Le terme "perroquet" en marine à voile possède une double signification. D'une part, il désigne un type d'oiseau exotique connu pour son aptitude à imiter la parole humaine. D'autre part, et c'est ce qui nous intéressera ici, il se réfère à un élément spécifique du gréement d'un navire. Plus précisément, un perroquet est un mât, une vergue et une voile gréés au-dessus d'un mât de hune.
Le perroquet : un élément clé de la mâture
Le mât de perroquet, souvent appelé simplement "perroquet", se situe au-dessus du mât de hune. La vergue de perroquet est l'espar horizontal fixé à ce mât, et la voile de perroquet est la voile qui y est attachée. Cet ensemble contribue à augmenter la surface de voilure et, par conséquent, la puissance propulsive du navire.
Différents types de perroquets
Il existe différents types de voiles de perroquet, notamment le cacatois et le contre-cacatois, qui sont de petites voiles carrées situées au-dessus du perroquet sur un gréement carré.
Le brick : un exemple de navire utilisant des perroquets
Le brick est un type de navire à deux mâts (grand mât et mât de misaine) qui était couramment utilisé du XVIe au XVIIIe siècle, notamment par les pirates des Caraïbes et d'Amérique. Les bricks étaient capables de combiner voiles carrées et latines, ce qui les rendait faciles à manœuvrer et idéaux pour la course. Ils étaient également utilisés pour la pêche et pouvaient être armés d'une vingtaine de canons.
Terminologie associée aux voiles et au gréement
Le vocabulaire maritime est riche et précis. Voici quelques termes associés aux voiles et au gréement :
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- Abord (voile amurée en) : Voile dont le point d'amure est placé sur le bord au vent de la coque.
- Agrès : Ensemble des poulies, manœuvres, voiles et vergues.
- Aiguille : Navette en bois pour enrouler le fil à voile.
- Aiguilletage : Action de relier deux objets avec un petit cordage.
- Ailes de pigeon : Voiles triangulaires au-dessus du cacatois.
- Aman : Itague de drisse sur une antenne latine.
- Amaper : Serrer une voile contre sa vergue (synonyme de ferler).
- Amure : Coin inférieur du guindant d'une voile.
- Amurer : Amarrer une voile par son point d'amure.
- Angéline : Voile de flèche des bateaux méditerranéens à antenne.
- Apiquer : Dresser verticalement le pic d'une voile à corne.
- Aplester : Déployer une voile (terme ancien).
- Appléter : Tendre une voile (synonyme d'étarquer).
- Ariser : Diminuer la surface de la voile en prenant des ris.
- Artimon : Voile établie sur le mât d'artimon.
- Aurique : Voile à quatre côtés recevant le vent par le même bord.
- Bagues : Cercles métalliques fixés sur la ralingue de guindant.
- Balancine : Manœuvre servant à soutenir un espar.
- Baraquette : Poulie à deux réas superposés.
- Battant : Bordure d'une voile aurique ou d'un foc.
- Bermudien : Gréement caractérisé par une grand-voile triangulaire.
- Boire le mou : Faire disparaître la différence de longueur entre deux laizes.
- Bonnette : Voile utilisée pour augmenter la surface de voilure.
- Bouline : Cordage frappé sur le côté d'une voile pour la porter au vent.
- Bourcet-malet : Type de gréement avec deux mâts gréés au tiers.
- Bragot : Filin formant une boucle autour de l'antenne d'une voile latine.
- Braguet : Cordage amarré dans les haubans pour soutenir le mât de flèche.
- Branches : Petits cordages disposés en patte d'oie.
- Bras : Cordage servant à brasser les vergues.
- Brigantine : Voile à corne du mât d'artimon des gréements carrés.
- Brin : Qualité de la toile à voile.
- Burin : Gros épissoir droit en bois.
- Cacatois : Petite voile carrée au-dessus du perroquet.
- Cagnard : Forte toile servant d'abri.
- Calebas : Synonyme de hale-bas.
- Caliorne : Gros palan composé de fortes poulies à trois réas.
- Candelette : Palan plus petit que la caliorne.
- Car, carnal, carneau : Angle inférieur d'une voile latine.
- Cargue : Cordage pour ramasser une voile contre le mât.
- Cargue-point, cargue-bouline, cargue-fond : Cordages pour manœuvrer les voiles carrées.
- Carré : Adjectif s'appliquant aux voiles de forme trapézoïdale.
- Cartahu : Filin mobile pour hisser un objet.
- Chiquer : Apiquer le bout-dehors vers le bas.
- Chiquet : Doublage de renfort des empointures d'une voile.
- Chute : Côté arrière d'une voile.
- Civadière : Voile carrée gréée sous le beaupré des vaisseaux.
- Clin-foc : Foc volant.
- Contre-cacatois : Petite voile au-dessus des cacatois.
- Contrepoint : Morceau de ralingue mis en renfort.
- Cosse : Anneau rond en métal pour protéger l'œil d'une estrope.
- Couillard : Raban de ferlage d'une voile carrée.
- Coulisseau : Pièce métallique courant sur un rail.
- Courant : Extrémité mobile d'une manœuvre.
- Coutelas : Polacre établie en travers, en Méditerranée.
- Couture : Assemblage des laizes d'une voile.
- Croissant : Ferrure en forme de croissant pour le palan d'écoute.
- Davant : Palan de devant, ou palan d'amure.
- Défoncer : Action du vent ayant déformé une voile.
- Dégréer : Enlever la voilure.
- Désenverguer, déverguer : Libérer une voile de sa vergue.
- Diablotin : Voile d'étai placée au-dessus du foc d'artimon.
- Donner de l’embu : Prévoir un excédent de longueur de toile.
- Dormant : Extrémité fixe d'un cordage.
- Dragon : Nom donné au foc volant.
- Draille : Cordage ou filin sur lequel courent des bagues.
- Drisse : Cordage servant à hisser voiles et vergues.
- Drosse : Cordage raidi au moyen d'un palan.
- Echancrure : Courbe concave d'une voile sur l'un de ses côtés.
- Ecoute : Cordage frappé à l'angle inférieur arrière d'une voile.
- Elingue : Filin passé autour d'un objet pour le hisser.
- Embroy : Mot provençal désignant la cargue des voiles latines.
- Empointure : Chacun des angles supérieurs d'une voile enverguée.
- Enverguer : Fixer une voile sur sa vergue.
- Envergure : Côté par lequel une voile est fixée à sa vergue.
- Erse : Anneau de cordage ou de filin.
- Ersiau, erseau : Petite bague en cordage.
- Estrangue car : Mot provençal désignant le cargue-fond.
- Estrope : Erse en cordage ou en métal.
- Etarquer : Raidir une drisse.
- Etrangloir : Cordage servant à serrer une voile contre sa vergue.
- Fanons : Parties pendantes d'une voile carrée entre ses cargues.
- Fardage : Surfaces donnant prise au vent.
- Fausse amure : Amure supplémentaire.
- Fausse écoute : Écoute supplémentaire de mauvais temps.
- Filoir, filoire : Petit conduit dans lequel passe un cordage.
- Fisherman : Voile d'étai placée entre le mât de misaine et le grand-mât.
- Fixe : Voile inférieure d'un hunier double dont la vergue est fixe.
- Flèche : Voile établie au-dessus de la grand-voile.
- Foc : Voile d'étai triangulaire établie en avant du mât.
- Forcer : Contraindre une couture à prendre une forme concave.
- Fortune : Voile carrée volante.
- Fougue : Hunier d'artimon.
- Fourco : Terme provençal désignant un espar gréé d'un palan.
- Frotter, frottoir : Rabattre la toile d'une voile avec un outil.
- Gaine : Large ourlet autour d'une voile.
- Garant : Cordage d'un palan.
- Garcette : Petit filin servant à un amarrage.
Autres termes maritimes importants
En plus des termes relatifs aux voiles et au gréement, il est essentiel de connaître d'autres termes maritimes :
- Trinquette : Voile d'étai d'avant.
- Hunières : Les vergues et les voiles du hunier sont situées au-dessus des basses voiles.
- Perroquets : Les vergues et les voiles du perroquet sont situées au-dessus des hunières.
- Voile au tiers : Voile aurique gréée par son bord supérieur sur une longue vergue.
- Voile à livarde : Voile aurique établie par un espar en diagonale.
- Voile carrée : Voile à quatre côtés portée par une vergue tenue à angle droit sur le mât.
- Goélette : Voilier à deux mâts dont le mât à l'avant est plus court ou de taille égale au grand mât.
- Écoutillon : Petite écoutille.
- Guinder, hisser : Envoyer vers le haut.
- Sextant : Instrument pour mesurer les angles, utilisé en navigation astronomique.
- Hauts-fonds : Zone de faible profondeur.
- Machine à mâter flottante : Navire servant à emplanter les bas-mâts des grands navires.
- Vaisseau, bâtiment, navire : Termes généraux pour un navire.
- Trois-mâts carré : Navire à trois mâts, gréés de trois phares carrés.
- Vaisseau de guerre, bâtiment de guerre : Navire destiné au combat.
- Vaisseau de ligne, bâtiment de ligne : Grand navire de guerre propre à combattre en ligne de bataille.
- Vaisseau de premier rang : Vaisseau de ligne à trois ponts, armé de 70 à 120 canons.
- Hauban : Gros cordage servant à soutenir les mâts par le travers du navire.
- Branles : Ancien nom des hamacs.
- Gabier : Matelot travaillant dans la hune.
- Franc-bord : Distance entre la ligne de flottaison et le pont supérieur.
- Poulaine : Partie saillante de la proue d'un navire.
- Dunette : Partie surélevée du pont à l'arrière du navire.
- Tonnaux : Unité de mesure de la capacité d'un navire.
- Longitude : Coordonnée géographique est-ouest d'un point sur Terre.
- Latitude : Coordonnée géographique nord-sud d'un point sur Terre.
- Estrope : Boucle de cordage utilisée pour fixer une poulie ou un autre élément.
- Babord : Côté gauche du navire.
- Tribord : Côté droit du navire.
- Étrave : Pièce de charpente à l'avant du navire qui fend l'eau.
- Étambot : Pièce de charpente à l'arrière du navire où est fixé le gouvernail.
- Carlingue : Pièce de charpente longitudinale au fond du navire.
- Couple : Élément de la structure transversale du navire.
- Beaupré : Mât incliné à l'avant du navire.
- Bôme : Espar horizontal utilisé pour maintenir le bas d'une voile aurique.
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