Banque Populaire V : Triomphe historique au Trophée Jules Verne

Le Maxi Banque Populaire V, après trois ans et demi de préparation et une deuxième tentative audacieuse, a marqué l'histoire des records en remportant le Trophée Jules Verne. L'équipage, mené par Loïck Peyron, a réalisé un tour du monde exceptionnel en 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes.

Un exploit sans précédent

L'arrivée à Brest de Loïck Peyron et de ses 13 équipiers a été saluée par une foule enthousiaste. Ils ont parcouru 29 002 milles à une vitesse moyenne de 26,51 nœuds. Le Groupe Banque Populaire, armateur engagé depuis plus de vingt ans, voit sa fidélité récompensée par cette performance historique, fruit d'un travail acharné d'une équipe technique hors pair et d'une cohésion de groupe exemplaire.

Chronologie d'une victoire

Le 6 janvier 2012, Loïck Peyron et son équipage ont amélioré le record du Trophée Jules Verne à bord de Banque Populaire V, le plus grand trimaran océanique du monde, avec un temps de référence de 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes.

Un départ stratégique

Le 22 novembre, à 9 heures, 31 minutes et 42 secondes, le Maxi Banque Populaire V a franchi la ligne de départ du Trophée Jules Verne, au large de l'île d'Ouessant. Le skipper Loïck Peyron a pris le commandement du navire au pied levé, remplaçant Pascal Bidégorry.

Descente vers l'équateur

Après une première nuit sportive, le trimaran a mis le cap directement vers les Canaries. Loïck Peyron a opté pour une trajectoire à 90° vers le sud, afin de bénéficier d'une rotation de vent favorable. Au quatrième jour, 666 milles ont été parcourus en 24 heures, avec une allure de 20 nœuds.

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Difficultés et adaptations

La traversée du Pot au Noir s'est avérée plus longue et tumultueuse que prévu, avec des variations de vitesse importantes. Cependant, l'équipe a réussi à se faufiler à travers cette zone difficile. Pour contourner l'anticyclone de Sainte-Hélène, une large courbe a été tracée par le sud-ouest.

Passage du Cap de Bonne-Espérance

Le 4 décembre, après 11 jours, 21 heures, 48 minutes et 18 secondes, le Cap de Bonne-Espérance a été franchi, établissant un nouveau record. Loïck Peyron a commenté cette performance en soulignant l'évolution des temps de navigation.

L'océan Indien et le Pacifique

Dans l'océan Indien, le Maxi Banque Populaire V a navigué vers les îles Kerguelen, ralenti par une mer creusée. La traversée du Pacifique a été marquée par une tempête et la présence d'un iceberg de 20 kilomètres de long, nécessitant une vigilance accrue.

Le Cap Horn et la remontée de l'Atlantique

Le 23 décembre, après 30 jours, 22 heures, 18 minutes et 48 secondes de navigation, le trimaran a dépassé le Cap Horn, avec plus d'un jour d'avance sur le précédent record. Après avoir accroché un flux favorable, le cap a été mis au nord, direction la Bretagne.

Retour victorieux

Le vent de nord-est a contraint le Maxi Banque Populaire V à une allure peu favorable, mais le trimaran a tout de même franchi l'équateur avec 3 jours, 18 heures et 24 minutes d'avance sur le record de Groupama 3. Un large contournement de l'anticyclone des Açores a permis aux 14 équipiers de rejoindre la Manche et de franchir la ligne d'arrivée à Brest.

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Une machine de technologie

Le Maxi Trimaran Banque Populaire V, avec ses 40 mètres et ses 23 tonnes de carbone, est un concentré de technologie où rien n'est laissé au hasard. Loïck Peyron le considère comme « le plus beau chasseur de records aujourd'hui ».

Les défis du Trophée Jules Verne

Loïck Peyron souligne que le Trophée Jules Verne est une épreuve difficile, soumise aux aléas de la météo et aux risques de collision avec des objets flottants non identifiés (OFNI). Il insiste sur l'importance de la réussite et de la prudence pour préserver le matériel et assurer la sécurité de l'équipage.

L'évolution de la course au large

Loïck Peyron met en évidence l'évolution rapide de la course au large, avec des vitesses de navigation multipliées par quatre en quarante ans. Il souligne l'importance de la passion et du plaisir de naviguer, quelle que soit la taille ou la vitesse du bateau.

Les prétendants au record

Après que Loïck Peyron a détenu le Trophée Jules Verne de 2012 à 2017, Francis Joyon a établi un nouveau record en 2017. Des équipes comme le Gitana Team et Sodebo préparent de nouvelles tentatives, et Loïck Peyron aimerait assister à un duel passionnant entre ces concurrents. Cependant, Armel Le Cléac’h a confirmé que Banque Populaire ne tentera pas le record du monde cet hiver en raison de son partenariat avec les Jeux Olympiques.

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