Le barber hauler est un dispositif de réglage simple, mais extrêmement efficace, utilisé pour optimiser la performance des voiles d'avant. Il offre des possibilités d'ajustement précises concernant l'angle de traction d'une écoute, permettant ainsi d'améliorer le rendement de la voile en fonction des conditions de vent et de l'allure du bateau.
Définition et Composition
Un barber hauler est constitué d'un bloqueur attaché à une ligne. Le bloqueur est placé sur l'écoute entre le point d'amure et la bordure. À l'aide du barber hauler, le point d'amure de l'écoute peut être ajusté transversalement à l'axe longitudinal du bateau.
Pour un barber hauler efficace, il est préférable d'utiliser des poulies à billes fluides avec de grands diamètres de réa. Un bloqueur à largage rapide est idéal, car il peut être placé sur des lignes de bateau déjà gréées sans nécessiter un enfilage laborieux. Un bloqueur pliable de haute qualité protège l'écoute et facilite l'attache rapide et le positionnement optimal du barber hauler sur l'écoute.
Les lignes utilisées pour les barbers haulers doivent être résistantes à l'abrasion et avoir une élasticité réduite.
Utilisation et Réglages
Le barber hauler est utilisé pour ajuster l'angle de l'écoute d'une voile d'avant, comme un foc, un génois, un spinnaker ou un gennaker. Il permet de modifier la forme de la voile en agissant sur son point de tire.
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Ajustement transversal
La fonction principale du barber hauler est d'ajuster transversalement le point de tire de l'écoute. Du petit largue au vent arrière, il est souvent souhaitable de déborder le point de tire du foc, ouvrant ainsi le plan de voilure et améliorant son rendement. Inversement, le barber hauler peut être utilisé pour rapprocher le point de tire de l'axe du bateau.
Installation
Pour installer un barber hauler, il est recommandé de frapper une poulie ouvrante avec un mousqueton sur le rail de fargue. Il est préférable de ne pas frapper le mousqueton directement sur le rail pour éviter de l'endommager. L'utilisation d'une sangle en boucle ou d'une erse en Vectran, restant à poste sur le rail de fargue, permet un réglage longitudinal précis du barber hauler, généralement en recul du point de tire de l'écoute de foc.
Réglages en fonction de l'allure
- Près : Sauf au près, le barber hauler est utile. Lorsque le vent monte en force, au près, on donne de la quête et on lâche totalement le barber.
- Allures portantes : Aux allures portantes, il semble intéressant de décaler le point de tire du génois à l'extérieur, permettant de modifier le creux et de le rendre plus efficace.
- Vent de travers : Par vent de travers, on choque le barber hauler en grand.
- Vent arrière : Par vent arrière, on reprend le barber hauler à fond.
Utilisation avec un spinnaker
Le barber hauler est également utile sous spi. Il permet de brider ses mouvements dans la brise et surtout dans les empannages, lorsque l'on passe le tangon, le spi restant pendant ce temps sans tangon.
Autres utilisations
Le barber hauler peut également jouer le rôle d'écoute simple lors d'une prise de ris dans un foc.
Exemples d'application
Optimisation de la courbure du foc
Sur un bateau où le mât ne bouge pas, comme un 470, un Fireball ou un 420, le point de tire du foc peut avancer ou reculer sur un rail d'écoute de foc. La position "neutre" est atteinte lorsque l'écoute de foc tire à 90° de l'axe de l'étai. Par petit temps, on fermera la chute du foc. Quand le vent monte en force, au près, on donne de la quête et on lâche totalement le barber.
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Un barber bien réglé permet d'obtenir une courbure harmonieuse du foc et d'optimiser l'espace entre la chute du foc et l'extrémité de la barre de flèche, améliorant ainsi la vitesse du bateau.
Barber hauler pour code 0
Les barbers haulers de code 0 peuvent être réalisés avec des cadènes plat pont articulées, montées avec des boulons et des rondelles larges. Pour ceux de spi, des cadènes fil peuvent être utilisées, car les efforts sont moins importants. Ils sont montés au ras du rail de fargue/lisse.
Le barber hauler est utilisé pour fermer la chute d'une voile lorsque son réglage l'ouvre excessivement.
Réglage du spi avec barber hauler
- Installer les 2 barbers haulers. Les barbers haleurs vont permettre de régler la hauteur des écoutes. Faciles à reconnaître, ils passent dans une poulie sur le bateau et il y a une poulie au bout (2 sur le schéma). Le côté avec la poulie au bout se met vers l’avant du bateau.
- Border à fond les 2 barbers haulers. Border le bras (en vert) pour que l’oeillet de la voile arrive jusqu’en butée du tangon.
- Régler le bras (en vert), pour que le tangon soit perpendiculaire au vent apparent.
- Régler l’écoute (en rouge) pour que le spi soit bien gonflé. S’il y a une larme qui apparaît en haut du spi, il faut border, il faut être à la limite de cette larme.
Le tangon est perpendiculaire au mât. Toutefois par petits airs on baisse le tangon, et par vent soutenu on le monte. Sur des allures du petit largue au largue on baisse le tangon et au vent arrière on le monte.
Il faut régler le barber hauler sous le vent (du côté de l’écoute de spi), il joue sur la fermeture de la chute. Par vent de travers, on le choque en grand. Par vent arrière, on le reprend à fond.
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Montage sur un Océanis 31
L'installation d'un barber hauler sur un Océanis 31 nécessite une attention particulière en raison de la configuration du bateau. Le rail de génois est assez proche de la paroi du roof, et le rail de fargue est en bois.
Il est déconseillé de percer le rail de fargue en bois au risque de l'affaiblir. Une alternative consiste à envisager une cadène avec une vis traversante entre deux vis de pont.