas doit être installé dans l’axe du bateau. Il est impératif de l'éloigner de toute masse métallique ou source électromagnétique susceptible de perturber son fonctionnement. Cela inclut les objets métalliques comme les ancres, les outils, et les appareils électroniques tels que les radios, les sonars ou les téléphones portables. Les vibrations sont également plus importantes sur un bateau à moteur thermique que sur un voilier, mais même sur un voilier, il faut prendre en compte la stabilité du support.
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Le compas doit être bien positionné et facilement lisible depuis votre poste de pilotage afin d’assurer une lecture rapide et précise, même dans des conditions agitées. Il est conseillé de l'installer à hauteur de lecture confortable. Une implantation stable garantit une direction précise.
Choisir son Compas de Cloison : Critères Essentiels pour le Voilier
Le choix d’un compas de bateau dépend principalement de votre embarcation, de votre navigation et des conditions d’utilisation. Le compas de cloison est idéal pour les cockpits protégés. Il offre une lecture facile depuis la barre, sa rose est orientée vers l’utilisateur, et il bénéficie d'une protection naturelle contre les embruns.
Adaptation au Type de Bateau et de Navigation
Le choix d’un compas de navigation dépend principalement du type de bateau. Un bateau à moteur, un voilier, un kayak, un bateau de croisière, ou une petite embarcation n’ont pas le même compas de route. En effet, les constructeurs tiennent compte des différents paramètres affectant la navigation sur chaque type de bateau. Par exemple, l’angle de gîte et la stabilité de la rose varient d’une manière importante entre un bateau inboard et un voilier-régate. Pour un voilier, un compas capable de compenser les angles de gîte est souvent préférable pour maintenir une lecture stable.
La Taille du Compas et la Lisibilité
Pour choisir un compas de navigation bateau adapté à vos besoins, il est important de prendre en compte la taille. Celle-ci doit être adaptée au poste de pilotage pour permettre une lecture facile et rapide. En principe, la taille du compas de route pour bateau doit être adaptée à celle du bateau afin de faciliter la lecture. Pour un bateau de moins de 9 mètres de longueur, il faudra choisir un compas dont le diamètre de la rose est de 70 à 90 mm. Au-delà de 10 mètres de longueur, le diamètre doit être supérieur à 135 mm. Les fabricants de compas de bateaux proposent un large choix d’équipements adaptés en fonction de la taille du bateau. Si vous désirez le lire à distance, prenez un gros diamètre.
Types de Roses : Plate, Cylindrique ou Conique
Il existe généralement deux types de roses de compas magnétiques : les roses plates et les roses cylindriques ou coniques.Sur les roses plates, la lecture se fait à l’arrière de la rose, au niveau de l’alidade (règle graduée du compas). Le liquide crée un effet de loupe, ce qui rend la lecture plus agréable. Les roses plates offrent une vue plus détaillée de la direction du bateau par rapport au nord.Sur les roses coniques, les graduations et les points cardinaux sont placés sur la partie supérieure. La lecture se fait généralement par l’avant. Les roses coniques offrent plusieurs possibilités de lecture. Elles sont plus pratiques lorsque vous pilotez votre bateau debout. Le choix du type de rose peut influencer la facilité de lecture selon la position de l'utilisateur et l'angle d'installation.
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Qualité, Robustesse et Correction de Déclinaison
Un bon compas bateau doit rester fiable, lisible et durable pour naviguer en toute sécurité et garder le cap quelles que soient les conditions. Il est crucial d'opter pour une marque réputée pour la qualité de ses produits. Il est fortement déconseillé d'acquérir des compas de marques non spécialisées qui pourraient compromettre la fiabilité. Il faut porter une attention particulière à la robustesse de la boussole et au système de correction de déclinaison. Ce dernier permet de corriger l’écart entre le nord magnétique et le nord géographique. Plus il est performant, plus la position indiquée est précise.
Comparaison des Types d'Installation de Compas de Route
Le type d’installation est un critère de choix majeur : encastré pour un usage permanent ou sur étrier pour plus de flexibilité selon le bateau. Il existe plusieurs types de compas de route bateau qui varient en fonction du dispositif de montage.
Compas de Navigation Encastrables
Les compas de navigation encastrables sont particulièrement adaptés aux voiliers et aux bateaux à moteur avec des postes de pilotage intégrés. On retrouve deux variantes de compas de navigation encastrable : les compas encastrables sur plan horizontal et les compas encastrables sur plan vertical ou incliné. Les premiers offrent une excellente visibilité et sont aussi conçus pour mieux absorber les vibrations. Les seconds, appelés également compas de tableau de bord, sont installés sur la cloison de cabine. Ils offrent une lecture plus facile dans le cockpit. D’ailleurs, ce type de compas est idéal pour un bateau à moteur thermique avec tableau de bord vertical. Le compas de cloison se monte verticalement dans une paroi, protégé et orienté vers la barre. Les compas encastrés sont intégrés au tableau ou au poste de barre, et sont également adaptés aux petites unités ou navigations fluviales.
Compas Amovibles et sur Étrier
Les compas de bateau amovibles sont entièrement amovibles, ce qui les rend faciles à transporter et à ranger. Ils se placent sur un support, un étrier ou une patte de fixation. Les compas sur étrier sont très populaires et conviennent particulièrement aux bateaux à moteur sans cabine. Le compas sur étrier est utilisé en grande majorité sur les bateaux à moteur sans cabine. Bien entendu, un compas de route amovible offre des avantages incontournables en termes de facilité d’installation, de rangement et d’entretien.
Compas sur Mât et sur Fût
Comme leur nom l’indique, les compas sur mât se fixent sur le mât. L’installation se fait avec un support adapté. Ces compas sont moins répandus que les compas amovibles, d’autant plus qu’ils requièrent plus d'espace.Les compas de route sur fût conviennent particulièrement aux voiliers dotés d’une barre à roue. Il existe aussi des variantes amovibles de ces compas, dites mini-fût, dont le montage est plus simple. L’installation d’un compas mini-fût ne requiert donc pas le perçage de trous, ce qui est plus avantageux par rapport à un compas sur fût. Le compas de route sur colonne est très lisible pour les barres à roue. Sa rose est souvent inclinée, offrant une visibilité à 360°, et son installation se fait sur un support central ou un pod.
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Comprendre les Différents Types de Compas de Navigation
Pour une compréhension approfondie, il est utile de distinguer les différents types de compas et leur rôle.
Compas Magnétique vs. Boussole Bateau
Le compas de navigation bateau est conçu pour une utilisation fixe et continue à bord. Il est idéal pour maintenir un cap précis en mer, que ce soit en voilier ou en bateau moteur, et constitue un instrument central de navigation. Ce type de compas bateau convient particulièrement aux sorties fréquentes ainsi qu’aux navigations longue distance, où la précision et la stabilité sont essentielles. Il utilise le champ magnétique terrestre pour s’aligner naturellement avec le nord, offrant une direction fiable en permanence.La boussole de bateau est généralement portable et utilisée de manière ponctuelle. En résumé, la boussole bateau est idéale pour un usage ponctuel, tandis que le compas de navigation bateau reste l’instrument principal pour une navigation continue et précise.
Compas Électroniques
Le compas électronique est un autre type de compas. Ce compas peut être fixe ou mobile et dispose en général de fonctions annexes comme la date, l'heure, une fonction d'anémomètre, un thermomètre, etc. Il dispose d'un affichage digital. Les technologies utilisées pour les compas électroniques sont le fluxgate, l'effet Hall, la magnétorésistance et la magnéto-induction. Il est idéal pour la navigation côtière, hauturière et en régate ou voilier. Ce modèle de compas est recommandé pour la navigation côtière, hauturière et en régate ou voilier. Pour une navigation complète, associez votre compas à des capteurs électroniques ou à des afficheurs via des instruments de navigation. Cela permet d’avoir un repère magnétique fiable en parallèle des données GPS et pilotes automatiques.
Compas de Relèvement
Le compas de relèvement permet de mesurer l'angle entre la direction visée et le nord. Le compas de relèvement est un compas mobile et la visée se fait par l'axe de la rose des vents. Il est particulièrement utile pour déterminer une position par relèvements successifs de points remarquables à terre ou en mer. Occasionnellement, il peut aussi servir sur un bateau moteur comme c'est le cas pour la pêche ou le repérage de points précis. Il sert à faire un relèvement, c’est-à-dire connaître une position par rapport à un amer (ex : un phare, une bouée, un édifice sur terre). Avec deux ou trois relèvements sur des amers différents, vous pouvez déterminer votre position sur l’eau et sur la carte. Ce compas se tient à la main. Le but est de viser l’amer par l’axe de la rose des vents du compas.
Compas de Route
Aussi appelé compas de route, c'est un instrument bon marché (bien que certains modèles puissent être chers) destiné à la navigation classique et permettant de tenir un cap, ou un angle pendant la navigation.
Le Compas Magnétique : Pilier de la Sécurité en Mer
Malgré l'avènement de nombreux instruments de navigation maritime high-tech, le compas magnétique reste un outil indispensable à bord d’un bateau pour tous les plaisanciers. Il est obligatoire à partir de 2 milles d’un abri. Ce système de boussole vous donne une référence de direction par rapport au Nord. Les autres outils indispensables à bord incluent également les règles Cras, les rapporteurs, le compas pointe sèche ou encore l’incontournable Sextant, même s’il est aujourd’hui moins utilisé.
Entretien et Vérifications Régulières
Un compas demande peu d’entretien, mais quelques gestes simples assurent sa longévité et sa précision. Il faut vérifier la transparence de la coupole et l’absence de bulles. Les bulles peuvent apparaître au fil du temps et affecter la lisibilité ou la stabilité de la rose, signalant parfois un problème d'étanchéité. Il faut contrôler régulièrement le serrage des fixations pour s'assurer que le compas reste solidement ancré et ne bouge pas, ce qui pourrait altérer sa précision. Nettoyez le compas avec de l’eau douce, sans solvants, pour préserver les matériaux et la lisibilité de la coupole.
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