L'attrait du catamaran pour une évasion prolongée
Nous vous invitons à découvrir le monde sous un nouvel angle - à bord de nos catamarans de luxe. Le catamaran, c’est le bon compromis entre performance et confort. Les catamarans sont les rois des océans, offrant une stabilité supérieure et un espace de vie spacieux. Contrairement aux voiliers traditionnels, nos catamarans sont équipés des dernières technologies de navigation, vous garantissant une croisière en toute sécurité. Avec des cabines luxueuses, des salons spacieux et des ponts ensoleillés, vous vous sentirez chez vous même en pleine mer. Ils sont équipés de deux moteurs ce qui garantit une meilleure maniabilité et une grande puissance, particulièrement lorsqu'on est dans le sens du vent. Le catamaran se prête parfaitement à de nombreuses destinations, notamment pour découvrir les îles. Que ce soit en Europe (îles Baléares, îles Canaries…) ou à l’autre bout du monde en Thaïlande, les possibilités sont infinies.
Préparer son départ : le projet d'une vie
Une année entière en voyage en bateau n’est pas réservée aux seuls milliardaires. Avec un peu d’organisation et une bonne préparation en amont, c’est même jouable pour beaucoup d’entre nous, financièrement parlant s’entend. Si vous faites un petit sondage dans les mouillages aux Antilles, vous allez vous rendre compte que beaucoup de navigateurs (en pause professionnelle) sont issus de différents milieux : artisans, salariés, fonctionnaires, professions libérales ou petits patrons, mais aussi des médecins ou des infirmiers. La plus grande difficulté dans cette aventure a été de prendre la décision de partir et de mettre entre parenthèses leur vie professionnelle. Pour les salariés, la législation permet de profiter d’un congé sabbatique, ouvert à tous, cadres ou non, avec des conditions d'ancienneté. À l’issue de ce congé, le salarié retrouve son poste ou un équivalent. Pour les indépendants, il faudra organiser la continuité du travail, par exemple via du télétravail ou une équipe compétente.
Louer ou acheter son catamaran
La question se pose inévitablement : faut-il acheter ou louer pour une année sabbatique ? La location longue durée offre une liberté précieuse : vous n’avez pas à vous embarrasser d’un bateau et des coûts d’une place de port, d’une assurance et de la surveillance avant et après votre voyage. En gros, vous arrivez au port, vous prenez possession d’un bateau parfaitement équipé, complètement révisé et prêt à partir. Cependant, les locations longue durée ont quasiment disparu des offres des loueurs professionnels, et pour les rares qui proposent ce service, la note peut être salée, tournant souvent autour de 35 000 à 40 000 euros pour l'année, hors caution.
À l'inverse, acheter un bateau neuf ou d’occasion est l'option la plus répandue. Si vous achetez un bateau d’occasion recherché, vous pouvez espérer le revendre au prix de votre achat, rendant l'opération neutre. À l'inverse, l'achat d'un neuf demande de prévoir les coûts de leasing et la revente, une étape qui peut prendre jusqu'à deux ans. Quoi qu'il arrive, le coût de la préparation - panneaux solaires, dessalinisateur, parc batteries - est un investissement nécessaire pour garantir l'autonomie et le confort durant votre périple.
Les chantiers et modèles de référence
Il existe de nombreux chantiers de construction de catamarans réputés dans le monde entier. Lagoon est l'un des plus grands et des plus populaires chantiers au monde, avec notamment le Lagoon 42, le modèle le plus vendu de l'histoire, offrant une polyvalence incroyable. Fountaine Pajot, chantier naval français, propose le Lucia 40, réputé pour son confort exceptionnel. Leopard Catamarans, filiale de Robertson and Caine, est spécialisé dans des unités performantes. Bali Catamarans s'est fait connaître par son concept innovant de "terrasse sur la mer" avec le Bali 4.0, offrant un espace extérieur unique. Enfin, Nautitech Catamarans, réputé pour ses modèles performants, propose le Nautitech Open 40, un catamaran avec un design moderne et épuré.
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Navigation : Réglementation et équipage
Aucun permis n’est requis pour naviguer avec un catamaran en France. Cependant, il est nécessaire d’avoir de l’expérience et de bonnes connaissances dans le nautisme. Si vous n'avez pas de compétences, vous pouvez louer avec votre catamaran de location un skipper pour environ 200 € la journée. Attention toutefois : si vous souhaitez louer un catamaran en Grèce, un permis sera obligatoire dans n'importe quelles circonstances. Pour ceux qui souhaitent une tranquillité absolue, louer un catamaran avec des équipages expérimentés est une option idéale. Nos capitaines et membres d'équipage sont des experts marins passionnés par leur métier qui vous guideront vers les meilleurs spots de plongée et assureront une croisière sans stress.
Destinations privilégiées pour la grande croisière
Les Antilles françaises, composées de la Guadeloupe et de la Martinique, offrent une combinaison parfaite de culture française et de charme caribéen. Les Seychelles proposent des eaux cristallines et une vie marine abondante, tandis que la Thaïlande, notamment dans les régions de Phuket et des îles Phi Phi, constitue un terrain de jeu exceptionnel pour la navigation. Le Mexique, avec ses côtes sur le Pacifique et la mer des Caraïbes, offre également des expériences uniques. Enfin, la Polynésie française est un terrain de jeu incroyable pour ceux qui cherchent la liberté sur l’eau, permettant de choisir son rythme et ses mouillages sans itinéraire imposé.
Budget et réalité financière
Concrètement, une année sabbatique en bateau, entre l’achat, la revente et la vie pendant un an, peut coûter un minimum de 20 000 euros et monter jusqu'à 60 000 euros. Pour le seul bateau, dans le cas où vous le revendez correctement après votre voyage, vous pouvez estimer son coût sur l’année entre 10 et 50 000 euros. À cette somme, il faudra ajouter les dépenses courantes pendant le voyage : escales, frais de port, taxes d'entrée, visas, carburant, et nourriture. La moyenne des dépenses pour un couple est plus proche des 2500 euros par mois, mais cela varie selon votre mode de vie. Rappelez-vous qu’en voyage et même sur un voilier, on se sert beaucoup du moteur, ne serait-ce que pour produire son énergie et faire tourner le dessalinisateur.
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