Quand on fait du windsurf, de surf ou de stand-up paddle (SUP), l'interrogation de comment transporter sa planche arrive relativement vite. Nous nous sommes tous retrouvés en galère à tenter tant bien que mal d'essayer de la faire rentrer dans le coffre. Ça sort par devant, ça sort par derrière, impossible de charger ses potes… Bref, mettre sa board dans la voiture n'est pas le plan idéal. Mais sans barre de toit fixe, comment faire ? Heureusement, le transport de votre précieux équipement ne doit pas être un casse-tête. Il existe aujourd'hui des porte-surfs hyper intuitifs qui n'ont pas besoin de barre de toit permanente pour être fixés sur une voiture, offrant une réponse rapide et efficace à tous vos surftrips et sorties quotidiennes.
Les Alternatives aux Barres de Toit Fixes : Solutions Souples et Pratiques
Pour transporter votre planche sur le spot ou en voyage, sans vous casser la tête, optez pour un système de portage sans barres de toit traditionnelles. Si l’on doit transporter des objets volumineux avec une voiture sans barre de toit, on pense souvent qu’il va falloir investir dans une galerie de toit traditionnelle. Or, une galerie de toit peut coûter plusieurs centaines d’euros que l’on n’a pas forcément envie de dépenser pour des transports ponctuels ou épisodiques.
Les Portes-Planches Souples et Gonflables : L'Ingéniosité à Portée de Main
La barre de toit gonflable est incontestablement la meilleure alternative et une excellente solution d’appoint. Ces systèmes de portage sans barres de toit sont compatibles avec toutes les voitures 5 portes, à condition qu'elle n'ait pas le toit sphérique. Ce système ne fonctionne pas sur des toits en verre panoramiques ni sur les toits ouvrants. Facile à mettre, adaptable sur presque tous les types de voitures, cette solution est idéale pour les trajets quotidiens.
Fonctionnement et Installation :Un porte-planche souple ou gonflable se fixe à l'intérieur du véhicule par des sangles que l'on passe par les fenêtres. Cette méthode rend impossible l'installation sur une voiture 3 places ou un van sans double fenêtre arrière. Hyper intuitif, vous n'aurez pas de problème pour installer ces dernières. De nombreux modèles sont normalement vendus avec un sac de rangement, une pompe manuelle pour gonfler les boudins, 2 sangles de fixation et un mode d’emploi, ne nécessitant aucun autre outillage pour être installés. Pour commencer, ouvrez les portes de votre véhicule, puis déroulez la barre gonflable sur le toit. Installez-la de façon à ce que les boudins soient bien placés. Maintenez ensuite la barre de toit en place grâce aux sangles de fixation à passer autour du toit par les portes ouvertes.
Choisir le Bon Modèle et ses Capacités :Au moment de choisir votre barre de toit gonflable, il est judicieux de s’intéresser aux différents modèles proposés. On distingue généralement les barres de toit à boudin simple des barres de toit à double boudin. Leur différence réside essentiellement dans la charge que vous devez transporter. Ainsi, les barres de toit à boudin simple sont réservées aux faibles charges, ne dépassant pas les 20 kg. Pour les charges plus lourdes, nous vous conseillons d’opter pour un modèle à double boudin capable de supporter jusqu’à 80 kg. Ces systèmes sont pensés pour transporter un nombre précis de planches : soit 1 paddle/longboard, soit 2 Mini malibu, soit 3 shortboards. Pas plus. Parmi les marques reconnues pour ces équipements, on retrouve Soft rack surf FCS, Creatures, Dakine, et d'autres fabricants de systèmes gonflables.
Précautions d'Usage :Il est crucial de noter que ces systèmes de portage sans barres de toit ne sont généralement pas homologués pour l'autoroute. Utilisables pour les sorties quotidiennes ou les trips à la cool, il est vivement déconseillé de les utiliser sur l'autoroute. De plus, si les barres de toit gonflables sont adaptées à pratiquement tous les véhicules, elles ne conviennent pas à ceux qui disposent d’un airbag de toit. Si vous devez transporter des objets particulièrement lourds sur de longs trajets, mieux vaut prendre quelques précautions pour ne pas rayer la peinture et abîmer les zones de la carrosserie en contact avec les sangles de la barre de toit gonflable.
Le Transport à l'Intérieur du Véhicule : Pour les Courts Trajets et Véhicules Spacieux
Pour ceux qui disposent d’une voiture assez spacieuse, transporter votre planche de surf à l’intérieur peut être la solution la plus simple et la plus économique. C'est souvent le cas pour les planches de wingfoil qui réduisent le volume de matos. Un participant a partagé son expérience : "je pars en vacances avec ma femme et mon bébé de 6 mois avec tous les matos de wing dans la voiture Renault Mégane 2 break. Les sacs de wings étant petits et le foil démontable, je rentre facilement la board, 2 wings, 2 foils et le matos bébé, poussette et tout et tout." Si votre planche est plus grande que votre espace intérieur, vous pouvez incliner les sièges ou utiliser la plage arrière. Assurez-vous simplement de protéger l’intérieur de votre véhicule avec une housse de protection ou une vieille couverture. Attention toutefois, cela peut obstruer votre visibilité et n'est pas recommandé pour la sécurité de la board et des passagers en cas de choc.
La Révolution des Planches Gonflables : Simplicité et Polyvalence du Transport
Les planches gonflables, qu'il s'agisse de SUP, de wingfoil ou même de windsurf (comme les séries Air de RRD ou Duoboard), transforment radicalement les contraintes de transport. Un adepte le résume bien : "Tu peux prendre une gong hipe gonflable et tes problèmes seront réglés." La première planche qu’un surfeur a achetée était une planche gonflable par pure nécessité, n'ayant ni voiture, ni espace de rangement, et n’habitant pas près de l’eau. Une planche rigide était alors hors de question.
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Avantages du Matériel Gonflable :L'avantage principal réside dans leur compacité une fois dégonflées. Elles s'adaptent à de nombreuses options de transport, notamment via un sac à dos à roulettes. Cela s’est avéré être un excellent choix pour les déplacements réguliers, permettant d'emmener la planche sur des lacs et des rivières en toute saison, sans jamais posséder de véhicule, ni utiliser de galerie de toit. Si vous voulez faire du SUP sans avoir de porte-bagages ou de voiture, un modèle gonflable est souvent la meilleure option. Il peut s’adapter aux espaces restreints, que ce soit dans un bus, à vélo, en taxi ou en train ou même un avion. Même pour les performances, des utilisateurs sont "très convaincus" par des planches comme la HIPE pour des sessions en plan d'eau plat, par exemple. Les planches gonflables, associées à un gréement compact, permettent de caser plusieurs planches, voiles, mâts et wishbones avec tous les bagages d'une famille, même dans une voiture break.
Techniques d'Emballage et de Portage :La première chose à faire est d’emballer votre planche correctement. Ouvrez complètement votre sac à proximité pour faciliter l’introduction de la planche. Gardez la sangle de compression à portée de main. Commencez à l’enrouler sur elle-même. Roulez votre planche en la serrant bien et en utilisant la sangle de compression pour la rendre aussi compacte que possible. Il faut ensuite charger la planche dans le sac et la fixer en place à l’aide des sangles internes. Vous avez ainsi la certitude que votre planche restera bien en place et que son poids sera toujours réparti de la même manière. Ensuite, ajoutez votre pagaie, votre pompe, votre leash, etc. Si vous faites cela correctement, il vous restera, en fonction du sac, un peu de place supplémentaire pour d’autres équipements. Une fois votre planche rangée, il est temps de la transporter. Lorsque vous faites rouler le sac, rangez les sangles utilisées pour qu’elles ne traînent pas sur le sol. Si vous portez votre sac sur le dos, assurez-vous d’attacher la ceinture et de profiter des coussins de hanches pour conserver une meilleure posture et bénéficier d’une meilleure répartition du poids.
Vous pouvez également transporter votre planche entièrement gonflée. Cela vous permet de laisser la pompe et le sac à la maison. Même si vos options sont limitées sans galerie de toit, vous pouvez transporter une planche gonflée sur un vélo ou à pied.
Optimiser le Transport de Matériel Volumineux : Au-delà de la Planche
Transporter une planche de windsurf, de surf ou de SUP est une chose, mais l'équipement annexe, notamment en windsurf ou wingfoil, peut aussi s'avérer volumineux. Un windsurfeur expérimenté mentionne partir en vacances avec sa petite famille et sa planche, mais aussi "2 voiles (5m et 6m), 1 mât, 1 wish, une planche de freewave de 95L et l'accastillage associé." La question se pose alors : "Existe-t-il des sacs qui permettent de tout mettre sur le toit ou bien une partie du matos va-t-il dans la voiture ?"
Les Tubes en PVC : Une Solution Robuste et Économique pour le Gréement
Pour le transport des voiles, des mâts et des wishbones, les tubes en PVC offrent une solution à la fois robuste et pratique. L'idée est de les utiliser comme des "coffres du pauvre" sur le toit. Un participant suggère : "Pour son Hobbie mon frangin utilise un gros tube PVC pour mettre les voiles dedans… Et le gros tube (ou les gros tubes si tu as beaucoup de voiles) tu peux le serrer suffisamment pour que tout le monde soit en sécurité !!" Les tubes de diamètre 200 mm avec couvercle fermant, attachés avec un tour mort sur des barres, ne peuvent pas bouger. On peut y mettre plusieurs voiles en les enroulant les unes dans les autres, des combis, des accessoires, et des mâts, selon la taille. De plus, cela permet de laisser la voile mouillée à l'intérieur sans risquer d'abîmer le tube.
Un windsurfeur témoigne : "Ma galerie est donnée pour 100 Kg (galerie Peugeot en acier). Lorsque je pars en famille, je mets tout mon matos sur le toit de la 407, c'est à dire 2 flotteurs l'un sur l'autre, 2 wish posés sur les flotteurs, 3 voiles et 2 mâts. Pour les voiles, j'ai un tube PVC de 250 mm qui me permet de loger ma 8,5 voire la 8,5 et la 7 roulées l'une dans l'autre. Le tube est simplement sanglé sur les barres de toit, ça ne bouge pas. De plus ça me permet de glisser les deux mâts le long du tube maintenus par les mêmes sangles." Le coût d'un tel tube avec les bouchons peut être significatif, environ 150 € pour 4 mètres minimum, mais c'est un investissement pour le long terme.
Les Sacs de Transport Spécifiques : Organisation et Protection
Outre les tubes en PVC, les sacs de transport dédiés sont une option privilégiée. Un "bon vieux sac à voile et wish" permet de regrouper une partie du matériel. Certains sacs, comme le "sac session boardbag de prolimit", sont conçus pour tout contenir, ce qui est "bien pratique". Pour le wingfoil, les choses sont encore plus simples : "Les sacs de wings étant petits et le foil démontable", le matériel peut être casé n'importe où dans la voiture. Cependant, le rangement des foils reste une préoccupation : "aux possesseurs de foil f-one Carbon, comment faites-vous pour ranger l’aile avant avec la moitié du fuselage qui dépasse????" Les housses spécifiques n'ont pas toujours de rangement dédié au foil. Il est alors recommandé, en prenant la bonne taille, de le mettre avec une wing (hors de son sac), mais il faudrait ajouter des mousses de protection et surtout s'assurer de ne jamais sangler sur le foil, car cela peut s'avérer compliqué.
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Solutions de Mobilité et de Voyage pour les Aventuriers du Vent
L'absence de galerie de toit ne doit pas limiter votre accès aux spots. Il existe de nombreuses façons de transporter votre planche gonflable sans galerie de toit, ni voiture, et même des solutions pour le matériel rigide sur des distances variées.
Transports en Commun et Mobilité Douce : L'Option Écologique
L’un des moyens les plus économiques de vous déplacer avec votre SUP gonflable reste d’utiliser les transports en commun. La plupart des villes et des villages proposent une forme de transport en commun, qu’il s’agisse d’un bus, d’un tramway, d’un train ou d’un métro. Cela peut être un moyen étonnamment efficace de se rendre sur l’eau. Les transports en commun sont généralement conçus pour être accessibles, avec très probablement des ascenseurs et/ou des escaliers mécaniques, ce qui facilitera votre voyage.
Pour une approche minimaliste, vous pouvez faire du vélo tout en portant le sac sur votre dos. Cependant, il est important de vous assurer que vous êtes suffisamment fort et que vous avez l’équilibre pour porter le sac en toute sécurité et en étant à l’aise. La planche doit être bien arrimée dans le sac pour éviter tout transfert de poids qui pourrait vous déséquilibrer. Il est conseillé d'essayer un casque et de faire quelques essais en lieu sûr avant le départ. Une autre option consiste à transporter votre planche dans une remorque à vélo, qui doit avoir suffisamment de place pour votre sac à dos. Transporter sa planche de surf à vélo devient facile avec le « surf rack », une invention adaptée aux surfeurs urbains ou à ceux favorisant des moyens écologiques. Ce dispositif permet de fixer la planche de manière sûre sur le côté ou à l’arrière du vélo, assurant sécurité et stabilité durant le trajet.
Si vous avez la chance de vivre à proximité de l’eau, pourquoi ne pas transporter votre paddle gonflable à pied ? Cela peut sembler intimidant au début en raison du poids, mais il existe des moyens de faciliter les choses. Vous pouvez porter le sac sur votre dos ou le faire rouler jusqu’au rivage. Vous pouvez aussi gonfler la planche à la maison et la transporter entièrement gonflée. Pour les trajets sur des terrains irréguliers ou pour ceux qui préfèrent marcher sur de courtes distances, le chariot de surf se présente comme une solution alternative valable. Spécifiquement conçu pour le transport de planches, il facilite les déplacements sur différents types de surfaces tout en protégeant la planche.
Autres Options de Véhicules : Adaptées à Chaque Situation
Certaines voitures, surtout les modèles de type van ou monospace, peuvent être équipées d’un porte-surf à l’arrière, ce qui représente une excellente alternative aux barres de toit. Si vous prévoyez de transporter plusieurs planches ou si vous partez pour un long voyage de surf, une remorque peut être une option très efficace. Les remorques peuvent transporter un grand nombre de planches et d’autres équipements de surf, libérant ainsi l'espace intérieur du véhicule. L'un des avantages de la remorque est de contourner les limites de poids imposées aux galeries de toit. Il est important de rappeler que les galeries et barres de toit ne sont pas développées pour supporter plus de 75 kg en règle générale, bien que certaines galeries en acier puissent supporter jusqu'à 100 kg. Dépasser ces limites peut être dangereux, avec le risque que des éléments s'arrachent du toit.
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Voyager Loin : Train et Avion
Voyager en train avec une planche de surf est parfaitement envisageable, en particulier dans les pays bénéficiant d’un réseau ferroviaire développé, prévu pour accueillir des objets volumineux. Toutefois, il est primordial de se familiariser avec les directives spécifiques de chaque compagnie ferroviaire, car les politiques de transport peuvent grandement différer. En ce qui concerne les bagages, si vous prenez le TGV Inoui, chaque voyageur peut emporter jusqu’à deux bagages de dimensions maximales de 85 x 55 x 35 cm chacun, avec un poids combiné ne dépassant pas 25 kg. Des bagages supplémentaires sont autorisés, notamment pour des équipements spécifiques tels que les skis, les sièges bébé, les sacs de golf, et bien sûr, les planches de surf, à condition qu’elles soient contenues dans une housse ne dépassant pas 130 cm x 90 cm.
Voyager en avion avec une planche de surf demande un peu plus de préparation. Avant tout, vérifiez les règles de la compagnie aérienne sur le transport d’équipements sportifs. Les conditions varient : certaines appliquent des frais supplémentaires ou imposent des limites de taille et de poids. Généralement, votre équipement ne doit pas excéder 23 kg (50 lb) ou 32 kg (70 lb) pour les classes business et la première, avec des dimensions totales n’excédant pas 300 cm (118 pouces). Dans certains cas, l’approbation du service client est requise, obligatoire pour les voyages en groupe de 10 personnes ou plus.
Précautions Indispensables et Conseils de Sécurité
Le transport d'une planche, quelle que soit sa nature, doit toujours s'accompagner d'une attention particulière à la sécurité et à la protection du matériel. Transporter une planche de surf peut paraître simple au premier abord, mais que ce soit pour un petit trajet jusqu’à votre spot habituel ou pour une épopée surfistique à l’autre bout du monde, bien transporter sa planche est essentiel. Il en va de la sécurité de votre précieux équipement !
L'Importance Cruciale de la Housse de Protection
Peu importe le mode de transport que vous choisissez, une housse de planche de surf est un élément essentiel de votre équipement. Elle protège votre planche des rayures, des chocs et des UV pendant le transport. Il en existe de nombreux types : des modèles rembourrés pour une protection maximale, des housses légères pour un transport facile, des housses à roulettes pour les voyages en avion, et même des housses étanches pour les surf trips en vélo. Afin de prendre soin au maximum de votre planche, et pour la transporter idéalement, il est préférable de protéger au préalable votre planche avec une housse de windsurf. Même avec une bonne housse, si elle est mal ajustée et un peu large, elle a parfois tendance à taper contre le toit de la voiture, surtout avec certaines barres de toit qui sont basses. Un conseil important : si la housse est trop longue par rapport à la planche, laissez le rabat de housse à l'arrière, et à l'avant, le bout de la planche doit bien être contre la housse. Sinon, à l'avant, le vent peut s'y engouffrer et créer des sifflements inquiétants.
Fixation et Positionnement sur le Véhicule
Avant de partir, assurez-vous toujours que votre planche est bien attachée et sécurisée pour éviter tout dommage éventuel. Voici des astuces pour une fixation optimale :
- Orientation de la planche : Concernant la position de la planche sur le toit, plusieurs approches existent. L'une des plus sûres recommande de placer le nez de la planche vers l'arrière et le dessous (la carène) sur les barres, le pont vers le haut. Cette configuration est souvent préférée pour des raisons d'aérodynamisme et pour éviter d'endommager les rails avec les sangles. Si vous avez une bonne housse, il n'y a pas de souci pour poser la planche sur le pont, nez vers l'avant, car les rails ne seront pas amochés par les sangles. Dans le cas contraire, mieux vaut la placer carène vers le bas. Pour les SUP longs (12 pieds par exemple), certains préfèrent la solution carène vers le bas et nez vers l'arrière, la planche étant longue et le nez large, elle prend moins au vent et vibre moins.
- Utilisation des sangles : Il est conseillé de doubler chaque sangle et d'éviter les sangles bon marché qui ne valent rien. En cas de doute sur la tenue des barres sur le toit, on peut passer une sangle sous le toit, portières ouvertes, pour une sécurité accrue. Avec les sangles à cliquet, attention à ne pas trop serrer pour ne pas endommager la planche. Une grande longueur de sangle sans appui et bien tendue peut générer un sifflement. Pour l'éviter, il est recommandé de faire tourner la sangle. Pour les voiles, l'idéal est de les mettre à l'intérieur du véhicule ; si vous devez les sangler, faites-le modérément pour ne pas les abîmer. Les wishbones sont souvent à éviter sur le toit ; s'ils sont obligatoires, placez-les sur les planches ou entre le sac à voile et les planches.
- Charge maximale : Respectez toujours la charge maximale des barres de toit de votre véhicule. Les galeries et barres de toit ne sont généralement pas développées pour supporter plus de 75 kg. Dépasser cette limite peut entraîner des détachements dangereux et causer des dommages importants.
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