Le catamaran est le nec plus ultra des amorceurs, sa forme typique, lui assure une parfaite flottaison et une stabilité à toute épreuve même dans les conditions les plus extrêmes (vent et vagues). Le bateau amorceur Catamaran, est le premier modèle créé par la marque Anatec. C'est le choix ultime pour les amateurs de pêche à la carpe. Cette architecture spécifique, pensée pour la précision et la résilience, s'impose comme une référence technique sur le marché du modélisme dédié à la pêche de loisir.
Conception structurelle et hydrodynamique
La coque du catamaran est conçue pour maximiser l'efficacité énergétique tout en garantissant un équilibre rigoureux. Situés de chaque côté de la coque, deux moteurs ventilés donnent la puissance nécessaire pour naviguer à plus de 6km/h à pleine charge. Le contrôle de ces moteurs se fait indépendamment l’un de l’autre ce qui permet de diriger le bateau. Cette particularité assure une maniabilité parfaite du catamaran et lui confère la capacité de tourner sur place. C’est un atout majeur lorsque la dépose des lignes doit être très précise (en bordure ou sous des frondaisons).
Le bac d’amorçage, en acier inoxydable, est placé en position centrale ce qui confère au bateau une excellente stabilité même chargé. Il est divisé en 2 compartiments. La structure est pensée pour le confort d'utilisation : pour faciliter le transport et la mise à l’eau, le catamaran est muni d’une poignée. Le capot amovible permet de maintenir le capot en place ou de l’ôter afin d’intervenir sur les éléments internes de l’amorceur.
Système de propulsion et alimentation Lithium
La transition vers la technologie Lithium marque une évolution majeure par rapport aux anciennes versions. Cette nouvelle version est équipée de composants électroniques du fabriquant Allemand GRAUPNER, d'une batterie Lithium. Grâce à ses nouveaux équipement, il en résulte une meilleur autonomie par rapport à la version "batterie plomb" et un bateau plus léger. Livré complet avec deux batteries Lithium, il offre une autonomie de 90min.
Le suivi de l'énergie est assuré par un contrôleur digital de tension situé sur le côté du bateau. Les informations sont données en Volt. Si le témoin affiche 6V, les batteries doivent être rechargées. Pour les utilisateurs disposant de modèles plus anciens, il est rappelé que pour les batteries au plomb, il faut penser à recharger au moins 20 minutes/mois la batterie pour éviter toute détérioration. Les arbres d'hélices bénéficient d'un entretien facilité grâce à la bombe de graisse fournie dans le kit, garantissant la longévité de la transmission.
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Gestion du largage et précision de dépose
Le cœur de la mission du catamaran réside dans la capacité à délivrer amorces et montages avec une précision chirurgicale. La télécommande permet une ouverture progressive des trappes ce qui autorise un arrosage de la zone de pêche. Les 2 trappes peuvent s'ouvrir indépendamment ce qui permet des amorçages précis et ciblés. Le bac peut contenir jusqu'à 5kg (2 x 2.5kg) et peut être utilisé pour transporter n'importe quel type d'amorce (bouillettes, graines, pellets, farines).
Concernant la dépose des lignes, le montage se place dans la trappe facilement et en toute fiabilité. La dépose est très précise et le montage toujours pêchant. Ce système de trappe centrale, couplé à une ouverture dosée via la radiocommande, permet une gestion optimale des quantités déposées sur le poste de pêche.
Systèmes de navigation nocturne et sécurité
Pour une utilisation nocturne ou par mauvais temps, le catamaran est équipé de 6 diodes ultra puissantes blanches à l'avant et de 2 diodes rouges à l'arrière permettant de repérer la position du bateau, même à très grande distance. Pour l’aller et le retour, la luminosité des diodes vous donnent la direction. Si le bateau dévie de sa trajectoire, l’intensité des diodes diminue car vous ne les voyez plus de face. Cette aide visuelle est cruciale pour le maintien du cap dans des environnements faiblement éclairés ou lors de conditions météorologiques dégradées.
La sécurité mécanique est également assurée par la présence de fusibles de rechange. Ceux-ci protègent les variateurs de vitesse pour le cas où une hélice se trouverait bloquée par accident. L'ensemble est logé dans un sac de transport, protégeant l'intégrité du matériel durant les phases de stockage et de trajet vers les lieux de pêche.
Technologie de télécommande AN-i6X et transmission 2.4 GHz
Cette Radiocommande ANATEC AN-i6X a été codéveloppée avec le constructeur FLYSKY, la référence sur le marché des radiocommandes de modélisme. Cette Radiocommande 6 voies est d’un rapport qualité prix hors norme et d’une très grande simplicité d’utilisation. L'émetteur AN-i6X et le récepteur AN-i6X constituent un système R/C informatisé proportionnel numérique AFHDS 2A à 6 canaux 2,4GHz, upgradable jusqu’à 10 canaux.
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L'AFHDS 2A (Automatic Frequency Hopping Digital System Second Generation) développé et breveté par FLYSKY offre une protection supérieure contre les interférences tout en maintenant une faible consommation d'énergie et une haute sensibilité de réception fiable. La technologie utilise une antenne omnidirectionnelle à gain élevé à haut rendement qui réduit les interférences, tout en utilisant moins d'énergie et en maintenant une connexion solide et fiable.
Le système de reconnaissance d'identité unique assure qu'une fois que l'émetteur et le récepteur ont été couplés, ils ne communiqueront qu'entre eux, empêchant d'autres systèmes de se connecter accidentellement ou d'interférer avec le fonctionnement des systèmes. La bande passante de ce système varie de 2,408 GHz à 2,475GHz, une bande divisée en 135 canaux. Il n'est plus nécessaire de changer les quartz lorsque plusieurs utilisateurs de radiocommandes sont à portée sur la même fréquence que vous : Le système ré-attribue les canaux de radio pratiquement en temps réel.
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