Faire du kayak par une journée ensoleillée peut être une expérience mémorable. Mais avant de pouvoir partir explorer de magnifiques lacs et rivières, vous devez d’abord transporter votre kayak. Une fois votre kayak en votre possession, il va falloir le transporter. Qu’il s’agisse du chargement, du déchargement ou de la fixation de kayaks sur le toit du véhicule, le transport de ce type d'embarcation peut paraître complexe et faire peur à plus d’un. Rassurez-vous, cet article vous fournira les critères de recherche à considérer lors de l’achat d’un support à kayak. A moins d’avoir toute une flottille d’embarcations, une remorque n’est pas nécessaire pour le transport des kayaks. De simples barres de toit sont donc le support de transport classique. N’ayez crainte, charger un kayak sur votre véhicule et l’attacher solidement n’est pas aussi complexe que vous pourriez le penser. Quel est le modèle de support de toit pour kayaks adapté à votre voiture, camionnette ou fourgon ? Ou peut-être transportez-vous une planche de surf ? Dans ce guide, nous vous aidons à choisir la meilleure solution de portage nautique.
Les fondations du portage : barres de toit et contraintes physiques
Pour débuter, il faut savoir qu’il est indispensable d’avoir des barres de toit sur le toit de votre voiture afin de transporter un kayak. Les barres de toit s’apposent sur votre véhicule tandis que le porte-kayak est un accessoire supplémentaire fixé sur ces barres, pour transporter votre kayak. Si vous prévoyez d’utiliser un support à kayak, vous aurez probablement besoin de barres transversales sur le toit de votre voiture. Celles-ci se fixent aux barres de toit de votre véhicule (qui vont de l’avant à l’arrière). Si vous n’en avez pas, vous pouvez faire installer des barres transversales adaptées au type de support à kayak que vous choisirez. La capacité de charge de votre toit de voiture ainsi que de vos barres de toit est des informations primordiales à connaître afin de transporter de manière sécuritaire vos équipements de sport et de plein air.
Lorsqu’on perd un kayak du toit de sa voiture, en général, ce n’est pas du fait des fixations du kayak sur les barres de toit, mais ce sont les galeries elles-mêmes qui se décrochent. Les tensions sur les barres sont énormes, surtout en cas de vent ou de freinage appuyé. C'est pourquoi le choix du matériel et le respect des limites de charge du véhicule sont critiques.
Typologie des supports de toit pour kayaks et embarcations nautiques
Il existe des « berceaux » sur lesquels vous pouvez attacher votre kayak. Ces berceaux s’attachent directement sur vos barres de toit. Il en existe des simples (pour 1 kayak) ou des doubles (pour 2 kayaks). Une multitude de formes sont disponibles à la vente, pour permettre à tous les types de canoë ou kayak d’y être attaché. Les supports de toit pour kayaks existent généralement en modèles horizontaux et verticaux.
Les supports verticaux en J (J-Cradle)
Conçu en forme de J, ce support maintient votre kayak en angle. Le support en forme de J aussi connu sous le nom de J-cradle ou vertical maintiendra votre kayak en angle de côté sur le toit de la voiture. Les avantages liés à ce type de support sont qu’il limite la prise au vent et donc, le risque que l’avant de votre kayak se soulève. Certaines personnes estiment que cela limite la prise au vent et réduit ainsi le risque que l’avant du kayak se soulève. Les supports en J peuvent également être installés côte à côte, ce qui permet de transporter deux kayaks sur le toit de la voiture.
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Pour illustrer cette catégorie :
- Thule Hull-a-Port XT : ce support de toit pour kayaks peut transporter un ou deux kayaks et se plie à plat lorsqu’il n’est pas utilisé.
- Thule Hull-a-Port Aero : ce porte-kayak innovant est sécurisé, chic et simple d'utilisation, tout comme il s'intègre parfaitement bien avec les systèmes de barres de toit Thule.
- Yakima JayLow TÜV : porte-kayak pliable à J-Cradle qui permet le transport d’un kayak sur l’arête ou de deux en vertical.
Les supports horizontaux (en V ou à plat)
Le support dit en forme de V, également appelé horizontal ou berceaux dans le jargon, permet d’apposer la coque de votre embarcation vers le toit de la voiture. Ce système permet de placer la coque vers le bas sur le toit de la voiture. Le support maintient l’embarcation bien en place, ce qui est idéal pour le transport des kayaks en fibre de verre, par exemple, puisque ceux-ci sont plus fragiles que leurs homologues en plastique. Votre kayak pourra s’installer directement sur les deux bras forts de notre support de toit, en conservant les gaines de caoutchouc sur la surface de dépôt.
Parmi les modèles disponibles, on retrouve :
- Thule Dockgrip : porte-kayak horizontal qui accueille le kayak à plat sur les coussinets en caoutchouc flexibles capables de s'adaptateur à la coque de n'importe quels kayak, planche de surf ou SUP.
- Thule Compass : ce porte-kayak est très polyvalent. Quand il est plié en J ou à plat en « mode selle », vous pouvez charger un kayak. En mode « empilement », vous pouvez en charger deux. Ce support pour équipements nautiques peut supporter un kayak ou un SUP avec un seul système. En mode « selle » avec le support à plat, vous pouvez charger votre kayak ou un maximum de deux SUP sur les selles en caoutchouc qui maintiendront parfaitement vos planches.
Les solutions d'assistance au chargement
Si l'idée de devoir charger un kayak sur le toit de votre voiture vous fait peur, sachez qu'il existe des supports qui simplifie le processus. En effet, certains supports de toit pour kayaks peuvent s'abaisser pour que vous puissiez charger le kayak à votre taille. D'autres sont composés de matériaux souples qui vous permettent de glisser le kayak sur le toit de la voiture. Certains supports sont même équipés de roulettes : il suffit de soulever une extrémité de l'embarcation et de la faire glisser pour la charger facilement sur votre toit.
Les fabricants proposent des systèmes avancés pour faciliter cette tâche :
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- Thule DockGlide : ce support pour kayaks est composé de quatre selles dont deux feutrées pour faciliter le glissement de la coque.
- Thule Hullavator Pro : ce support pour kayaks inclut un système de levage assisté pour réduire l'effort de levage.
- Yakima SweetRoll TÜV : porte-kayak à rouleaux où les rouleaux arrière permettent de faire glisser le kayak en douceur, même seul.
- Yakima ShowDown : porte-kayak coulissant avec assistance au chargement. Grâce à son mécanisme de descente latérale (jusqu’à 660 mm), le chargement se fait à hauteur de torse. Idéal pour les kayaks volumineux ou les SUP lourds.
Les blocs de mousse et alternatives économiques
Les blocs de mousse ne nécessitent pas de galerie de toit, ce qui en fait une excellente option pour les propriétaires de petites voitures. Ils sont également beaucoup plus abordables que les supports à kayak. Cependant, il s'agit d'une option un peu moins sécuritaire et moins stable puisque les blocs peuvent se déplacer si votre kayak n'est pas correctement attaché. Ils sont utilisés comme rembourrage et placés directement sur votre toit de voiture pour maintenir le kayak et le protéger (ainsi que votre voiture) d'éventuels dommages. Si votre véhicule est équipé de barres de toit, placez les blocs de mousse sur celles-ci directement. Sinon, ajoutez un long bloc à l'avant et un autre à l'arrière de votre toit.
Cas particuliers : Toits sans barres longitudinales et transport de SUP
Vous souhaitez transporter un kayak sur le toit d'une voiture dépourvu de barres longitudinales ? Aucun problème ! Grâce aux supports de toit qui utilisent un pied de serrage, vous pouvez fixer un support sur un toit sans barres longitudinales ni point d'attache. Consultez notre Guide d'achat pour trouver un support de toit adapté à votre voiture.
De plus, pour le transport de planches de type Stand-Up Paddle (SUP) ou de surf, d'autres solutions s'offrent à vous :
- Thule SUP Taxi XT : alliant sécurité et praticité, il est le porte-SUP le plus populaire du marché.
- Thule Board Shuttle : porte-surf et SUP polyvalent, idéal pour transporter une ou deux planches sur tout type de barre de toit.
- Thule Surf Pads : pour le transport rapide et facile de tous les types d'équipement nautique de manière sécurisée.
- Yakima SUPDawg : porte-SUP coulissant conçu pour les planches jusqu’à 92 cm de largeur, comprenant des glissières latérales, des berceaux souples et des serrures SKS.
- Yakima KeelOver : porte-canoë universel compatible avec presque toutes les barres grâce à un simple bouton de réglage, équipé de supports en caoutchouc surmoulés pour une installation rapide.
Logistique et manipulation physique de l'embarcation
Transporter votre kayak jusqu’à votre véhicule est évidemment la première étape. Si vous êtes deux, il vous suffit de saisir les poignées situées à l’avant (proue) et à l’arrière (poupe) du kayak, puis de le soulever et d’avancer. Vous pouvez même transporter deux kayaks de cette façon, en saisissant une poignée dans chaque main. Si vous êtes seul, vous devez vous accroupir à côté de votre kayak. Saisissez l’intérieur du cockpit et soulevez le kayak pour le placer sur votre épaule en vous relevant.
Les kayakistes en solo peuvent avoir du mal à transporter un kayak lourd, sans parler de la distance entre leur véhicule et le plan d’eau, qui peut parfois être longue! Les chariots à kayak facilitent grandement le transport de votre embarcation depuis et vers votre voiture. Par ailleurs, la plupart des modèles peuvent être séparés en trois parties pour un rangement plus facile.
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L'orientation du kayak sur le toit peut parfois varier selon le profil aérodynamique du bateau. Pour mon 16x , mais pas le Pacific , il est meme tourner dans l'autres sens depuis quelques temps : l'arrière du kayak aligné au capot , la raison et que l'avant remonte beaucoup trop , hors de l'autre coté il descend un peu , moins de prise au vent et le gouvernail intégré sur ce modéle et scotché sur plusieurs cm .
Pour certains chargements spécifiques avec des barres transversales classiques : le 16x repose sur les premiers cm de son hiloire , sur la galerie avant ; l'arrière de l'hiloire sur la barre arrière selon modele de kayak et de voiture (espacement des barres ) sinon l'arrière du kayak reposera sur le plat de son ponté arrière avec un serrage moindre ! pas bourrin donc , surtout que les pointes du kayak seront sanglés en direction du crochet de remorquage ou panier de roue de secours , mais jamais a une pate de serrage de pare-chocs inférieur !!
Pour les supports spécifiques, l'organisation de l'espace sur les barres évolue. Ensuite et pendant quelques années j'étais avec un "j" , le relief du ponté avant ce place et ce bloque direct ! et le "j" arrière tombe … Pour le "u" … a l'envers , que je viens d'acquérrir Patrick , les deux kayaks sont sur la tranches en dos a dos !
Guide d'installation et règles de fixation sécuritaire
La fréquence de vos sorties sportives aiguisera vos recherches, à savoir si vous privilégiez la facilité ou plutôt la rapidité d’installation. Ce critère s’accompagne très bien avec le nombre de kilomètres à parcourir pour atteindre vos destinations sportives. Comptez-vous pratiquer ce sport à quelques kilomètres de votre domicile ou bien à des centaines ? Le cas échéant, il faut considérer dans l’équation la résistance au vent et l’économie de carburant. Le matériau de votre embarcation est également à tenir en compte lors de vos recherches.
Chargement lourd ou léger ? Trajet long ou cours ? Conditions météo venteuses ou pluvieuses ? Vous pouvez adapter la façon de fixer votre kayak en fonction de ces conditions. Pour des conditions difficiles ou un trajet long, vous pouvez attacher les extrémités du kayak pour plus de sécurité.
Choix et tension des sangles
Préférez des sangles larges pour attacher votre kayak plutôt que des tendeurs ou élastiques, même s’ils vous semblent plus pratiques. En effet, même si la tension sur les élastiques vous parait importante, elle est tout de même faible par rapport à celle applicable sur des sangles moins élastiques. Avec des tendeurs, vous laissez une liberté de mouvement trop grande à votre embarcation, à grande vitesse, en cas de grand vent où lors d’un freinage appuyé, cela peut provoquer la perte de votre kayak.
Afin d’attacher de manière sécuritaire votre embarcation sur le toit de votre véhicule, nous vous recommandons des sangles d’au moins 1 pouce de large. Ceci réduit le risque que la sangle perde de l'élasticité ou même qu'elle lâche. Vous aurez besoin de deux sangles solides pour attacher votre kayak. Veillez à ce qu’elles soient suffisamment longues pour faire le tour de la partie la plus large de la coque, avec un peu de longueur supplémentaire. Vous aurez également besoin de deux cordes pour attacher la poupe et la proue de l’embarcation.
Technique de sanglage
Pour bien transporter votre matériel de sport et de plein air, vous aurez besoin de sangles afin de bien fixer votre embarcation. Des sangles pour la coque de l’embarcation ainsi que des sangles en V seront nécessaires. Les sangles en V servent à tenir les extrémités de l’embarcation et se fixent sur des points d’ancrage à l’avant et à l’arrière de votre véhicule. Il est à noter que les sangles en V sont recommandées, mais non nécessaires pour les kayaks d’eau vive. Effectivement, puisqu’ils sont plus courts que les kayaks de mer, ils risquent moins d’être emportés par le vent une fois sur la route.
Attachez votre kayak à l’aide d’au moins deux sangles fixant le milieu de la coque de l’embarcation au toit de la voiture. Veillez à ce qu’elles soient bien tendues, mais ne serrez pas trop, car vous risquez de déformer la coque (kayaks en plastique) ou de la fissurer (kayaks en fibre de verre). Une fois cela fait, saisissez une extrémité du kayak, essayez de le secouer pour voir s’il bouge et resserrez les sangles si nécessaire. Ensuite, vous devrez attacher les deux extrémités du bateau. Le principal conseil d’Éric : « Trouvez des points d’ancrage appropriés. Évitez d’accrocher votre kayak aux pièces en plastique de votre voiture, car elles peuvent se briser. Vous devez également utiliser les sangles d’arrimage de proue et de poupe afin de ne pas perdre l’embarcation et le support. Ces dernières servent à arrimer la proue et la poupe de votre kayak à votre voiture. Cela signifie que le chargement et le déchargement de votre kayak se feront de manière sécuritaire.
Alternative pour charges multiples : La remorque porte-kayak
Le transport des embarcations légères nécessite un équipement adapté et conforme à la réglementation routière. Transporter un kayak, un canoë ou un stand-up paddle nécessite un système de maintien stable et adapté à la forme de l’embarcation. Le marché propose différents modèles de remorques adaptés au transport des kayaks et canoës. Les remorques de faible capacité transportent 1 à 4 kayaks et conviennent aux familles ou petits groupes. Leur châssis compact facilite les manœuvres et le stationnement.
Structure et caractéristiques techniques
La conception modulaire caractérise de nombreux modèles actuels. Des montants et traverses réglables permettent d’adapter la remorque à différents types d’embarcations. La structure d’une remorque pour bateau léger privilégie l’acier galvanisé à chaud pour résister aux projections d’eau salée et à l’humidité. Le châssis intègre des supports horizontaux ou verticaux selon la configuration choisie. L’essieu supporte des charges importantes réparties sur une grande longueur. Les fabricants dimensionnent les essieux selon le PTAC prévu, avec des suspensions adaptées aux charges longues.
Le système d’éclairage comprend les feux arrière, clignotants et feux de position obligatoires. La prise électrique 7 ou 13 voies assure la liaison avec le véhicule tracteur. L’arrimage des kayaks sur la remorque utilise des sangles adaptées et des points d’ancrage solides. Mieux vaut répartir la charge uniformément et vérifier régulièrement le serrage des sangles pendant le transport.
Aspects réglementaires et administratifs du remorquage
Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) de la remorque détermine les obligations administratives. Une remorque freinée devient obligatoire au-delà de 750 kg de PTAC. L’immatriculation reste obligatoire pour toute remorque de plus de 500 kg de PTAC. La carte grise mentionne les caractéristiques techniques homologuées qu’il est interdit de modifier sans procédure spécifique.
Il faut s’assurer que le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) du véhicule tracteur autorise le tractage de l’ensemble. Le montage de l’attelage sur le véhicule tracteur nécessite le respect des couples de serrage et des points de fixation prévus par le constructeur. Le branchement électrique utilise un faisceau spécifique reliant les feux de la remorque au véhicule. Un boîtier de servitude peut s’avérer nécessaire pour protéger l’installation électrique du véhicule tracteur. Le permis requis dépend du PTAC de la remorque, pas du nombre de kayaks. Jusqu’à 750 kg de PTAC, le permis B suffit. La charge utile correspond au PTAC moins le poids à vide de la remorque.
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