La navigation à la voile exige une précision constante concernant les paramètres fondamentaux de sécurité et de performance. Parmi les instruments indispensables, le couple formé par le loch (mesure de vitesse et distance) et le sondeur (mesure de profondeur) constitue le cœur du système de contrôle de tout voilier. Lorsqu'il s'agit de moderniser ou de remplacer une instrumentation vieillissante, le choix de solutions compactes et intégrées, comme le système CLIPPER Duet de NASA Marine, s'impose souvent comme une option pragmatique pour le plaisancier soucieux de fiabilité.
Le concept du combiné loch-sondeur
Le CLIPPER Duet de NASA Marine est un combiné loch sondeur speedo qui regroupe sur le même écran toutes les informations relatives à la vitesse, la profondeur et la distance parcourue. Il s'agit d'un instrument de navigation qui combine un loch et un sondeur dans un seul appareil, facilitant ainsi la lecture des données essentielles sans multiplier les afficheurs sur la console ou la cloison. En intégrant ces deux fonctions, l'utilisateur bénéficie d'une ergonomie accrue. L'écran de l'afficheur offre une lisibilité exceptionnelle grâce à un écran rétro-éclairé à 7 niveaux d'éclairage et des chiffres de 32 mm. Cette lisibilité est cruciale, notamment lors de manœuvres nocturnes ou par faible luminosité, où la distinction rapide des profondeurs et de la vitesse de surface est primordiale.
Le boitier de 110 x 110 mm est étanche en façade pour un montage en extérieur, avec une profondeur de montage de 40 mm, ce qui le rend compatible avec la plupart des colonnes de barre ou des parois de cockpit. Naviguez sereinement avec ce pack Loch Speedo Sondeur, car le combiné affiche en permanence la profondeur et la vitesse. Les capteurs de profondeur et de vitesse sont inclus, ce qui simplifie grandement l'acquisition du matériel nécessaire à la remise en état d'un système de navigation.
Analyse des performances techniques et de la consommation
Dans le domaine de l'électronique marine, la gestion de l'énergie est un facteur déterminant, surtout pour les voiliers de croisière équipés de parcs de batteries limités. La puissance consommée par le CLIPPER Duet est seulement de 20 mA, et monte à 35 mA avec l'éclairage. Cette très faible consommation garantit une autonomie prolongée, un atout majeur pour les navigations hauturières.
Sur le plan fonctionnel, le loch fourni dans le Pack permet une indication de vitesse surface fiable et précise au-dessus de 2 nœuds. Il est important de noter que l'appareil affiche la vitesse du vent en nœuds, mph ou km/h et la distance en miles, miles nautiques et km, offrant une flexibilité adaptée aux préférences de chaque navigateur. Toutefois, il convient de souligner que, comme pour tout instrument de mesure immergé, le bon fonctionnement dépend de l'étalonnage. Il suffit d'étalonner le speedo pour obtenir des résultats cohérents avec la réalité de la coque.
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Défis de l'installation et intégration sur le bateau
L'installation de capteurs traversants est une étape délicate qui nécessite une attention particulière pour éviter les erreurs de montage pouvant nuire à la précision des mesures. Une astuce pour un montage correct consiste à alimenter en électricité l'afficheur et à le connecter au capteur avant toute fixation définitive. Il est recommandé de tenir le capteur, dans une poche en plastique remplie d'eau, jusqu'à avoir obtenu une valeur de profondeur stable. Cela permet de vérifier le bon dialogue entre la sonde et l'afficheur avant de percer la coque ou de fixer le support.
Pour le montage de la sonde, certains utilisateurs privilégient l'installation avec le sabot extérieur, où la sonde doit effleurer la base du sabot. D'autres pratiquent l'installation en intérieur de coque, bien que cette méthode soit plus complexe à réaliser. Une technique astucieuse pour le passage des sondes consiste à utiliser un tube en PVC de 2" (environ 50 mm de diamètre extérieur). Ce tube doit être scié longitudinalement, avec un trait de scie bien épais, pour qu'il puisse coulisser dans votre colonne verticale en laissant juste assez de jeu. L'application d'un peu de graisse synthétique entre ce tube PVC et l'intérieur de la colonne verticale facilite le positionnement. Une attention particulière est requise lors de l'application des joints : avant tout, il est nécessaire de couvrir la face inférieure de la sonde avec du scotch pour qu'il n'y ait pas de silicone sur la face inférieure de la sonde, car cela peut perturber la mesure.
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