Depuis des décennies, le transport et le stockage des planches de surf représentent un véritable casse-tête pour les passionnés de glisse. Que l’on vive en appartement, que l’on circule en Twingo ou en vélo, et évidemment dès qu’on veut prendre le bus, le train ou l’avion, ces "boardels" de 2 à 3 mètres de long peuvent compliquer la vie régulièrement. L'encombrement d'une planche de surf est une réalité avec laquelle les surfeurs du monde entier doivent composer. Il faut payer cher pour l’emmener avec soi dans l’avion, et elle est carrément interdite dans certains trains. Le stockage à domicile est également une contrainte majeure pour ceux qui n'ont tout simplement pas de place chez eux pour en stocker une. Face à ces défis logistiques, une nouvelle vague d'innovations déferle sur le marché, portée par le concept de la planche de surf démontable, une solution qui promet de simplifier la vie des surfeurs nomades.
L'Éternel Dilemme du Surfeur Nomade : Encombrement et Logistique
L'histoire des planches de surf démontables ne date pas d'hier. Cela fait 60 ans que les surfeurs inventeurs cherchent une solution pour limiter leur encombrement, hélas avec un succès limité. Dès les années 60, Karl Pope et son fameux modèle « Bisect » ont jeté les bases de cette quête incessante pour une planche plus pratique à transporter. Cependant, les contraintes techniques et de performance ont longtemps freiné l'adoption massive de ces innovations. Le problème de l'encombrement reste une préoccupation majeure pour les surfeurs, qu'il s'agisse de longs surftrips ou de simples déplacements locaux. Les témoignages abondent sur la galère des transports : "Comme tout le monde, j’ai bien galéré lors de mes surftrips," raconte Hadrien Nauroy, 24 ans, cofondateur de la start-up vendéenne Newave. Il poursuit en expliquant que "une planche, c’est très encombrant dans une voiture, carrément interdit dans certains trains, et il faut payer cher pour l’emmener avec soi dans l’avion… Il fallait donc trouver une solution !" Cet impératif de mobilité et de praticité a catalysé l'émergence de nouvelles approches, exploitant les avancées technologiques et de design pour offrir des alternatives concrètes aux planches traditionnelles.
Newave : Une Innovation Française au Cœur de la Vague Démontable
Une nouvelle vague d’entrepreneurs semble vouloir relever le défi, à commencer par une jeune société française, Newave, qui s’est lancée dans l’aventure. À l'origine de cette idée novatrice se trouvent Ewen Mahevas et Hadrien Nauroy, les cofondateurs de l'entreprise Newave Surfboards et tous deux passionnés de surf. Ils se sont rencontrés en cours de physique sur les bancs de classe préparatoire. Ensemble, ils ont ensuite enchaîné les surftrips pendant leurs études d’ingénieurs mécanique. Confrontés aux difficultés inhérentes au transport des planches, Ewen et Hadrien ont rapidement pris conscience de la nécessité d'une solution plus pratique et compacte. "Voyager avec sa planche en tant que surfeur était un véritable casse-tête. Entre les problèmes de transport en voiture, en covoiturage et même en bus, les obstacles étaient nombreux," confie Ewen.
Après des heures de modélisation 3D, et au moins une dizaine de prototypes, la solution de Newave est désormais concrète. Le concept de la planche démontable repose sur un système de fixation en W, offrant à la fois rigidité et résistance aux chocs. Cet accessoire est composé de trois parties d’environ 80 cm de long qui se clipsent entre elles et se bloquent grâce à un ingénieux système de fixation, une barre dans la largeur. Hadrien Nauroy explique que "les découpes sont en W pour transmettre les contraintes de la façon la plus homogène possible." L'équipe est satisfaite du résultat : "On est contents car on a réussi à obtenir une bonne rigidité de planche. Les gens sont souvent très agréablement surpris quand ils la testent !" Les précommandes ont officiellement été lancées en ligne, proposant les planches à 850 euros pour la petite et 990 pour la grande, des prix positionnant ces produits comme des options uniques sur le marché français et européen.
La start-up vendéenne Newave, qui est en cours de levée de fonds, doit ouvrir sa propre usine de production aux Sables-d’Olonne en janvier 2025. Elle espère produire quelques dizaines de planches pour démarrer, et monter à plusieurs milliers d’ici à quelques années. Pour le côté pratique, tout a été prévu puisqu’un (gros) sac à dos pour ranger et transporter son matos a également été mis au point par Newave. Un boardbag est compris dans les packs. La mission de Newave est claire : "transformer l’expérience des surfeurs en simplifiant leurs déplacements vers l’océan." Ils promettent la fin des amendes en TGV, des boardbags maltraités par les compagnies aériennes, des refus en covoiturages ou même du manque de place chez soi ou dans sa voiture.
Lire aussi: Planches de surf en plastique : pour qui ?
Modularité et Polyvalence : Redéfinir l'Expérience de Glisse avec Newave
L’un des grands avantages des planches Newave, c’est leur modularité. Avec les planches démontables Newave, l'équipement du surfeur a été repensé. Fini les planches qui s’entassent dans le garage ou qui coûtent une fortune à transporter grâce à ce système démontable et modulaire. Le système de fixation en W permet de l'assembler en seulement 20 secondes, sans outil, en répartissant les efforts de manière uniforme pour préserver le flex et la rigidité. Cette innovation, fruit d'une réflexion approfondie et d'un engagement envers la communauté des surfeurs, promet de résoudre l'épineux problème du transport des planches.
La gamme Newave se compose de deux modèles principaux offrant quatre combinaisons de planches grâce à une pièce centrale interchangeable. Mais le potentiel va bien au-delà : avec 7 morceaux, il est possible de créer jusqu’à 9 modèles différents, allant du Lazy-Fish 5’10 au Longboard 9’0. Cette polyvalence unique permet à chaque surfeur de s’adapter facilement à différents styles de vagues. Grâce à une shape optimisée, la largeur constante de chaque modèle facilite le passage d’une planche à l’autre sans perte de performance.
Imaginons un surfeur qui commence avec un Mini Malibu 7’6 pour progresser dans les petites vagues. En ajoutant simplement un tail de type longboard, il obtient une planche Egg 8’2 plus rapide à la rame, parfaite pour les jours plus mous. Le nose arrondi de cette configuration offre une excellente stabilité et une très bonne portance à la rame, ce qui permet de prendre facilement les vagues molles. Le longboard Newave incarne l’esprit du ride classique avec une touche de modernité. Il convient aux surfeurs intermédiaires à confirmés qui veulent repousser leurs limites, tout en gardant un vrai confort au peak. Grâce à son outline généreux et son shape typique, il offre une rame efficace et permet d’attraper facilement les vagues petites à moyennes. Son volume de 65 litres assure une stabilité remarquable lors des take-off ou quand on avance vers le nose. Mais ce n’est pas qu’une board paisible : la maniabilité reste au rendez-vous grâce aux rails travaillés et au montage Futures Fins en 2+1 dérives, un mix parfait entre accroche et relance dans les sections molles.
Une autre option est la planche Long Fish 6’7’’, une hybride entre un Mini-Malibu et un Modern Fish, idéale pour les longboarders à la recherche de plus de maniabilité sans sacrifier la stabilité. Son nose affiné sur une grande longueur offre une maniabilité optimale dans les vagues molles, tout en facilitant la prise de vagues. Son outline allongé et généreux permet un take-off précoce, parfait pour attraper les vagues sans forcer. Le nose légèrement affiné réduit le risque de piquer du nez. Son rocker modéré préserve la glisse et favorise de belles accélérations. Le tail du longboard permet à la planche d’avoir une très belle glisse. En effet, le round tail offre une belle maniabilité dans les virages et la possibilité de tracer des courbes généreuses. Si un surfeur possède déjà un longboard, il n’a donc qu’à acheter un tail pour faire complètement évoluer sa planche. Cela permet une meilleure vitesse de rame et une belle glisse.
Newave propose aussi des packs pour être bien équipé dès le départ, ou même le pack complet avec toutes les pièces. Les planches démontables Newave ont conquis une communauté de surfeurs variée et de tous niveaux. L'accueil réservé à cette innovation dans le monde du surf est prometteur. Malgré quelques sceptiques, l'approche honnête et transparente de Newave Surfboards a gagné la confiance des surfeurs.
Lire aussi: Tout savoir sur le planning en planche à voile technique
Les Défis de la Performance et du Poids : Entre Pratique et Technique
Malgré les avantages indéniables en termes de praticité et de modularité, les planches démontables, et celles de Newave en particulier, ne sont pas exemptes de défis. Le principal problème, et ses créateurs le reconnaissent, c’est son poids, qui atteint toujours les 5 kg malgré plusieurs améliorations. Parmi les autres remontées, le côté original et pratique ainsi que la forme semblent séduire. Mais le poids reste un point d'amélioration majeur pour la performance pure.
Johan Cornillon, du club « Allons surfer » situé à La Torche (Finistère), qui a eu l’occasion de la tester cet été, confirme cette observation : "Le concept est super intéressant mais la planche est lourde à surfer, elle n’est pas très rapide, pas très réactive. Bref, c’est un peu pataud." Il ajoute : "Je pense que ça restera une planche ludique, mais pas forcément quelque chose de très technique." Cette analyse met en lumière la distinction entre la praticité d'une planche démontable pour le voyage et ses aptitudes pour une pratique de surf plus exigeante et technique. Pour les puristes pour qui l’expérience commence dès qu’ils débarquent sur le sable, le board sous le bras, cette approche peut sembler dénaturer l'essence même du surf. Cependant, les créateurs de ces planches reconnaissent ces limitations et visent un public pour qui la facilité de transport prime souvent sur la recherche de la performance ultime à chaque session.
Au-delà de Newave : Un Marché en Ébullition pour le Surf Démontable
L'innovation dans le domaine des planches démontables ne se limite pas à Newave. D'autres acteurs explorent des voies différentes pour répondre à la problématique de l'encombrement. Outre-Atlantique, la société Aethia Outdoors a proposé sa planche NIMBL via une plateforme de financement participatif. Puisque la campagne a atteint son objectif, cette planche pliable en deux le long de sa charnière centrale devrait entrer en production rapidement. Un autre société américaine, MorphSurf, a eu l’idée d’une planche collapsible, c’est à dire qui se replie comme un accordéon, offrant une compacité maximale.
Une dernière option, bien connue et éprouvée sur les stand-ups de balade, est la planche gonflable. Decathlon et Gong proposent désormais des modèles plus petits dédiés à la pratique dans les vagues. Ces planches de voyage, qu'elles soient rigides démontables, pliables ou gonflables, sont-elles une solution à un problème concret ou le signe qu’on ne sait plus quoi inventer ? La diversité des approches montre qu'il y a un réel besoin non encore pleinement satisfait, et que l'innovation continue de chercher le parfait équilibre entre performance, praticité et coût.
Au-delà des solutions industrielles, certains fabricants proposent des modèles sur-mesure démontables. Il est ainsi possible de commander un modèle sur-mesure démontable, en passant par un formulaire de contact pour discuter des détails de conception (position de la coupe, déco, système d'assemblage, etc.). Notre système permet de rendre démontable n’importe quel modèle de planche sur-mesure, uniquement en construction GREENFLEX et BLACKFLEX. L'un des points forts de ces options personnalisées est le surpoids minime, de seulement 500g à 700g en fonction des modèles, ce qui impacte beaucoup moins la performance des planches. Les planches peuvent être proposées en 2 parties ou 3 parties, cette dernière configuration étant plutôt réservée aux malibus et longboards.
Lire aussi: Prix des planches de surf custom : l'analyse détaillée
La réalisation de ce système démontable est très technique, et a nécessité plusieurs mois de conception et de mise au point. Les rails d'assemblage sont réalisés à partir de chutes de tissus de carbone aéronautique très rigides, issus des déchets de production de l'Airbus A380. Ces rails sont fabriqués sous vide, afin d'être ajustés exactement à la surface de la planche, garantissant ainsi qu'il n'y a pas de jeu mécanique. Les parties de la planche s'emboîtent parfaitement et sont verrouillées à l'aide de vis rapides en inox, assurant une parfaite cohésion. Des bagages spéciaux, réalisés en voile de bateau upcyclées, sont proposés en options, et réalisés par l’atelier de voilerie All Purpose à Carnac dans le Morbihan (56).
L'Engagement pour un Surf Durable et Accessible
Adopter une planche de surf démontable, c'est faire un pas de plus vers un surf durable, où la réduction de notre impact ne se limite pas à l’éco-conception, mais également à chaque aspect de l’utilisation de nos planches. Nous sommes extrêmement pointilleux sur l’impact environnemental de la production des planches de surf. Mais nous savons également que le format des planches de surf est souvent compliqué, lorsqu’on veut voyager. Les plus courageux pourront se lancer dans des surf trips à vélo, mais bien souvent la voiture reste un passage obligé.
Le slow-tourisme est une évidence pour qui veut réduire l’impact environnemental de ces voyages : prendre le temps et découvrir les pépites qui se cachent plus près de chez soi, sans devoir prendre l’avion pour aller à l’autre bout de la planète. Le train est donc un des moyens de transport privilégié du slow-tourisme. Mais bien souvent les contraintes en termes de taille de bagages ne permettent pas de voyager facilement avec des planches de surf. Les planches démontables offrent une solution concrète à cette problématique, en rendant le transport en train plus accessible et en réduisant la dépendance aux transports polluants. Le système a d’ailleurs été testé avec succès sur les shortboards, des Lost in the Swell (freeriders expérimentés « de gros niveau » pour reprendre la célèbre appellation d’Aurel), lors d’un surftrip en train pour le moins épique. Cet exemple démontre la faisabilité et les avantages d'une approche plus écologique du voyage surf.
Un Exemple Concret : La Planche de Kitesurf Nobile Infinity Split
Pour illustrer davantage la maturité de la technologie des planches démontables, même si elle n'est pas directement une planche de surf pure, la Nobile Infinity Split 5'9 de 2017 offre un aperçu éloquent des possibilités. Proposée en construction sandwich, l'Infinity Split est présentée comme la planche de surf par excellence, facile et évolutive dans un maximum de conditions. Équipée de 3 ailerons et d'un pad EVA intégral, elle remonte parfaitement au vent et offre un très bon confort d'utilisation.
Dans sa version Split, et donc démontable, cette Infinity Split ne perd en rien ses qualités techniques et mécaniques grâce à la 3ème génération du W-Connection qui assure une parfaite tenue entre les 2 parties. Avec moins d'1 mètre de longueur (partie haute : 96cm, partie basse : 93cm pour une longueur totale de 175cm), elle se transporte ainsi aisément lors de tous les transports et notamment en avion avec des excédents de bagages qui ne seront désormais plus qu'un mauvais souvenir.
Cette planche est dédiée au strapless, se distingue par sa construction durable et son très bon ressenti. Sa rocker line est directionnelle. La Nobile Infinity Split 5'9 2017, dont le programme est Freeride / Surf, et équipée d'ailerons, est un modèle de collection 2017. Elle intéresse tous les pratiquants qui recherchent une planche facile et saine sur l'eau et qui, en prime, sera facile à transporter à tout moment.