La performance fait définitivement partie de l’ADN d’Outremer. Cet engagement profond envers l'excellence nautique se manifeste de manière constante, qu'il s'agisse de la conception de nouveaux modèles ou de la participation à des événements majeurs. En effet, Outremer ne se contente pas de fabriquer des catamarans, mais de créer des embarcations qui repoussent les limites de la performance tout en s'inscrivant dans une démarche résolument tournée vers l'avenir, notamment en matière de durabilité environnementale. L'histoire récente de la marque, jalonnée d'innovations techniques et de succès sportifs, témoigne de cette ambition.
Outremer et la Route du Rhum : Un Défi Technologique et Écologique
L'un des projets les plus emblématiques de l'engagement d'Outremer a été la construction d'un catamaran pour la Route du Rhum, une course transatlantique en solitaire de renommée mondiale. Les chantiers navals d'Outremer de la Grande Motte travaillent, depuis le début du mois de septembre 2021, sur un gros projet. Ils réalisent le catamaran que Roland Jourdain, navigateur breton à la renommée internationale, pilotera pour l'édition 2022 de la course de la Route du Rhum. Ce bateau sera en fibre de lin. C'est la première fois qu'un catamaran est fabriqué à partir de fibres de lin. Le bateau "We Explore" du skipper Roland Jourdain est construit par l'entreprise héraultaise Outremer. L'enjeu du lin est considérable pour ce projet pionnier. Ce bateau de 18 mètres de long sera donc composé, en grande majorité, en lin.
D'un point de vue environnemental, c'est un matériau intéressant, car il offre des avantages significatifs par rapport aux matériaux traditionnels. Roland Jourdain estime qu'il est 5 à 10 fois moins énergivore que la fibre du verre. C'est aussi un matériau local, fabriqué en Normandie, ce qui réduit l'empreinte carbone liée au transport des matières premières. L'utilisation du lin illustre la volonté de l'entreprise de minimiser l'impact environnemental de sa production, dès la sélection des matières premières et jusqu’à la fin de vie des voiliers. Les valeurs véhiculées par ce catamaran sont fortes et parfaitement en ligne avec celles d’un nautisme durable, plus respectueux de l’environnement.
Cependant, d'un point de vue technique, les équipes vont devoir innover pour maîtriser ce matériau aux propriétés spécifiques. Outremer n'a jamais utilisé le lin pour des objets aussi imposants. L'entreprise l'a fait, par exemple, pour fabriquer des éprouvettes. Mais rien à voir avec la taille d'un bateau. Et cette différence n'est pas à négliger. Stéphane Renard, responsable du bureau d'études qui travaille sur le catamaran, explique que "le lin absorbe beaucoup l'eau". Il ajoute que "c'est là que se situe toute la complexité de ce projet !". Pour l'instant, Outremer réalise des expérimentations dans des conditions bien contrôlées afin de garantir la fiabilité et la performance de la structure finale.
Travailler sur un projet avec le grand Roland Jourdain est une belle opportunité pour les chantiers navals d'Outremer. Stéphane Renard rappelle que "c'est un coureur qui a une renommée internationale". Il souligne également que "le bateau aura une visibilité dans l'écosystème du nautisme. C'est extrêmement stratégique." Pour les chantiers navals, les expériences menées dans le cadre de ce projet serviront, sûrement, pour d'autres projets futurs, consolidant ainsi leur expertise en matière de matériaux composites écologiques. Maxime Breuzin, ingénieur, confie : "Je pense qu'on a tous suivi Roland Jourdain quand on était petit", témoignant de l'admiration et de l'inspiration que le navigateur suscite. Ce n'est pas par hasard qu'Outremer a décroché ce projet. Pour Roland Jourdain, l'entreprise est sensible aux questions environnementales, par comparaison avec d'autres chantiers navals. Le navigateur rit en évoquant que "il y a 10 ans, quand je parlais de ce projet, les gens pensaient plutôt que j'allais fumer mon chanvre." Il ajoute que "les regards ont changé, et particulièrement ici. On sent un appétit d'aller ailleurs", soulignant une évolution positive des mentalités.
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Les jalons de ce projet innovant ont été suivis avec attention. Les premiers tests sur l'eau se sont faits au printemps. La première fois qu’il a touché l’eau, le 5 mai 2022, a été une journée mémorable pour les équipes d’Outremer. Le bateau "We Explore" a été mis à l'eau jeudi 5 mai à La Grande-Motte. Pour continuer à se familiariser avec son nouveau bateau, le skipper a poursuivi son entraînement dans les semaines précédant la course. Le skipper Roland Jourdain, à bord de l’Outremer 5X Racing - We Explore, a terminé son parcours de qualification de Cascais, au Portugal, à Concarneau, en France. Avant le grand départ, le 4 novembre 2022, les équipes se sont envolées de l'aéroport de Montpellier pour Saint-Malo, où a été donné le départ de la Route du Rhum. Ils auront eu les yeux rivés sur WE EXPLORE, le dernier grand bateau sorti de leurs ateliers de la Grande Motte, un projet dont la fierté collective était palpable. Par ailleurs, à l'arrivée de la Route du Rhum, l'Outremer 4X et l'Outremer 49' ont été les premiers bateaux de série à l'arrivée, démontrant la capacité des catamarans Outremer à performer également dans la catégorie des bateaux de série.
L'ADN Performance d'Outremer : Au-delà de la Course
L'engagement envers la performance ne se limite pas aux défis des courses océaniques, mais est ancré dans la conception de chaque catamaran Outremer. Il y a un peu plus de 4 ans, une édition Racing de l’Outremer 4X a déjà touché l’eau, témoignant d'une tradition de catamarans orientés vers la vitesse et les sensations. Pour beaucoup, l'image du catamaran c'est un peu la caravane flottante. Mais après avoir essayé les Outremer, beaucoup se sont rendu compte que ce n'était pas du tout ça. Le côté marin, sportif, est évident : "Ça avance !", s'exclament souvent les navigateurs. Cette perception est le résultat d'un travail méticuleux et continu.
Un effort considérable est notamment fait sur le poids de chaque embarcation. On sent qu'un travail a été fait sur le poids, permettant d'optimiser les performances sans compromettre la sécurité et la robustesse. Outremer a créé avec succès un bateau qui englobe vitesse, simplicité, qualité et sécurité, des attributs essentiels pour la navigation hauturière. Cette recherche constante d'équilibre est au cœur de l'innovation du chantier.
La preuve de cette philosophie se retrouve dans les nouveaux développements. Avec les nouveaux Outremer 57 et 64, le chantier dévoile une nouvelle génération de catamarans dédiés à la grande croisière hauturière : plus performants, plus ingénieux et encore plus confortables. Ces modèles incarnent la quintessence de l'expertise d'Outremer, combinant l'agilité et la rapidité des catamarans de course avec le luxe et l'espace nécessaires pour des voyages prolongés en mer. Ce sont ces qualités qui continuent d'attirer des navigateurs exigeants vers la marque.
L'Innovation au Cœur des Catamarans Outremer : Entre Nouveautés et Récompenses
L'innovation est un pilier fondamental de la stratégie d'Outremer, se traduisant par des modèles toujours plus aboutis et des reconnaissances prestigieuses de la part de l'industrie nautique. L’Outremer 52 vient de frapper fort en raflant non pas un, mais trois prestigieux prix internationaux ! Parmi ces distinctions, Outremer a entamé sa série de victoires en novembre 2023 avec le British Yachting Award 2023, un grand moment de fierté pour tous les acteurs du chantier et la communauté des propriétaires.
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Le succès de l'Outremer 52 ne s'est pas fait attendre. Après son annonce au Cannes Yachting Festival, l’Outremer 52 a déjà fait parler de lui. En effet, la conférence de presse qui s’est tenue au Cannes Yachting Festival le 7 septembre 2022 a été très suivie par les médias, soulignant l'intérêt du public et des professionnels pour cette nouvelle référence.
D'autres modèles récents illustrent également cette dynamique d'innovation. Le nouveau 55’ enchaîne les essais et, malgré un contexte compliqué, l’attention des médias est au rendez-vous. Après plusieurs années à planifier et perfectionner les plans du premier Outremer 55, la production a commencé en janvier 2020, aboutissant à un catamaran qui promet de nouvelles avancées en termes de performance et de confort.
Même les bateaux existants bénéficient d'améliorations continues. Tout récemment s’est achevé le réaménagement hivernal du We Explore, le 5X de Roland Jourdain ! Un travail intense a été fourni pour intégrer encore plus de lin et de confort à bord de ce 5X, prouvant l'engagement d'Outremer à affiner ses créations et à explorer de nouvelles solutions écologiques même sur ses bateaux de course.
Outremer s'intéresse également aux technologies d'avenir, comme en témoigne le prototype électrique 4.zero. Historiquement connu sous le nom d’Aventura Zero avec à son bord Jimmy Cornell, ce catamaran vient tout juste d’être acquis par un autre aventurier de renom, Malcolm Wood. Cette acquisition souligne l'attrait et la pertinence des initiatives d'Outremer en matière de propulsion alternative et de navigation plus respectueuse de l'environnement. Le navigateur britannique Jimmy Cornell s’est d'ailleurs vu récompensé par une médaille pour avoir rendu des services exceptionnels à la communauté nautique, notamment à travers ses explorations et son engagement pour une navigation plus responsable.
Un Engagement Fort pour un Nautisme Durable
L'engagement d'Outremer en faveur d'un nautisme durable est une composante essentielle de son identité, bien au-delà du projet "We Explore". La deuxième fois que ce catamaran a touché l'eau, les équipes étaient d'autant plus fières car les valeurs véhiculées par ce catamaran sont fortes et parfaitement en ligne avec celles d’un nautisme durable, plus respectueux de l’environnement. Le principal défi d'Outremer est de réduire l’impact environnemental de leur production : dès la sélection des matières premières et jusqu’à la fin de vie des voiliers.
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L'utilisation de la fibre de lin dans le catamaran de Roland Jourdain est un exemple concret et significatif de cette démarche. Comme l'a estimé Roland Jourdain, le lin est 5 à 10 fois moins énergivore que la fibre du verre, ce qui représente une avancée majeure pour la réduction de l'empreinte écologique des constructions navales. De plus, étant un matériau local fabriqué en Normandie, le lin contribue à une économie circulaire et à la diminution des émissions liées au transport.
Outremer est reconnue pour sa sensibilité aux questions environnementales, une caractéristique qui la distingue. Cette approche s'inscrit dans une vision plus large où le respect de l'océan est primordial. La recherche et l'intégration de matériaux innovants et moins impactants sont au cœur des préoccupations du chantier. Cet engagement ne se limite pas à la construction, mais englobe l'ensemble du cycle de vie du catamaran, reflétant une volonté sincère d'agir pour la préservation des écosystèmes marins. C'est cette conscience écologique qui pousse Outremer à être un acteur proactif du changement dans l'industrie nautique.
L'Expérience Outremer : Accompagnement, Communauté et Liberté
Devenir propriétaire d'un catamaran Outremer est bien plus qu'un simple achat ; c'est l'entrée dans une expérience de navigation complète et un réseau de passionnés. Ce qui pousse de nombreux clients vers Outremer, c'est le fait que ce soit un chantier à taille humaine, où l'on se sent vraiment inclus dans tout le processus d'achat. Chez Outremer, nous savons que devenir propriétaire d’un catamaran est bien plus qu’un achat, c’est un voyage.
Pour accompagner les futurs et actuels propriétaires à chaque étape de ce voyage, Outremer a développé des programmes et services dédiés. Entre l’envie de partir et le premier mille hauturier, il y a un écart : Outremer Ready est le parcours que nous avons construit pour le combler. Des webinaires aux rallyes hauturiers, de la livraison du bateau jusqu’au retour, chaque étape est pensée pour que vous partiez avec vos propres repères, pas avec ceux de quelqu’un d’autre. Ce programme est modulaire, progressif et humain, s'adaptant aux besoins individuels de chacun.
En rejoignant la communauté Outremer, les clients n’achètent pas seulement un catamaran : ils intègrent un réseau de passionnés de voile et profitent d’un accompagnement inégalé. Cette communauté est très active et solidaire. Depuis l’instauration de l’Outremer Week en 2018, environ 1000 propriétaires de catamarans Outremer ont été formés, renforçant leurs compétences et leur confiance en mer. Lors de ces événements, comme une récente édition où, du 12 au 17, Outremer a accueilli ses futurs propriétaires pour une semaine de formation et de partage. Le 12ème Séminaire Grande Croisière, qui s’est tenu à Paris à bord de la péniche Thalassa, a été une expérience inoubliable pour tous les participants, offrant des opportunités d'apprentissage et d'échanges précieux. Par ailleurs, un événement bi-annuel a réuni une fois de plus, près d’une centaine de propriétaires Outremer du monde entier pour une semaine de formation intensive, suivie d’un week-end de navigation, créant des liens forts et des souvenirs durables. Le groupe Grand Large Yachting, maison mère d'Outremer, lance également l’édition 2021 de ses "Blue Water Sailing Webinars", en association avec le magazine anglais Yachting World, pour partager l'expertise de la navigation hauturière avec un public plus large.
Outremer propose également des solutions pour ceux qui souhaitent découvrir la navigation sur ses catamarans avant un engagement d'achat ou simplement vivre une expérience unique. Il est possible de vivre douze mois de liberté à bord d’un catamaran d’exception, grâce à une offre de leasing courte durée incluant formation et services. De plus, il est possible de vivre la navigation hauturière à bord d’un catamaran Outremer grâce à leur service de location avec équipage. Que l'on souhaite tester un modèle avant un achat ou simplement découvrir le plaisir du large, il est possible d'explorer les Bahamas ou la Grèce aux côtés de skippers certifiés.
Cette approche complète renforce l'idée que chez Outremer, la liberté de choisir est considérée comme liée à la fortune et à la réussite, non pas uniquement financière, mais celle d'une vie accomplie en mer. C'est une liberté qui s'accompagne d'une préparation rigoureuse. On pourrait se demander combien d’entre nous écoutent attentivement les consignes de sécurité dans les avions ? Peut-être moins de la moitié. Et pourtant, imaginez qu’il n’y ait pas de consignes de sécurité avant le décollage. Chez Outremer, l'équivalent de ces consignes est une formation approfondie et un accompagnement constant, garantissant que chaque propriétaire puisse prendre le large avec ses propres repères et en toute confiance.