L'aviron handisport est une discipline qui combine l'exigence physique, la technique et le plaisir de la glisse. Accessible à un large éventail de sportifs porteurs de déficiences, l'aviron handisport est présent aux Jeux Paralympiques depuis Pékin en 2008. Il est ouvert aux non-voyants et malvoyants, aux personnes paraplégiques et assimilées, aux personnes amputées et assimilées, ainsi qu'aux infirmes moteurs d'origine cérébrale (IMOC).
Types d'Embarcations et d'Équipages
Il existe trois types d'embarcations et d'équipages en para-aviron, chacun adapté à des classifications spécifiques de handicap : PR1, PR2 et PR3.
Handicaps Concernés
Les handicaps concernés par le para-aviron sont principalement les handicaps visuels, les amputations, et les handicaps de membres inférieurs et supérieurs (perte de force musculaire ou de mobilité articulaire). La Fédération Française d'Aviron est délégataire pour les publics en situation de handicap physique ou sensoriel, tandis que la Fédération Française du Sport Adapté est délégataire pour le public en situation de handicap mental.
Entraînement
L'entraînement en para-aviron alterne des séances sur l'eau et en salle, incluant la musculation et l'utilisation du "rameur".
Accessibilité et Matériel
Handicap Sensoriel
L'aviron est par défaut un sport d'équipe, et le matériel utilisé par des pratiquants atteints de déficiences sensorielles est standard, ne nécessitant aucune adaptation particulière. La pratique est donc accessible sans matériel spécifique aux personnes aveugles, atteintes de déficience visuelle ou de déficiences auditives.
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En pratique indoor, le moniteur est à proximité directe du pratiquant et adapte sa méthode de communication. En pratique sur l'eau, les bateaux d’aviron à deux, quatre ou huit places sont soit barrés, soit équipés d’un cale pied permettant la commande du gouvernail par le chef de nage, facilitant l'orientation pour une personne non ou mal voyante intégrée à un équipage. Il en va de même pour les pratiquants atteints de surdité.
Handicap Physique
La pratique de l'aviron est également possible pour les personnes à mobilité réduite (PMR), mais nécessite des investissements matériels. Dans le cas de l'aviron indoor, cela se traduit souvent par un siège handi à adapter sur un ergomètre Concept 2. Pour la pratique sur l'eau, il faut acquérir des coques spécifiques avec un accastillage adapté, une coque normalisée, un siège fixe (avec ou sans dossier), et des flotteurs latéraux suivant le type de handicap. Ces bateaux existent chez plusieurs fabricants en version monoplace ou biplace.
Classifications en Para-Aviron (PR1, PR2, PR3)
Depuis l’année 2005, la Fédération Internationale des Sociétés d’Aviron (FISA) a intégré dans les championnats du monde senior des épreuves réservées à ce public. Ces athlètes sont regroupés selon une classification fonctionnelle et des exigences médicales minimales sont demandées pour la participation aux compétitions. La classification du para aviron utilise l'abréviation "PR" pour Para rowing. Jusqu’en 2016, ce code était composé de lettres, une abréviation des membres utilisés par les rameuses et rameurs. Après les Jeux paralympiques de Rio, plusieurs changements sont intervenus dans les disciplines. La distance, tout d’abord, qui est passée de 1000 à 2000 mètres. Ainsi, AS est devenu PR1.
PR1 (Arms and Shoulders): Catégorie réservée aux personnes ne pouvant pas utiliser leurs jambes (siège fixe) et leur tronc (sanglage). Les PR1 sont des rameurs avec une fonction de maintien du tronc minimale ou inexistante. Les athlètes n’utilisent pas leurs jambes, mais uniquement leurs bras et leurs épaules pour avancer. Chacun est seul dans son embarcation et utilise deux rames. Des flotteurs sont disposés de part et d'autre de l'embarcation afin de renforcer la stabilité, compensant ainsi le handicap. En bref, ces rameurs ont un mauvais équilibre assis, les coques sont équipées de flotteurs et les rameurs sont sanglés au siège. Cette catégorie ne concerne que les skiffs qui rament donc en couple, le bateau étant également muni de flotteurs de chaque côté pour en améliorer la stabilité. L'ancienne appellation était AS (arms and shoulders).
PR2 (Trunk and Arms): Les deux rameurs ne peuvent pas utiliser les jambes pour propulser, leur siège est fixe. Les athlètes peuvent utiliser leurs bras et le mouvement de la bascule du tronc. Les PR2 sont des rameurs qui ont une utilisation fonctionnelle des bras et du tronc mais qui ont une faiblesse ou une absence de fonction des jambes les empêchant d'utiliser le siège coulissant. PR2 est venu remplacer l’ancienne appellation TA (trunk and arms).
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PR3 (Legs, Trunk and Arms): Les rameurs utilisent toutes les possibilités du mouvement de l'aviron, utilisant leurs bras, leur tronc et leurs jambes. Les PR3 sont des rameurs avec une fonction résiduelle dans les jambes qui leur permet de faire coulisser le siège. Le nom PR3 est venu remplacer quant à lui la dénomination LTA (legs, trunk and arms pour jambes, tronc et bras). Le bateau historique aux Jeux paralympiques est le quatre barré mixte PR3 : parité parfaite entre hommes et femmes pour les rameurs, avec un maximum de deux déficients visuels dans le bateau. 4 rameurs et 1 barreur, chaque rameur rame avec 1 rame, 2 hommes et deux femmes. Deux déficients visuels maximum dans le bateau.
Classification par World Rowing
Quant au handicap, il est reconnu après une classification opérée et validée par World Rowing lors de différents événements tels que la régate internationale de para-aviron de Gavirate, les championnats du monde. Elle est composée d’une visite médicale, de tests physiologiques et ergométriques, d’une évaluation… Bref, d’un ensemble d’informations qui permettent de classer chaque athlète, en fonction de son handicap, dans l’une des trois catégories.
Autres Classifications dans les Sports Paralympiques
Il est utile de connaître d'autres classifications dans les sports paralympiques afin de mieux comprendre le système global. La classification repose sur un système à deux composantes : une lettre et un chiffre. La lettre renvoie au sport, nommé en anglais (ex: "S" pour "Swimming" en para natation, "T" pour "Track" et "F" pour "Field" en para athlétisme). Le chiffre associé indique le type et le degré de handicap.
- Para Athlétisme : T11-13 (handicap visuel), T20 (handicap mental).
- Sports Collectifs : Un nombre de points est attribué à chaque joueur en fonction de son handicap.
- Boccia : BC1 (besoin d'un assistant), BC2 (autonome), BC3 (rampe et assistant), BC4 (handicap sur tous les membres mais pas de problèmes de coordination).
- Cécifoot et Goalball : B1 (cécité totale), B2 et B3 (malvoyance).
- Escrime Fauteuil : Catégorie A (handicap affectant un membre inférieur), Catégorie B.
- Para Badminton : WH1 et WH2 (fauteuil roulant), SL3 et SL4 (debout).
- Para Canöe : KL (kayak), VL (pirogue).
- Para Cyclisme : C (cyclisme), H (handbike), T (tricycle), B (non-voyant).
- Para Équitation : Grades 1 à 5 (selon le degré et le type de handicap).
- Para Judo, Para Taekwondo, Haltérophilie : Classifications spécifiques à chaque sport.
- Para Natation : S (nage libre, papillon, dos), SB (brasse), SM (multi-nages).
- Para Tennis de Table et Tennis Fauteuil : Classes 1 à 11 (selon le type de handicap).
- Para Tir à l'Arc et Tir Sportif : Catégories Open et W1.
- Para Triathlon : Classification spécifique.
- Volleyball Assis : VS1 et VS2.
Aviron Bayonnais et l'Handi-Aviron
À l’Aviron Bayonnais, l’handi-aviron existe depuis huit années et 11 rameurs pratiquent régulièrement avec un chef de file remarquable, Perle Bouge, médaillée de bronze aux derniers Jeux Paralympiques de RIO.
L'Importance de l'Intégration
"Le sport est aussi un outil d’intégration et de lien social, il doit permettre un échange perpétuel entre le public valide et le public handicapé. Il contribue à faire changer le regard de la société sur le handicap de façon ludique et sportive, il favorise ainsi l’intégration sociale des personnes handicapées." Jean-Paul Greth président du Comité Départemental Handisport Haut Rhin.
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