Une aventure en mer est synonyme d’imprévisible ! Par conséquent, soyez toujours armé pour faire face à toutes les situations. Le radeau de survie, aussi nommé bib, est un équipement de sécurité obligatoire quand on navigue au-delà de 6 milles d’un abri. Que vous naviguiez en haute mer, dans des eaux peu profondes ou le long des côtes d’Europe, un bateau de survie de grande qualité est un compagnon fiable dans les situations d’urgence. Facile à utiliser et fabriqué conformément à de très sévères standards de sécurité, il vous offre protection et sécurité lors de vos régates à la voile ou de vos traversées. Le Guide des radeaux de survie vous en dira plus à ce sujet. C’est en 1914, à la suite du naufrage du Titanic, que l’on eut pour la première fois l’idée d’établir un règlement légal qui imposerait d’emporter à bord des radeaux de survie et autres équipements de sécurité. C’est en 1960 qu’une convention légalement reconnue fut alors publiée par l’International Maritime Organisation - Organisation Maritime Internationale (OMI).
Comprendre la réglementation et les zones de navigation
Selon la réglementation (ou division 240), la navigation en zone semi-hauturière correspond à une zone de plaisance qui se situe entre 6 miles et 60 miles des côtes ou d’un abri. Le radeau de survie côtier est ainsi un équipement de sécurité obligatoire quand on navigue au-delà de 6 miles des côtes, répondant à la norme ISO 9650, définie par la division 240. Il offre aux passagers à bord un abri étanche en cas de naufrage du bateau dans des conditions de navigation modérées, permettant ainsi à l’équipage d’attendre les secours en sécurité. Si vous voyagez le long des côtes d’Europe, certaines zones nécessitent que vous emportiez sur votre bateau un radeau de survie satisfaisant aux normes internationales, dont la norme ISO 9650. Le radeau de survie est un équipement de sécurité obligatoire quand on navigue au-delà de 6 milles d'un abri. C'est votre zone de navigation qui va définir le choix de votre radeau de survie. Cette zone de navigation est elle-même en lien avec la catégorie de conception de votre embarcation. Si l'on suit ces catégories de conception, il est peu recommandé de s'éloigner à plus de 60 milles d'un abri avec un bateau possédant une catégorie de conception C. Mais en l'état, il n'existe pas de corrélation entre la catégorie de conception de votre bateau et la distance d'éloignement d'un abri. Il devient obligatoire à partir de la zone semi-hauturière (entre 6 et 60 milles d'un abri). Pour cette zone, un radeau côtier de type 2 sera adapté (norme ISO 9650-2). Les radeaux de type 2, ou radeaux côtiers, n'ont pas de double-fond thermique, ils disposent de moins de place au sol pour pouvoir s'allonger. A l'inverse, les radeaux hauturiers, ou radeaux de type 1, disposent d'un double-fond épais protégeant du froid. Ils sont plus grands et mieux équipés. Plus stables, ils sont conçus pour affronter des conditions de mer plus fortes. Petit plus, les radeaux hauturiers de la marque SeaSafe disposent d'une rampe d'accès semi-rigide, ce qui facilite la montée dans le radeau, et de gouttières de récupération de l'eau de pluie. À la catégorie de construction de votre bateau s'ajoute le nombre de personnes que votre bateau peut accepter. Vous trouverez aussi cette information sur la plaque CE.
Critères de choix : capacité, certification et armement
Avant de faire l’achat d’un radeau de survie, il faut que vous sachiez qu’il existe différentes tailles et différentes capacités. En effet, les radeaux de survie doivent répondre à différentes exigences sur le bateau. Des radeaux côtiers d’une capacité de 4 à 8 places sont disponibles, en passant par du 6 places. La sécurité des passagers à l’intérieur du radeau est assurée par sa flottabilité, celle-ci étant adaptée à sa capacité. Le choix de la taille adaptée dépend de différents facteurs, y compris de la taille de votre voilier ou autre bateau, du nombre de membres constituant votre équipage et de l’itinéraire que vous avez prévu. Il est important de veiller à ce que le radeau de survie choisi offre suffisamment de place et de ressources pour toutes les personnes présentes à bord, et qu’il respecte les prescriptions de sécurité en vigueur. Lors de l’achat de radeaux de survie, vous devez veiller au type ISO souhaité et également au nombre de personnes que les radeaux peuvent accueillir. Le principe disant que plus le radeau est grand, plus il offre de la place, ne s’applique pas ici car l’aptitude du radeau à flotter est optimisée sur le poids des passagers. Le risque de chavirer existe aussi bien pour les grands radeaux de survie que pour les petits. La certification : Il existe 2 certifications pour les radeaux de survie, la certification ISO 9650-I et ISO 9650-II. La première est destinée à la navigation en hauturier et la seconde en côtier. L'armement : On distingue en général un armement -24h et +24h. Le premier contient le nécessaire pour attendre les secours moins de 24h, alors que le second permet de tenir plus de 24h. Choisir d'armer son radeau de survie en plus ou moins de 24h est à la discrétion du propriétaire. Il s'agit ici de prendre en compte le temps que peuvent mettre les secours à arriver sur la zone du naufrage. Si vous vous éloignez nettement des côtes, les secours mettront sans doute plus de temps à venir vous chercher en cas d’incident.
Différences entre radeaux côtiers et hauturiers
Les radeaux de survie côtiers ont une autonomie de 24 heures maximum, ne possèdent pas de double-fond thermique et sont moins équipés que les radeaux de survie hauturiers. Ils peuvent être stockés dans un sac ou un container. Le radeau de survie prend la forme d'un petit bateau de survie gonflable qui se situe sur le pont d'un navire. Il est conditionné en sac ou en container (certains containers se fixent sur la coque). Des études ont démontré qu'il est possible de rester jusqu’à 10 jours dans un radeau de survie, sans trop souffrir de votre situation de détresse. Les trois premiers jours sont les plus difficiles, car c’est le temps qu’il faut au corps pour s'adapter à un environnement confiné et hostile. L’essentiel dans l’équipement de sécurité nautique est d’adapter son matériel au type de navigation que l’on pratique. Ce découpage est lié au fait que plus vous vous éloignez des côtes, plus vous vous éloignez des postes de secours et êtes livrés à vous-mêmes en pleine mer. Par ailleurs, plus vous vous éloignez plus vous subirez les variations de climat et les intempéries. Une catégorie de radeau de survie existe pour chaque type de navigation. A chaque modèle de radeaux, une zone de navigation bien spécifique.
Conditionnement et entretien : la pérennité de votre matériel
Le radeau de survie est livré soit dans un sac pratique, soit dans un conteneur robuste. Rangé dans une solide boîte en PVC, le radeau est à l'abri et protégé des intempéries. Le radeau stocké dans un sac est nettement plus léger, mais aussi plus fragile. Dans tous les cas, faites attention à stocker votre radeau de survie bien droit (des flèches indiquent le haut du radeau). Ne marchez pas sur votre radeau, ne vous asseyez pas non plus dessus et ne traînez pas le contenant sur le sol. Les sacs ont des couleurs différentes suivant les pavillons. Pavillon français = blanc, pavillon autre = bleu. Composé d’une toile enduite très résistante qui ne craint pas les rayons UV. La taille du sac rempli peut varier de plus ou moins 10% à cause de l’absence de rigidité de conditionnement. Veiller à conserver le sac dans un emplacement plutôt protégé. Il est de la plus haute importance de procéder à un entretien régulier des radeaux de survie. Chaque fabricant définit ses propres durées de garantie et fréquences d’entretien, qui doivent être strictement respectées. Pour les particuliers, il est impératif d'effectuer une révision de son radeau de survie tous les 3 ans. Les tarifs varient entre 400 et 500€ selon les constructeurs et selon le radeau. Une vérification de l’état général du radeau est cruciale.
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Procédure d'utilisation en cas de détresse
Le radeau de survie ne doit être utilisé qu'en cas d'extrême urgence. La règle d’or suivante s’applique dans tous les cas : n’abandonnez pas votre bateau tant qu’il est à même de flotter. À bord se trouvent plus de moyens de survie et de provisions de secours que votre radeau ne peut en contenir. Votre bateau est également mieux visible par les équipes de sauvetage qu’un radeau de survie ou qu’une personne dérivant dans l’eau. Cependant, un radeau de survie peut sauver des vies face à des situations inattendues. En haute mer en particulier, où il se peut qu’il n’y ait pas d’autres bateaux à proximité, un radeau de survie peut être important pour assurer la survie. Il protège contre la baisse de la température du corps et vous maintient, vous et votre équipage, en toute sécurité au-dessus de l’eau. Même dans les eaux proches des côtes, où il se peut que les secours externes n’arrivent pas à temps, les radeaux de survie côtiers spéciaux et certifiés ISO 9650 peuvent vous protéger et prendre soin de vous jusqu’à 24 heures. L’endroit où le radeau de survie sera rangé à bord doit être choisi de sorte que tout l’équipage puisse y accéder rapidement. L’idéal est de monter le radeau de survie. En cas d’urgence, on jette à l’eau le radeau de survie pour bateau tel qu’il est. On fait sortir la ligne de vie du conteneur, celle-ci flottant alors dans l’eau avec le conteneur. On déroule alors la ligne de vie au maximum depuis le pont. Le point de déroulement maximum est marqué sur la plupart des bateaux de survie. On tire vigoureusement sur la ligne, jusqu’à ce que le mécanisme de déclenchement s’active et que le radeau de survie se gonfle automatiquement. On tire alors la ligne de vie contre le côté du bateau (sur les voiliers, via le winch). Le radeau de survie gonflable doit toujours être tiré vers le côté du bateau, jamais vers la poupe. Le membre de l’équipage le plus agile monte en premier dans le radeau de survie. Cette personne peut ensuite aider les autres personnes à monter dans le radeau de survie et hisser immédiatement dans celui-ci les personnes qui sont tombées à côté du radeau. L’idéal est de monter dans le radeau de survie sans se mouiller. Si ceci n’est pas possible (parce que des débris bloquent par exemple l’accès direct au radeau), il existe des échelles ou des rampes d’accès qui permettent d’accéder plus facilement au radeau de survie lorsque l’on est dans l’eau. Ce n’est que lorsque tous les membres de l’équipage sont sur le radeau de survie et que le bateau coule véritablement (de nombreuses heures plus tard, la plupart du temps) que l’on désolidarise définitivement la ligne de vie du bateau. À ces fins, le radeau de survie est équipé d’accessoires comme, par exemple, un couteau. Vérifiez préalablement quels sont les équipements se trouvant dans votre radeau de survie et complétez-les si nécessaire.
Exemples d'équipements et marques de référence
Il est difficile de choisir un radeau de survie sur la seule base du prix, puisque les modèles disponibles sur le marché sont tous alignés sur le même montant ou presque. Le prix d’un radeau de survie est justifié par son aptitude à sauver tout marin qui fait naufrage en pleine mer et qui n’a plus d'autres solution que d’abandonner son navire. Vous trouverez des solutions adaptées chez des marques comme VIKING, SEAGO et PLASTIMO. Chez Plastimo, nous retrouvons le fameux radeau Transocean ISAF Plastimo. Ce radeau répond aux normes ISO 9650-1A et aux normes ISAF. Il est le parfait allié pour une navigation hauturière en toute sécurité. Il sera apte à accueillir le groupe en attendant le sauvetage. Pour un radeau plus léger, nous conseillons le radeau mini 6.50 Plastimo. Il est certifié ISO 9650-1 et habilité pour une survie de -24h. Encore chez Plastimo, le modèle Golden Globe Race Plastimo a prouvé son excellence. C'est un radeau 4 places ISO 9650-1 et ISAF +24h offrant un surplus d'équipements par rapport à la version de base. Il a été choisi par 16 des 18 navigateurs lors de la GGC. Du côté de 4Water, le Radeau hauturier 4Water est un radeau extrêmement performant qui pourra vous accompagner au-delà de 60 MN. Il existe en modèle 4, 6, 8, 10 et 12 places en sac ou en container. Vous pouvez consulter tous les détails de chaque produit en consultant sa fiche article. Chaque radeau dispose d'un sac d’armement inclus.
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