L'univers de la navigation de plaisance connaît une transformation constante, portée par des exigences accrues en matière de confort, de performance et de respect de l'environnement. Au cœur de cette dynamique, les nouveaux modèles de catamarans Lagoon illustrent une volonté de marier héritage architectural et innovations contemporaines. De l'introduction du Lagoon 47, qui marque un nouveau chapitre passionnant dans la riche histoire de Lagoon Catamarans, à la relève du mythique Lagoon 380 par le nouveau Lagoon 38, le chantier naval de Bordeaux démontre une capacité unique à transformer les retours d'expérience en solutions nautiques concrètes.
L'innovation au service du marin : Le nouveau Lagoon 47
Le tout nouveau Lagoon 47 marque un nouveau chapitre passionnant dans la riche histoire de Lagoon Catamarans, en apportant des innovations inspirées directement par les marins, les propriétaires, les concessionnaires et les spécialistes de la location. Lagoon est depuis longtemps synonyme de catamarans de croisière bien pensés, et le 47 s’inscrit dans cette lignée en s’appuyant sur des décennies d’expérience sur le terrain. Cette approche collaborative garantit que chaque nouveau modèle répond aux besoins réels de ceux qui passent leur vie en mer.
À l’instar des autres modèles de la gamme Lagoon, le Lagoon 47 met l’accent sur une circulation fluide entre l’intérieur et l’extérieur, une caractéristique distinctive des catamarans de croisière modernes. Le cockpit avant est quant à lui conçu avec soin, avec de nombreux sièges et des détails ergonomiques qui en font un véritable lieu de vie sur le pont. Si le confort de croisière est au cœur des préoccupations, le Lagoon 47 hérite également des caractéristiques de navigation stables et tolérantes qui ont fait la popularité des catamarans Lagoon auprès des propriétaires et des locataires. Alliant héritage, langage de conception moderne et améliorations pratiques, le Lagoon 47 se distingue dans le segment des catamarans de croisière de taille moyenne.
Transition générationnelle : Du Lagoon 380 au nouveau Lagoon 38
La fin d'une époque iconique s'accompagne souvent d'une renaissance technique. Le chantier naval de Bordeaux a construit et vendu plus de 900 catamarans de type Lagoon 380. Après plus de 20 ans de présence sur le marché et de nombreuses mises à jour, ce modèle à succès peut désormais prendre sa retraite. Il est remplacé par le nouveau Lagoon 38, dont la construction et la conception reprennent beaucoup de celles du plus grand Lagoon 43 (test YACHT 3/2025), y compris les coques extrêmement volumineuses, surtout à l'avant.
Ce choix architectural permet de créer de la place pour deux cabines inhabituellement spacieuses à l'avant. Les surfaces de couchage des couchettes sont ici encore plus grandes qu'à l'arrière. Si le bateau est équipé de trois chambres dans la variante propriétaire, la salle d'eau pour les propriétaires se trouve à l'arrière avec une salle de douche séparée - comme sur le nouveau Lagoon 43. Dans la variante charter, les deux coques sont aménagées de manière identique, c'est-à-dire avec un total de quatre cabines pour une occupation double et une grande salle d'eau dans chaque coque avec douche séparée.
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Le poste de pilotage du nouveau Lagoon 38, contrairement au 43, est surélevé sur le côté tribord. Un escalier mène directement du cockpit extérieur au poste de commande, où toutes les écoutes, drisses et lignes de réglage sont regroupées. Un traveller n'est pas prévu, mais deux bouées séparées assurent un réglage efficace des voiles. La structure de la cabine, relativement courte, laisse beaucoup de place à l'avant pour un confortable salon de bronzage. Il est possible d'aménager une autre surface de couchage pour prendre un bain de soleil en ajoutant des coussins supplémentaires sur le toit de la cabine.
Ergonomie et flexibilité des espaces de vie
L'utilisation flexible selon les besoins est un pilier de la nouvelle philosophie Lagoon. Le salon et le cockpit sont couplés de manière spatiale et fonctionnelle par une porte coulissante à large ouverture. Les deux groupes de sièges, à l'intérieur et à l'extérieur, sont directement reliés entre eux et offrent, une fois combinés, de nombreuses possibilités d'utilisation individuelle en fonction des besoins. Ainsi, les meubles peuvent être combinés et agrandis presque à volonté avec des éléments à insérer, de la petite table basse à la grande table où jusqu'à dix personnes peuvent s'asseoir confortablement.
La cuisine ainsi qu'une surface de travail et de rangement supplémentaire sont orientées vers l'avant sous forme d'une longue ligne continue dans le salon. La grande bande de fenêtres presque continue sur la superstructure de la cabine offre une belle vue vers l'avant et sur le côté. Vivre l’expérience Lagoon du matin au soir permet de découvrir le rythme d’une journée à bord d’un catamaran : navigation, mouillages, repas en mer, activités nautiques et nuits à l’ancre s’enchaînent dans un espace pensé pour le confort, l’autonomie et la liberté de vivre la mer à son rythme.
Performance et caractéristiques techniques
La performance pure n'a pas été sacrifiée au profit de l'habitabilité. Le mât du nouveau 38 est positionné plus à l'arrière par rapport au Lagoon 43. Cela permet d'avoir un foc auto-vireur de dimensions raisonnables, ce qui est désormais la norme sur ce petit bateau. En revanche, il n'est pas prévu d'utiliser un génois superposé. Le surplus de sportivité et de performance se présente sous la forme d'une grand-voile avec square-top, à laquelle s'ajoute bien sûr un code zéro enroulable pour les parcours spacieux.
Les données techniques du Lagoon 38 témoignent de cette optimisation :
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- Concepteur : VPLP Design
- Design extérieur : VPLP Design / Patrick le Quément
- Design d'intérieur : Nauta
- Longueur de la coque : 11,38 m
- Largeur : 6,65 m
- Tirant d'eau : 1,26 m
- Poids : 10,2 t
- Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 18,48 m
- Grande voile (square-top) : 55,7 m²
- Foc auto-vireur : 22,0 m²
- Code Zero (option) : 54,0 m²
- Motorisation : diesel encastré 2 x 29 CV (Saildrive)
- Capacité de carburant : 400 lt
- Capacité eau douce : 300 lt
- CE Catégorie de conception : A (8)
La première mondiale officielle du nouveau Lagoon 38 a eu lieu lors de l'International Multihull Boatshow à La Grande-Motte. Le prix de base brut est de 406.980 euros (TVA de 19% incluse, voiles comprises) pour les deux versions à trois ou quatre cabines.
Responsabilité environnementale et engagement
Naviguer dans les Caraïbes en catamaran, avec ses alizés et ses baies turquoises, impose une responsabilité accrue. Récifs coralliens, lagons, herbiers marins : les catamarans accèdent à des écosystèmes rares et fragiles. Comment préserver l’environnement en croisière en catamaran ? Navigation, équipements, habitudes du bord - chaque choix compte pour préserver ces destinations d'exception.
Chaque année, le 8 juin, à l'occasion de la Journée mondiale de l'Océan, Lagoon rappelle que ce rendez-vous est bien plus qu'une date dans le calendrier : c'est l'occasion de souligner pourquoi protéger les mers que nous parcourons est au cœur de leur mission. Cette conscience écologique se traduit aussi par une vigilance technique, comme en témoigne le rappel produit Goiot concernant la mise à jour relative au remplacement des panneaux de survie, garantissant la sécurité des passagers tout en maintenant l'intégrité des équipements.
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