La Corse, avec ses paysages à couper le souffle, offre un terrain de jeu exceptionnel pour les amateurs de vol. Si l'idée de naviguer en voilier autour de l'île est séduisante, l'explorer en planeur promet une expérience tout aussi mémorable, avec une rapidité accrue. Le vol à voile, aujourd'hui plus communément appelé vol en planeur, exige toutefois une préparation minutieuse et une connaissance approfondie des conditions météorologiques.
Un vol exceptionnel partagé en vidéo
En mai dernier, deux champions de vol en planeur, Baptiste Innocent et Gil Souviron, ont réalisé un vol ambitieux au-dessus de la Corse. Partis des montagnes du Var, ils ont survolé la Corse, traversé les Apennins au nord de l'Italie et les Alpes françaises, avant de revenir à leur point de départ. Ce vol de près de 14 heures a été immortalisé en vidéo, offrant des images spectaculaires.
À 5318 mètres d’altitude au-dessus du cap Corse, juste avant de retraverser vers les côtes italiennes et les Apennins, Baptiste Innocent et Gil Souviron ont eu une vue époustouflante !
Préparation et précautions
Les traversées aériennes, surtout en planeur, ne doivent jamais être prises à la légère. Comme le soulignent les pilotes, il est impératif d'être certain de réussir avant de se lancer. Cela implique une planification rigoureuse, l'utilisation d'outils informatiques, la confirmation des données par le calcul mental et une bonne dose de ressenti.
La première traversée continent-Corse, avec une distance de 180 kilomètres entre Nice et Calvi, est particulièrement délicate. Une fois à 50 kilomètres des côtes, il n'est plus possible de revenir en raison du vent de face, qui peut atteindre 80 km/h.
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Bien sûr, conformément à la réglementation, les pilotes emportent des gilets de sauvetage. Cependant, en cas de problème, cela pourrait ne pas suffire, surtout si les secours tardent à arriver. Les précautions minimales incluent l'emport d'une balise de détresse, la notification de la tentative de traversée à plusieurs personnes et un contact permanent avec le contrôle aérien pour une coordination rapide en cas de besoin.
Les aspects cruciaux d'un vol en planeur
Un vol en planeur se compose de plusieurs aspects distincts, chacun nécessitant une attention particulière :
La logistique
Avant même de décoller, la partie logistique est primordiale, surtout pour un vol de longue durée. L'installation à bord, le confort, l'équipement et la nourriture doivent être optimisés pour ne manquer de rien. Une difficulté particulière est la gestion des variations de température, car il peut faire froid au début du vol et chaud par la suite.
La technique de pilotage
La maîtrise technique est essentielle. Lors du vol de Baptiste Innocent et Gil Souviron, une difficulté technique est survenue lors du premier raccrochage en Italie. Un point de virage mal positionné a entraîné une perte d'altitude, nécessitant une lutte acharnée contre les turbulences et les thermiques hachés pour remonter à 3000 mètres.
La prise de décision
L'aspect décisionnel est peut-être le plus déterminant pour la réussite d'un vol. Un pilote de planeur doit prendre une décision toutes les 30 secondes. Parmi les décisions importantes prises lors du vol, on peut citer :
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- La décision de remettre le moteur en route au-dessus de Fayence pour gagner de l'altitude.
- La décision de traverser vers la Corse malgré une altitude inférieure à celle envisagée initialement.
- Les choix tactiques lors de l'arrivée en Italie et de la traversée de la plaine du Pô.
Les événements extérieurs
Enfin, il y a les événements extérieurs imprévisibles. Lors du vol de Baptiste Innocent et Gil Souviron, le dialogue avec le contrôle aérien a été particulièrement difficile, nécessitant une énergie considérable. Heureusement, la présence de deux pilotes a permis de gérer cette difficulté sans compromettre la conduite du vol.
Survoler la Corse en ULM
Pour ceux qui souhaitent découvrir les paysages corses vus du ciel, le vol en Ultra-Léger Motorisé (ULM) est une excellente alternative. L'ULM offre une vue panoramique à 360° à un prix abordable. Il existe différents types d'ULM, tels que l'autogire, le multiaxe, le pendulaire et le paramoteur. De nombreux professionnels proposent des baptêmes de l'air en ULM dans toute la France, y compris en Corse.
Wing foil et navigation en Corse du Sud
Pour une expérience combinant sports nautiques et découverte des paysages, il est possible d'opter pour un séjour wing foil et navigation en catamaran en Corse du Sud. À bord d'un catamaran confortable, vous explorerez des spots exceptionnels, entre lagons turquoise et plages de sable fin. Un moniteur expérimenté vous guidera tout au long de votre séjour, et vous pourrez naviguer avec votre propre équipement ou en louer sur place.
Informations pratiques pour un séjour en Corse
La Corse est facilement accessible par avion, avec des liaisons quotidiennes vers les aéroports de Calvi, Figari, Ajaccio et Bastia. Il est également possible de s'y rendre en bateau depuis la France (Marseille, Toulon, Nice) ou l'Italie (Savona, Livorno).
Pour se déplacer sur l'île, il est conseillé de louer une voiture. Les principales agences de location sont présentes dans les aéroports et les ports.
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Pour un séjour windsurf ou kitesurf, une carte d'identité en cours de validité est suffisante pour les ressortissants de l'Union Européenne. Un passeport est nécessaire pour les personnes venant de l'extérieur de l'espace Schengen.