L’expression « larguer les amarres » n’a jamais autant de sens que lorsqu’elle s’applique à un voyage en bateau. On parle souvent ici d’aventures et de blogs liés à des périples 100% terrestres en occultant que notre planète est majoritairement constituée d’eau. Si les continents recèlent de moins en moins de surprises, les mers et les océans ont encore bien des secrets à livrer. Rien d’étonnant à ce que cet univers houleux et mystérieux fascinent des voyageurs qui mettent un point d’honneur à l’explorer. L’aventure se fait ici au gré des courants, des vents et des tempêtes. Bateau, voilier ou navire, peu importe le terme : de moyen de transport, l’embarcation devient la pièce maîtresse du voyage, celle par qui l’aventure arrive.
L’engagement vers le large : récits de vie et choix de carrière
Caroline et Hughes vivent tous les deux des métiers de l’image. Passionnés par la mer et la navigation, ils ont quitté Paris en 2010 en faisant le pari qu’ils pourraient continuer à exercer leurs professions respectives à bord de leur bateau. L’aboutissement d’une idée audacieuse initiée en 2004 après avoir découvert la grande croisière. Pour d’autres, cette quête est plus introspective. Nourrie à la littérature d’Olivier De Kersauzon, Mapi Beaufront n’est pas une débutante en matière de navigation. Pour elle, le voyage en mer est un révélateur identitaire. S’y confronter avec humilité permet de mieux se connaître et d’évoluer. Dans son blog tourné vers le large, elle s’adresse à quiconque éprouve de près ou de loin des affinités avec l’élément liquide. Dans Voyages en Mer, on échange, on témoigne, on partage et on peut aussi embarquer !
L’aventure familiale au fil des océans
Le voilier devient alors un foyer flottant, le théâtre d’une éducation hors des sentiers battus. Un blog qui a des allures d’histoire de famille et un projet qui va vendre du rêve à plus d’un papa et une maman. Partis depuis juillet 2015, Valentin, Carine et leurs trois enfants (Noémie, 11 ans, Camille, 8 ans et Simon, 5 ans) se sont embarqués pour un tour de l’Atlantique d’un an. Quant à Siminoé, c’est un catamaran Outremer 45 de 13,7 mètres qui va servir de maison à la famille pendant toute la durée de l’aventure.
Les 3 Gouttes ce sont les trois marins qui ont constitué l’équipage de cette aventure vécue entre 2011 et 2012 et qu’on peut encore découvrir sur le blog pour rêver ou s’inspirer. A l’image de la famille du Siminoé, Emmanuel, Sophie et leur fils Léo ont tenté la grande traversée, aller et retour, de l’océan Atlantique. Partis de Normandie, ils ont vogué en direction des Açores puis du continent sud-américain avant de rentrer au pays. C’est d’abord une grande histoire d’amour avec la mer depuis 2005. Et puis aussi une aventure familiale pour aller découvrir le monde à travers les océans. Le site fait l’apologie du déplacement en bateau, à la rencontre d’autres horizons et d’autres cultures, au fil d’un déplacement doux. En parallèle, la passion a donné lieu à la création d’une école de croisière.
L’écosystème de la voile : clubs, magazines et traditions
Au printemps 1971, une équipe de passionnés (Jean-Olivier Héron, Pierre Marchand, Jean Dousset, Jean-Paul Aymon, Marc Berthier et Gérard Beauvais) décidait de lancer un pari audacieux : créer un magazine mensuel dédié à la voile. Chaque mois, le club VOG publie le témoignage d’un membre du club Vogavecmoi dans le magazine Voiles et Voiliers. Voici l’interview publié dans le magazine daté du mois de mai 2026. C’est en accompagnant des personnes en situation de handicap que Marie-Christine a fait ses premiers pas sur l’eau. La Flottille VOG Tunisie 2026 n’est pas qu’une simple traversée ; c’est un parcours pensé pour créer du lien entre les deux rives de la Méditerranée, faciliter la navigation et offrir des moments mémorables en mer comme à terre aux participants.
Lire aussi: Programmes d'entraînement aquabike pour tonifier votre silhouette
Chaque mois, le club VOG publie le témoignage d’un membre du club Vogavecmoi dans le magazine Voiles et Voiliers. Voici l’interview publié dans le magazine daté du mois d’Avril 2026. Initiée à la voile depuis son enfance dans la baie de Morlaix, Chantal a depuis largement élargi son territoire d’exploration. Escale à Sète se déroulera du 31 mars au 6 avril 2026. Magnifique fête des traditions maritimes, Escale à Sète accueillera plus de 120 navires historiques le long de ses quais. Chaque mois, le club VOG publie le témoignage d’un membre du club Vogavecmoi dans le magazine Voiles et Voiliers. Voici l’interview publié dans le magazine daté du mois de Mars 2026. Pendant plusieurs années, Christine a été propriétaire d’un First 38 à Dunkerque avec son mari de l’époque.
Une nouvelle page s’ouvre pour l’International Multihull Show ! Le Salon International du Multicoque fera son grand retour à La Grande-Motte du 22 au 26 avril 2026. Rendez-vous international incontournable des passionnés, cette édition marque un tournant avec une surface d’exposition agrandie et une expérience visiteur entièrement repensée. Cette année marque une étape symbolique dans l’histoire du Club : nous célébrons les 10 ans de VogWeek, l’école de voile et petit frère de Vogavecmoi. En 2025, nous fêtions les 15 ans du Club avec une programmation riche en événements. En 2026, l’élan continue et s’intensifie. Nathalie Deraspe, auteure de La Fille à bord, m’avait initialement contacté en tant qu’utilisatrice du site VogAvecMoi.com que j’ai fondé il y a bientôt 10 ans. Je savais qu’elle était en train de réaliser un voyage transatlantique notamment sur des bateaux trouvés via notre site. Je n’en savais pas plus. Chaque mois, le club VOG publie le témoignage d’un membre du club Vogavecmoi dans le magazine Voiles et Voiliers. Voici l’interview publié dans le magazine daté du mois de Janvier 2026. Anne-Françoise découvre la voile très jeune grâce à un père passionné.
Pratique de la plaisance : entre technique et immersion
Le blog Arguin Sailing permet de plonger dans des récits de mer, des astuces de voile, et des aperçus exclusifs de nos aventures nautiques sur le Bassin d'Arcachon. Les services proposés incluent des stages de deux jours à bord du White Pearl, des croisières vers les Caraïbes, et des formations voile habitable. L’entretien technique est une facette essentielle : comment bien entretenir ses winchs ? Les winchs, on les utilise tous les jours à bord d’un voilier. Alors au moins une fois par an, il est bon de les bichonner. Mais est-ce que vous avez déjà démonté un winch ? Est-ce que vous savez comment ils fonctionnent et comment les entretenir ?
La vie à bord impose ses règles. La place et les ressources sont limitées à bord d’un voilier. Nous avons donc rapidement développé des astuces en cuisine pour limiter notre consommation d’eau, de gaz et de vaisselle alors que nous cuisinons tout à partir de produits frais. Depuis plus de deux ans maintenant, notre salle de bain est (presque) 100% zéro déchet et naturelle. Il s’agit probablement d’un des changements au quotidien dont nous sommes les plus fiers.
Le journal de bord : de la préparation au grand large
Comment notre grand voyage en voilier a commencé… Octobre 2007, je venais de fêter mes 30 ans… Déjà tout jeune, puisque j’avais seulement 6 - 8 ans, j’étais captivé par les aventures d’Esteban, de Tao et de Zia à la recherche des mystérieuses cités d’or. Plus tard, la lecture de divers livres de vagabonds des mers, ainsi que les cassettes vidéo du chanteur Antoine se baladant tranquillement aux Tuamotu en documentant ses aventures, mes héros de surf et de windsurf, etc… renforcèrent ce projet naissant, cette envie de voyage en voilier, ce rêve de lagon, de cocotier, de vie « simple » au soleil. Puis il y a eu mes rencontres dans le milieu de la plaisance dans lequel je me suis investi très tôt en devenant moniteur, éducateur sportif puis skipper professionnel.
Lire aussi: Naviguer en famille sur toutes les mers du globe
Mon planning établi par les étoiles : comme vous le savez, en 1999, j’avais pris rendez-vous en Polynésie avec l’éclipse totale de soleil du 11 Juillet 2010. Ce n’est pas que je sois obnubilé par les éclipses, mais j’avais conscience qu’il fallait se donner une date pour partir. Sinon, à force de repousser l’échéance on risque de ne jamais larguer les amarres. Avant d’acheter notre voilier, en novembre 2007, nous allons nous envoler en avion vers les Antilles afin d’aller y travailler ensemble comme skipper et hôtesse pour la première fois. Ce voyage est censé remplir la caisse de bord le plus possible. Mais il doit aussi être un test grandeur nature de notre amour et de notre capacité à vivre et à travailler ensemble ! Un test qu’il nous semblait important de faire AVANT le grand saut : Partir traverser les océans rien que nous deux.
L’acquisition du navire : l’histoire de Fidji
Comment nous avons découvert FIDJI : donc, quelques semaines avant de partir pour notre saison en Martinique, nous visitons un salon nautique qui compte un grand nombre de voiliers d’occasion, le « Mille Sabord ». C’est là que notre route croise celle de « FIDJI ». Il va devenir notre maison, notre moyen de voyager autour du monde, notre outil de travail, notre capital, notre carapace. Notre budget, entre 50 et 60000 Euros, n’était pas encore totalement réuni. Mais FIDJI était une trop belle occasion, il ne fallait pas la rater. Et Isabelle a ressenti quelque chose : dès son premier regard sur ce voilier, elle sait que ce sera celui-là. Instinct féminin ?
Pendant que je me laisse baratiner, Isabelle, seule sur le ponton, voit FIDJI. Elle ressent physiquement que ce voilier l’appelle, une sensation impossible à décrire. J’essaie de refouler ces premiers sentiments que mon cerveau cartésien considère comme irrationnels et prématurés. À cette époque, j’ai déjà une certaine expérience des voiliers habitables. J’observe de très près le moteur, les boulons de quilles, l’état des cloisons, les cadènes et leurs renforts, le mât et la bôme, les varangues, la rigidité du pont, la pile de factures, etc… Après quelques minutes d’inspection, je n’en reviens pas, je ne trouve rien à dire. Ou presque, car les voiles ne me satisfont pas. « Dommage que les voiles soient en mauvais état », dis-je au vendeur. « Mais le reste du bateau est impeccable ! » Finalement, des voiles Hydranet et Full batten seront inclus dans le prix. À ce moment de la négociation, Isabelle et moi, nous nous regardons et en un regard, l’affaire est entendue, nous avons trouvé notre voilier.
Lire aussi: Organiser votre prochaine croisière en catamaran