Le Shom recueille et traite en permanence les informations nécessaires à la navigation puis les diffuse notamment sous la forme de cartes marines. L’élaboration des cartes marines est menée par des cartographes experts qui analysent les données, les sélectionnent et les compilent pour en élaborer une synthèse graphique : l’information cartographiée. Les cartographes exploitent, dans le respect des réglementations maritimes, une information riche et variée : bases de données bathymétriques, des épaves, du balisage, des câbles sous-marins,… Ils bénéficient également du soutien d’experts nautiques, de géophysiciens, d’hydrographes et d’un atelier spécialisé pour l’exploitation d’images aériennes ou satellitaires. Le processus d’élaboration allie l’expertise humaine et l’emploi de moyens informatiques sophistiqués.
La précision des cartes marines est essentielle pour assurer la sécurité de la navigation, notamment dans des zones où le balisage, tel qu'une bouée ou un feu d'entrée de port, joue un rôle critique. Bien que les caractéristiques spécifiques d'une bouée à Brigneau s'inscrivent dans une dynamique locale de gestion du port, leur représentation sur une carte marine permet aux navigateurs de visualiser et de mémoriser forme et couleur de chacun des repères de la zone.
La gestion du patrimoine maritime à Brigneau
Le port de Brigneau est un port authentique, d’intérêt patrimonial, qui offre de magnifiques variations de couleurs entre le bleu et le vert glaz, couleur typique de l’eau en Bretagne. C’est ici une vraie carte postale du port breton par excellence ! Autrefois, le port de Brigneau était un port de pêche comme en témoigne les murs encore présents de l’ancienne conserverie Malachappe à l’entrée du port. Les nombreux bateaux y pêchaient la sardine, ce qui en faisait l’un des ports les plus importants à l’époque. Aujourd’hui il est devenu majoritairement un port de plaisance, d’où les bateaux à moteur et voiliers partent, le temps d’une journée en mer. Ce port se trouve abrité par un môle construit en 1890, suite à une pétition d’une centaine de pêcheurs qui demandait à protéger l’entrée du port.
La digue et le phare de Brigneau font partis d’un site touristique qui dynamise la Commune de Moëlan-sur-Mer. De nombreuses fêtes y sont organisées l’été, comme des Fest Noz, des concerts et autres spectacles. L’attractivité du site permet donc de faire vivre toute une population grâce à son intérêt patrimonial et son attractivité. La Commune sait aussi pouvoir compter sur le soutien des associations locales pour assurer un relais fort de sauvegarde de la digue et du phare de Brigneau. Après leur restauration, la digue et le phare continueront d’être une attraction emblématique de Moëlan-sur-Mer grâce à une population motivée pour mettre en valeur son patrimoine.
Les défis de la conservation du môle
Lors des dernières tempêtes successives, le môle extérieur du port de Brigneau a fait face à de gros dommages. En 2020 et en 2021, des pierres étaient parties, laissant déjà apparaître un trou de 80 cm. La commune avait à l’époque mobilisé 40 000 € pour réaliser les travaux et faire face à l’urgence de la situation. Courant janvier 2023, il a été constaté une brèche en partie basse, côté mer d’une superficie inférieure à 1 m². Les nombreux coups de butoir de la houle générée par les tempêtes d’hiver de ce début d’année n’ont eu de cesse d’aggraver la situation. Cela a conduit à l’agrandissement de cette brèche et l’évacuation des gaves rocailles qui s’y trouvaient, créant une cavité. Le phare a ainsi cédé et son bloc de scellement, déchaussé, l’a entrainé dans cette cavité. Dans les jours qui ont suivi, le mur de parement côté port a aussi cédé.
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Cet historique montre la fragilité des ouvrages maritimes face aux éléments. Les interventions rapides, comme les travaux d'urgence effectués en avril 2023 après la dégradation du phare et de la digue le 23 mars 2023, sont vitales pour maintenir la navigabilité et l'accès au port.
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