L’engagement d’une entreprise dans le monde de la course au large est souvent le récit d’une aventure humaine autant que technologique. Pour la société mayennaise Réauté Chocolat, l’immersion dans le milieu de la voile a marqué une période faste, jalonnée de succès sportifs retentissants et d’une innovation constante. De l’acquisition d’un trimaran Multi50 à l’investissement dans la nouvelle génération du Tour Voile, la marque a su tracer un sillage remarquable sur les océans.
La genèse du projet Multi50 : L’audace de la performance
Le trimaran Multi50, dessiné par l’architecte Guillaume Verdier et lancé en août 2009 à La Trinité-sur-Mer, constitue le socle historique de cette épopée. Construit par JPS Production, ce multicoque a connu plusieurs vies avant de devenir l’emblème du chocolatier. En 2017, Réauté Chocolat a racheté le Multi 50 Actual, lui a rajouté des foils et s'est lancé dans l'aventure de la voile. C'est le Nantais Armel Tripon qui a été choisi comme skipper.
Ce refit d’envergure, initié dès novembre 2016, a transformé une plateforme déjà performante en une machine de guerre technologique. La remise à neuf complète et l'installation de foils ont permis au bateau de franchir un cap en termes de vitesse et de stabilité. Le 20 avril de cette année-là, la marque Réauté Chocolat a inauguré ce grand trimaran aux couleurs de l’enseigne à Nantes, marquant le début d'une nouvelle aventure pour le réseau.
Armel Tripon et la conquête des sommets
Le choix d'Armel Tripon pour piloter le projet s'est avéré être un tournant décisif. Sous son impulsion, le bateau a enchaîné les compétitions avec une régularité impressionnante. Durant ces deux années, le trimaran mayennais a participé à tout un programme de courses et surtout à deux rendez-vous importants du calendrier de la voile : la Transat Jacques Vabre (départ du Havre) et la Route du Rhum (départ de Saint-Malo).
La consécration est arrivée lors de l'édition 2018 de la Route du Rhum. En franchissant la ligne d’arrivée à 16 h 32, heure antillaise, Armel Tripon s’est offert une splendide victoire dans la catégorie Multi50. Ce triomphe, vécu comme une apothéose par le skipper et toute l'entreprise qui était à fond derrière son bateau, reste un moment inoubliable. Le récit de cette course témoigne de l'intensité du défi : dans une mer formée et un vent d’est d’une quinzaine de nœuds, le skipper a dû puiser dans ses dernières ressources, avouant même être si fatigué qu’il a eu des hallucinations. À 15h30 heure française ce jeudi, Réauté Chocolat était à 30 milles de la tête à l’Anglais, avant de filer vers une victoire hallucinante.
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Caractéristiques techniques et héritage d'un voilier d'exception
Le trimaran, devenu Ocean Fifty en 2020, demeure une référence en termes de design et de fiabilité. Avec une longueur de 15,24 mètres, une largeur de 15 mètres et un déplacement de 4,2 tonnes, il incarne l'équilibre parfait pour la navigation océanique en solitaire ou en équipage réduit. Sa voilure, portée à 180 m² au près et 270 m² au portant, lui confère une puissance redoutable.
Après avoir marqué l'histoire sous le nom de Réauté Chocolat, le navire a poursuivi sa carrière sous d'autres bannières, notamment Primonial puis Lamotte - Le Rire Médecin. Ce cycle de vie montre combien ces unités de course sont des vecteurs de communication puissants pour les entreprises mayennaises, à l'instar d'Actual ou de V&B qui ont également fait le choix d'investir dans la voile.
Vers une nouvelle ère : Le Tour Voile et le Figaro Beneteau 3
Si l'aventure Multi50 a pris fin il y a quelques mois, Réauté Chocolat a su se réinventer en investissant dans la jeunesse et le renouveau du Tour Voile. Le Team Réauté Chocolat, équipage du Figaro Beneteau 3 n°54, affiche une philosophie différente, plus proche de l’esprit des classes Mini. Lomano Takasi, skipper du projet, a réuni un équipage complémentaire composé de talents issus du circuit 6.50 comme Jean Marre, Yaël Poupon et Thomas André.
L'objectif est clair : la performance collective. Le skipper explique : « J’ai souhaité participer au Tour Voile car je voulais cocher cette course dans mon CV depuis longtemps. Le fait qu’elle bascule cette année en Figaro Beneteau 3 tombait à pic, c’est le support sur lequel je voulais travailler cette saison. » La complémentarité est ici le maître-mot. Tandis que Willow Terrassier apporte son expertise d'ingénieur en architecture navale, Cassandre Blandin apporte son expérience en Figaro et Théa Khelif son habileté en Match Race.
Cette nouvelle dynamique, portée par le sponsor Réauté Chocolat, permet à l'enseigne de poursuivre son ancrage territorial. Il y a des enseignes à toutes les villes étapes, on va à leur rencontre, c’est super ! L'ambition est de figurer dans le Top 5 du classement général, avec, en ligne de mire, la volonté de gagner une manche. Ce projet illustre parfaitement la capacité d'une entreprise à soutenir la voile sous toutes ses formes, du large extrême aux régates côtières exigeantes, en passant par la formation des jeunes régatiers.
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