L'entreprise LR Nautique, anciennement connue sous le nom de chantier naval Gosselin à Gouville-sur-Mer, est un acteur historique de la construction navale en aluminium. Fort d'une expérience de plus de 40 ans, ce chantier familial s'est forgé une solide réputation dans la fabrication de navires dédiés à la pêche, à la plaisance et à la plongée. Cet article vise à explorer les aspects clés de LR Nautique, en mettant en lumière son histoire, son savoir-faire, ses réalisations et les avis qui l'entourent.
L'Histoire d'une Transformation : Des Barrières Agricoles aux Navires en Aluminium
Fondée en 1978, l’entreprise n’était pas prédestinée au monde de la mer. Les premières années, Philippe Gosselin, créateur et homme du cru, concevait des barrières pour les champs des agriculteurs. Puis, « face aux demandes », rapporte Olivier Eudes, l’actuel dirigeant, elle s’est muée en chantier naval en 1984. L'implantation du chantier naval Gosselin intrigue à Gouville-sur-Mer (Manche). Perdus au milieu des champs, des navires émergent de la campagne.
Un Savoir-Faire Unique : L'Aluminium au Cœur de la Construction
Uniquement conçus en aluminium, les navires de ce chantier, qui se veut familial, ont su séduire les clients cette qualité de fabrication et « le bouche-à-oreille », assure Olivier Eudes, Gouvillais de naissance. Situé à quelques kilomètres du bord de mer, le hangar de 600 m² abrite un savoir-faire de plus de 40 ans que les 7 employés, dont deux apprentis, transmettent au fil des décennies. Et pour prouver la solidité des embarcations, quel meilleur exemple que celui du « petit-fils du propriétaire du premier navire sorti du chantier, revenu il y a trois semaines, pour un aménagement du Doris en question », se réjouit le patron.
Olivier Eudes : Un Parcours Diversifié au Service du Chantier
À 50 ans, le parcours de cet homme qui a repris les rênes de la société il y a deux ans, a longtemps gravité autour milieu maritime. Ouvrier ostréicole, puis pêcheur sur le Miloudi, ancien navire hauturier de Cherbourg, il se tourne vers l’industrie à cause de problèmes de santé. Embauché chez Renault Trucks, entreprise où il a pu acquérir des « compétences industrielles » qu’il a pu « transmettre au chantier depuis [son] arrivée », il est par la suite devenu responsable du service pêche - « le métier me manquait », sourit le cinquantenaire - de la Chambre de commerce et d’industrie de Caen (Calvados). « Puis j’ai eu envie de vivre ma propre aventure et revenir aux sources en arrivant sur ce chantier.
Production et Modèles Phares : Du GP 450 au GP 700 M
Une dizaine de bateaux de plaisance sont sortis du chantier, du GP 450 au GP 700 M, en passant par le GP 570, « le modèle phare ». On peut fabriquer des navires, clefs en main à l'aide de nos partenaires, pouvant aller jusqu'à 12 mètres. Au-delà, ce n'est pas possible.
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Diversification des Activités : SNSM, Clubs de Plongée et Jeux Olympiques
Le patron Gouvillais est également sollicité par la SNSM pour des vedettes, un club de plongée en Guadeloupe avec qui il vient de signer un contrat… Dernièrement, une barge de la Sécurité civile, de l’Établissement de soutien opérationnel et logistique (ESOL) de Méry-sur-Oise (Val-d’Oise), est arrivée « pour qu’elle soit adaptée aux Jeux olympiques de cet été ». Les commandes s’enchaînent pour le chantier Gosselin. Et, parfois, l’espace commence à manquer. Olivier Eudes devant la barge de la Sécurité civile qui va subir des modifications pour s’adapter aux besoins des Jeux olympiques 2024. 26 févr.
Informations Juridiques et Financières Essentielles
L'entreprise est enregistrée sous le numéro 789 635 224 R.C.S. Cette information est cruciale pour vérifier l'existence légale de l'entreprise et consulter des informations financières publiques.
Confidentialité des Comptes Annuels
Il est important de noter que les comptes annuels de LR Nautique sont accompagnés d'une déclaration de confidentialité en application du premier ou deuxième alinéa de l'article L. Cela signifie que certaines informations financières peuvent ne pas être accessibles au public. Ces informations sont réservées aux utilisateurs connectés.
Cession de Parts : Évolution de la Structure Actionnariale
On note une constatation de la réalisation définitive de la modification(s) statutaire(s) suite à la cession de parts de M. Autorisation de cession de parts de M. Le cédant : M LERAUX Rodrigue, Le cessionnaire : M.
Avis et Réputation : Qualité, Bouche-à-Oreille et Satisfaction Client
Uniquement conçus en aluminium, les navires de ce chantier, qui se veut familial, ont su séduire les clients cette qualité de fabrication et « le bouche-à-oreille », assure Olivier Eudes, Gouvillais de naissance.
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