Les dérives de surf, également appelées « ailerons », sont des pièces fixées sous la planche de surf qui permettent d’améliorer sa stabilité, sa maniabilité et son contrôle lors de la navigation sur les vagues. Elles contribuent à stabiliser la planche et à éviter qu’elle ne bascule latéralement lors de la prise de vitesse. En fonction de leur taille, forme et positionnement, les dérives permettent d’ajuster la manœuvrabilité et le contrôle de la planche. Comprendre ces éléments est essentiel pour tout surfeur, car le choix de ces composants peut transformer de façon importante le comportement d'une planche à l'eau.
Anatomie et Fonctionnement des Dérives : Les Fondamentaux
La dérive (ou les dérives) en surf, appelée également aileron, est située sous la planche. Elles permettent d'assurer le drive, c'est-à-dire la stabilité directionnelle de la planche, et peuvent également être un facteur de stabilité générale. L'accroche de la dérive est générée par sa portance. Les dérives contribuent à stabiliser la planche et à éviter qu’elle ne bascule latéralement lors de la prise de vitesse. Selon leurs nombres, dimensions, formes et emplacements, les dérives remplissent leur rôle de façon différente. Changer les paramètres des dérives sur une planche peut transformer son comportement à l'eau de façon importante, ce qui en fait un élément clé de la personnalisation de l'expérience de glisse.
Types d'Ailerons selon leur Nature et Comportement
Plusieurs catégories de dérives se distinguent par leur structure et leur interaction avec l'eau, influençant directement la sensation sous les pieds du surfeur.
- Aileron rigide : Il s'agit d'un aileron dont la structure et la matière empêchent la déformation. Un aileron rigide offre une réactivité directe et une transmission de puissance sans perte, souvent privilégié par les surfeurs expérimentés recherchant une précision maximale.
- Aileron flexible : À l'opposé, un aileron flexible est un aileron dont la structure et la matière permettent la flexion. La flexibilité de l'aileron permet de pardonner les erreurs de placement et d'offrir une sensation plus douce et moins agressive, particulièrement utile pour les débutants ou dans des conditions de vagues moins puissantes.
- Aileron statique : Ce type d'aileron est caractérisé par une liaison avec la planche qui est statique, c'est-à-dire sans articulation d'incidence. L'aileron statique (amovible ou non) est implanté avec un angle de toe statique, ce qui correspond au pincement ou à l'angle entre l’âme de la planche et la corde du profil de base de l'aileron. Sa configuration reste fixe tout au long de la session.
- Aileron Dynamique : Plus sophistiqué, un aileron dynamique est un aileron dont la liaison avec la planche est assurée par un pivot qui permet la variation d'incidence. Un aileron dynamique possède un système de variation d'angle de toe pour résoudre le problème des angles antagonistes et des incidences inadaptées des implantations statiques. L'angle d'incidence d'un aileron dynamique s'adapte en fonction des phases d'appuis du surfeur, offrant une performance optimisée en temps réel.
Principes Hydrodynamiques et Performance
La performance des dérives est intrinsèquement liée à des principes hydrodynamiques complexes qui dictent leur interaction avec l'eau.
- Inclinaison (Rake) : L'inclinaison de la dérive est définie par la position de l'extrémité de la dérive par rapport à sa base. Plus cette inclinaison est prononcée vers l'arrière, plus le gain en drive (stabilité directionnelle) est important. Une inclinaison plus faible permet des virages plus courts et plus radicaux.
- Surface : La surface de la dérive varie en fonction de sa hauteur et de sa base. Une plus grande surface offre plus d'accroche et de stabilité, tandis qu'une surface réduite favorise la maniabilité et la liberté de mouvement.
- Cambrure (Cant) : La cambrure des profils implique que les paires d'ailerons latéraux doivent être inversés pour fonctionner dans les deux directions de virages gauches et droites. Ce léger angle des dérives vers l'extérieur de la planche permet une meilleure inclinaison dans les virages, augmentant l'efficacité et la vitesse.
- Portance et Traînée : La portance des profils hydrodynamiques varie suivant l'angle avec lequel le fluide arrive sur le bord d'attaque. En ligne droite, sans recherche d'accroche, l'angle optimal est nul car c'est celui qui fournit le moins de traînée. Cependant, en phase d'accroche sur la verticalité de la paroi de vague, un léger angle fournissant le rapport portance/traînée optimal est souhaité pour maintenir la prise et la direction.
- Décrochage Hydrodynamique (Spin Out) : Dans les virages radicaux, un angle trop important génère le décrochage hydrodynamique, communément appelé "spin out". C'est un phénomène où la dérive perd son accroche, provoquant une perte de contrôle. Pour diminuer l'angle apparent et repousser ce moment de décrochage, les ailerons latéraux ont un calage qui diminue l'angle d'incidence dans les virages, afin de garder de la prise le plus longtemps possible.
L'Évolution Historique des Ailerons : Une Quête de Performance
L'histoire des dérives de surf est celle d'une innovation constante, cherchant à optimiser le contrôle et la maniabilité des planches.
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- Les Origines : Tom Blake (en) intègre l'aileron au surf en 1934 : c'est alors un aileron très court, fixe et rigide. Cette invention marque un tournant majeur, transformant les planches flottantes en véritables outils de glisse directionnelle. Dans les années qui suivent, la forme de l'aileron évolue en s'agrandissant en hauteur pour augmenter la surface, cherchant à améliorer la stabilité et le drive.
- L'Ère de la Flexibilité : Avec l'évolution des matériaux, notamment la fibre de verre et le polyester dans les années 1970, la matière des ailerons devient plus souple et flexible. George Greenough (en) développe des ailerons dont la longueur et la souplesse permettent au surfeur de courber l'aileron dans les appuis : l'aileron flexible est né. Cette innovation ouvre de nouvelles possibilités en termes de manœuvres et de sensations. Nat Young gagne d'ailleurs les championnats du monde de surf avec des ailerons Greenough en 1966, prouvant l'efficacité de cette nouvelle approche.
Les Systèmes de Fixation : Boîtiers et Compatibilité
Le choix d'un aileron est indissociable de son système de fixation, qui doit être compatible avec la planche. Sur le marché, il existe 4 grands types de boîtiers de dérives, chacun ayant ses propres caractéristiques et méthodes d'installation : boîtiers FCSI, FCSII, Futures Fins et US-BOX.
- FCS I : Le boîtier FCSI se distingue par ses vis de pression placées de part et d'autre du boîtier qui vont venir assurer le maintien de la dérive. Les dérives FCS I ont particulièrement été utilisées jusqu’à la sortie de leur remplaçante. Elles se fixent avec deux vis ce qui les rend assez laborieuses à changer et installer, un aspect à considérer pour ceux qui aiment adapter leurs ailerons fréquemment.
- FCS II : Le FCSII est un boîtier sans vis où les dérives viennent se clipser directement. Ce système offre une facilité d'installation et de retrait inégalée, ce qui est très apprécié des surfeurs. Les FCS II ont dit adieu aux vis et utilisent un système de clipse, rendant les changements de dérives rapides et sans outils.
- Futures Fins : Les boîtiers Futures Fins se distinguent par leur unique vis de pression sur le haut. Cette conception assure un maintien solide et efficace de la dérive. Entre le FCS 1 et le FCS 2 se trouvent les Futures. Elles n’ont besoin que d’une seule vis pour être fixées, et se callent sans être « clipsées », offrant un bon compromis entre facilité d'utilisation et sécurité.
- US-BOX : Enfin, l'US-BOX est le boîtier dédié aux longboard ou Mid-Length, caractérisé par un carré d'aileron à placer dans le rail. Ce système permet un ajustement de la position de la dérive le long du rail, influençant directement le pivotement et le drive de la planche. Le single est le montage de base, une seule dérive dans un boitier US-BOX.
Configurations de Dérives (Montages) : L'Art d'Adapter la Planche
La configuration, ou montage, des dérives est un critère fondamental qui détermine le comportement de la planche sur l'eau. Pour cela, il suffit de compter le nombre de boîtiers présents sur votre planche.
- Single (Monodérive) : 1 Boîtier : Le montage dit "Single" utilise une seule dérive, traditionnellement associée aux longboards et mid-lengths. Il offre un drive exceptionnel, une grande stabilité directionnelle et un sentiment de glisse pur, favorisant les longues courbes et le noseriding.
- Twin (Bidérive) : 2 Boîtiers : Le montage dit "Twin" utilise 2 dérives. Caractérisé par sa maniabilité et sa capacité à générer de la vitesse, le twin fin est souvent choisi pour les planches courtes et réactives, idéales pour des surfeurs recherchant une sensation de liberté et des virages serrés.
- Thruster (Tridérive) : 3 Boîtiers : C'est le montage le plus commun dit "Thruster", utilisant 3 dérives. Ce setup offre un équilibre polyvalent entre vitesse, drive et maniabilité, ce qui le rend adapté à une large gamme de conditions de vagues et de styles de surf. C'est un choix sûr pour la plupart des surfeurs.
- Quad (Quadrifins) : 4 Boîtiers : Le montage dit "Quad" utilise 4 dérives. Il procure une excellente adhérence dans les virages, une vitesse accrue et une sensation de fluidité, particulièrement efficace dans les vagues creuses ou rapides où il excelle en termes d'accélération et de tenue.
- Tri-Quad (Pentafin) : 5 Boîtiers : Le montage qui offre le plus de possibilité est le "Tri-Quad", permettant de configurer la planche en 3 ou 4 dérives. Cette polyvalence est très appréciée, car elle permet au surfeur d'adapter le comportement de sa planche aux conditions de vagues ou à ses préférences personnelles, en passant d'un thruster à un quad ou vice-versa.
Guide de Choix : Comment Sélectionner Ses Dérives Idéales
Choisir les bonnes dérives est crucial pour optimiser votre expérience de surf. Pour bien choisir ses dérives de surf, il est essentiel de prendre en compte plusieurs critères, tels que le type de planche utilisée, son propre poids et niveau de pratique, ainsi que les conditions de vagues rencontrées.
Votre Poids : Un Critère Déterminant pour la Taille
Votre poids vous permet de savoir quelle taille de dérive il faut choisir. Les fabricants proposent généralement des tailles standardisées pour correspondre au poids du surfeur, assurant ainsi un contrôle et une réactivité adaptés.
- Moins de 55kgs : XS (Extra Small)
- Entre 55kgs et 70kgs : Small
- Entre 65 et 80kgs : Medium
- Entre 75 et 90kgs : Large
- Au-delà de 90kgs : XL (Extra Large), bien que non explicitement mentionné, c'est la suite logique des tailles standard.
Il est important de noter que pour toutes les dérives "Typées" comme des Twin, Single ou Quad, il n'y a pas de limite de poids stricte. Ces configurations sont souvent choisies pour des sensations spécifiques, où le poids influence moins la taille absolue de la dérive que pour les setups thruster.
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La Construction et la Flexibilité : Un Impact Direct sur le Comportement
La construction de la dérive influe directement sur son comportement, notamment en termes de flexibilité et de réactivité.
- Plus une dérive est flexible, moins elle est réactive et plus elle pardonne les erreurs de placement. Cette caractéristique est idéale pour les surfeurs débutants qui recherchent une plus grande tolérance et une glisse plus fluide. Les surfers débutants s'orienteront vers des dérives avec un bon flex comme les Neo Glass de Chez FCS, qui offrent une combinaison de flexibilité et de légèreté.
- Inversement, les dérives plus rigides offrent une meilleure réactivité et un transfert de puissance plus direct, ce qui est privilégié par les surfeurs expérimentés pour des manœuvres radicales et un contrôle précis. Les surfers avertis partiront sur des dérives bien rigides comme les Techflex John John de chez Futures Fins, conçues pour la performance et la précision.
- Matériaux et Coût : En fonction de la construction, le prix de vos dérives sera plus ou moins important.
- Les ailerons en silicone seront les dérives les moins chers. Idéal pour un débutant en raison de leur coût abordable et de leur flexibilité. Cependant, le surfer expert sera vite limité par les performances de ces ailerons, qui n'offrent pas la même réactivité et précision que des matériaux plus avancés.
- Aileron surf en mousse : La plupart du temps les surf en mousse sont vendues avec des ailerons directement fournis. Si ce n'est pas le cas, les ailerons en silicone seront un bon rapport qualité prix bien adapté au type des softboards, offrant une solution économique et sécurisante.
Le Shape de la Dérive : Forme et Polyvalence
Le shape, ou la forme, de la dérive est le dernier critère à prendre en compte pour le choix de vos dérives. Chaque dérive possède ses propres caractéristiques, influençant des aspects tels que le pivotement, la vitesse et le drive. Si vous ne voulez pas vous attarder sur les détails et les spécificités techniques de chaque forme, les grandes marques comme FCS et Futures Fins proposent des templates polyvalents comme le modèle Performer ou F Legacy. Ces modèles sont conçus pour offrir un bon équilibre entre vitesse, flow et réponse, les rendant adaptés à une grande variété de conditions et de styles de surf.
Installation et Retrait des Dérives : Conseils Pratiques
La manipulation correcte de vos dérives est essentielle non seulement pour leur durabilité, mais aussi pour la sécurité de votre planche et la vôtre.
Comment mettre des ailerons planche de surf ?
Il existe 4 types de boîtiers avec chacun sa manière de mettre les dérives de surf : FCS I, FCS II, Futures Fins et US Box. La méthode varie légèrement pour chaque système :
- FCS I : Les dérives s'insèrent dans le boîtier et sont sécurisées par deux vis de pression, une de chaque côté de la dérive. Il faut veiller à bien les aligner et serrer les vis fermement mais sans excès.
- FCS II : Grâce à son système sans vis, les dérives se clipsent directement dans le boîtier. Un simple mouvement de pression suffit généralement à les insérer et à les maintenir en place.
- Futures Fins : Ces dérives se glissent dans le boîtier et sont sécurisées par une unique vis de pression située sur le dessus du boîtier. Cette vis assure un maintien solide.
- US Box : Spécifique aux longboards et mid-lengths, l'aileron est inséré dans le rail du boîtier puis fixé par une vis et une petite plaque qui coulisse le long du rail.
Comment enlever des ailerons de surf ?
Une fois que les dérives sont fixées, on peut avoir quelques craintes pour les enlever, surtout après plusieurs sessions où le sel et le sable peuvent les rendre plus difficiles à extraire. Comment faire ?
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- Avec un Finsout : Une fois dévissée (pour les systèmes le nécessitant), utilisez un accessoire vraiment utile développé spécialement pour ça : le Finsout. Insérez votre dérive dans la fente spécialement conçue pour l'occasion et faites un mouvement de balancier avec votre poignet. La dérive s'enlèvera hyper facilement et en toute sécurité, sans risquer d'endommager la planche ou vos mains.
- Avec une serviette de bain : Sinon, une méthode plus rudimentaire consiste à utiliser une serviette de bain. Entourez votre main avec la serviette pour éviter de vous blesser et donnez un coup sec au niveau de l'arrière de la dérive pour la faire sortir du boîtier. C'est un peu moins pratique, et plus risqué pour la planche, car un mouvement mal contrôlé pourrait endommager le boîtier ou le tail.
Optimisation et Protection de Votre Équipement : Accessoires Indispensables
Que vous soyez un surfeur aguerri ou un débutant passionné, assurer la longévité et la performance de votre équipement est essentiel. Au-delà des dérives elles-mêmes, une gamme d'accessoires est conçue pour compléter votre équipement et optimiser chaque session.
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