Le routage voile en ligne est une pratique essentielle pour optimiser les parcours en mer, que ce soit pour des courses ou des croisières. Il s'agit d'utiliser des logiciels et des données météorologiques pour déterminer la route la plus rapide ou la plus efficace en tenant compte des conditions de vent, des courants et des caractéristiques du bateau. Cet article explore la définition du routage voile en ligne et présente les outils disponibles pour aider les navigateurs à prendre des décisions éclairées.
Définition du Routage Voile en Ligne
Le routage voile en ligne est le processus de planification d'une route maritime en utilisant des informations météorologiques et des polaires de vitesse du bateau pour optimiser le temps de parcours, la consommation de carburant ou d'autres critères spécifiques. Il s'appuie sur des algorithmes sophistiqués qui simulent différents itinéraires et évaluent leur performance en fonction des prévisions météorologiques.
Importance du Routage Voile
Avec 110 milles à courir, lancer un routage est instructif. Cela permet d’optimiser la route, mais surtout d’anticiper les conditions de vent et de mer qui nous attendent.
Les Prévisions Météorologiques: Un Élément Clé
Les prévisions météorologiques sont au cœur du routage voile. La qualité et la précision de ces prévisions influencent directement la fiabilité du routage.
Modèles Météorologiques Utilisés
Les applications de routage voile utilisent différents modèles météorologiques pour générer des prévisions. Parmi les modèles les plus courants, on trouve le modèle GFS (Global Forecast System) développé par la NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) aux États-Unis.Nous utilisons les prévisions du modèle GFS 0.25° développé par la NOAA, le service météorologique des États-Unis. Ce modèle est également utilisé par Virtual Regatta.
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Le modèle GFS est calculé 4 fois par jour, et les sorties sont identifiées par l'heure de début du calcul en heure GMT (Temps Moyen de Greenwich), également appelée Z. Ainsi, les sorties sont disponibles pour 00Z, 06Z, 12Z et 18Z.
Horaires de Mise à Jour des Prévisions
Les prévisions sont mises à jour plusieurs fois par jour. Les premières prévisions sont prêtes environ 3 heures et 40 minutes après le début des calculs. Par exemple, les prévisions du cycle 00Z sont prêtes vers 03h40Z, ce qui correspond à 04h40 en hiver et 05h40 en été en France métropolitaine. Ensuite, des prévisions supplémentaires sont publiées progressivement (par exemple, +48 signifie que les 48 premières heures sont prêtes).
Voici un tableau simplifié décrivant les horaires approximatifs de mise à jour des prévisions météorologiques :
| Run | Heure UTC | Heure d'hiver en France (UTC +1) | Heure d'été en France (UTC +2) |
|---|---|---|---|
| 00Z | 00Z (+12) | 04:45 | 05:45 |
| 00Z (+66) | 05:00 | 06:00 | |
| 00Z (+126) | 05:15 | 06:15 | |
| 00Z (+180) | 05:30 | 06:30 | |
| 00Z (+228) | 05:45 | 06:45 | |
| 00Z (+288) | 06:00 | 07:00 | |
| 00Z (+348) | 06:15 | 07:15 | |
| 00Z (+384) | 06:30 | 07:30 | |
| 06Z | 06Z (+12) | 10:45 | 11:45 |
| 06Z (+66) | 11:00 | 12:00 | |
| 06Z (+126) | 11:15 | 12:15 | |
| 06Z (+180) | 11:30 | 12:30 | |
| 06Z (+228) | 11:45 | 12:45 | |
| 06Z (+288) | 12:00 | 13:00 | |
| 06Z (+348) | 12:15 | 13:15 | |
| 06Z (+384) | 12:30 | 13:30 | |
| 12Z | 12Z (+12) | 16:45 | 17:45 |
| 12Z (+66) | 17:00 | 18:00 | |
| 12Z (+126) | 17:15 | 18:15 | |
| 12Z (+180) | 17:30 | 18:30 | |
| 12Z (+228) | 17:45 | 18:45 | |
| 12Z (+288) | 18:00 | 19:00 | |
| 12Z (+348) | 18:15 | 19:15 | |
| 12Z (+384) | 18:30 | 19:30 | |
| 18Z | 18Z (+12) | 22:45 | 23:45 |
| 18Z (+66) | 23:00 | 00:00 | |
| 18Z (+126) | 23:15 | 00:15 | |
| 18Z (+180) | 23:30 | 00:30 | |
| 18Z (+228) | 23:45 | 00:45 | |
| 18Z (+288) | 00:00 | 01:00 | |
| 18Z (+348) | 00:15 | 01:15 | |
| 18Z (+384) | 00:30 | 01:30 |
Retards Possibles
Il est important de noter que des retards peuvent survenir dans la production ou la distribution des fichiers météorologiques. Dans ce cas, les prévisions ne sont pas mises à jour dans les applications de routage.
Outils de Routage Voile en Ligne
Plusieurs applications et logiciels de routage voile sont disponibles, chacun ayant ses propres forces et faiblesses. Le choix dépend souvent des préférences personnelles, du système d'exploitation (iOS ou Android) et du niveau de détail souhaité.
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Weather 4D
Weather 4D se distingue par son interface ludique, ses couleurs vives et ses animations 3D. L'application propose une sélection guidée de modèles météorologiques et permet de tracer facilement une route et de lancer le calcul du routage à l'heure de départ souhaitée. Weather 4D met en avant un tableau de route précis qui décrit clairement les conditions de navigation prévues.
SailGrib WR
SailGrib WR est une autre application populaire qui offre une interface plus classique mais reste très performante. Son menu déroulant regroupe les principales fonctions sans se perdre dans des sous-menus. SailGrib WR propose également un tableau de route détaillé et intègre un atlas des courants.
Avalon Offshore
Avalon Offshore se distingue par sa capacité à prendre en compte un grand nombre de paramètres pour la conception de la polaire de vitesse du bateau. Cette polaire peut être affinée en mer avec les propres données de navigation de l'utilisateur. Avalon Offshore propose un résumé synthétique et coloré des conditions de navigation envisagées, situé au-dessus du tableau de route.
QTVLM et Simsail
D'autres outils comme QTVLM et Simsail sont également mentionnés, Simsail étant noté comme excellent et gratuit.
Modes de Commande et Synchronisation avec le Jeu
Dans les jeux de simulation de voile, comme Virtual Regatta (VR), il est essentiel de rester synchronisé avec le jeu. Vous pouvez envoyer vos ordres dans 4 modes différents plus le mode automatique. Celui ci choisira le mode que nous trouvons le meilleur. Veillez à activer le "Mode expert" dans les paramètres pour accéder à ces modes.
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Modes de Commande
- Vent: L'angle entre le bateau et le vent est constant entre deux ordres. Sur VR, le cadenas est fermé. C'est le mode à privilégier si vous êtes au large.
- Compas: Le cap du bateau est constant entre deux ordres. Dans VR, le cadenas est ouvert. Ce mode doit être utilisé si vous êtes au large par des vents légers et variables.
- Mélange: Si votre bateau remonte au vent ou descend dans le vent, l'ordre sera envoyé en utilisant le mode Vent; sinon, le mode Compas est utilisé.
- Waypoints: Le bateau naviguera de waypoint en waypoint en utilisant leurs coordonnées.
Personnalisation et Ajustements
Affiner la Polaire de Vitesse
Pour optimiser la précision du routage, il est crucial d'affiner la polaire de vitesse de votre bateau dans l'application. Relevez votre vitesse à 90° d'un vent réel soufflant à 12 nœuds et comparez-la à votre polaire théorique. Ajustez cette dernière pour qu'elle corresponde à vos observations. Indiquez également dans l'application vos angles de descente et de remontée au vent.
Mises à Jour Météo
Réactualisez vos routages jusqu'au dernier moment avec des fichiers météo haute définition, comme les fichiers Arôme, pour tenir compte des dernières prévisions.