Au cœur de la Normandie, sur les rives apaisantes du lac de la base de loisirs de Léry-Poses, une initiative remarquable a pris racine, fusionnant l'artisanat naval traditionnel avec une mission sociale profonde. Installé depuis maintenant un an sur les rives du lac de la base de loisirs de Léry-Poses, proche de Val-de-Reuil, l'association Cursus Voile et Patrimoine s'est donné pour objectif de revitaliser des savoir-faire ancestraux tout en offrant une opportunité unique de réinsertion professionnelle. Cette structure novatrice, officiellement créée en avril 2019, s'appuie sur l'expérience locale de construction de bateaux en bois, perpétuant ainsi une tradition et une expertise précieuses dans la région.
Cursus Voile et Patrimoine : Un Atelier Chantier d'Insertion au Cœur du Territoire
L'association Cursus Voile et Patrimoine incarne un modèle d'intégration singulier. Son but fondamental, comme l'explique son directeur Laurent Auger, est « d'insérer des adultes de plus de 25 ans sans emploi, bénéficiaires des minima sociaux et résidant dans le bassin Seine-Eure avec pour support la construction d'embarcations en bois ». Cette approche ciblée permet de toucher une population en quête de nouvelles perspectives, en utilisant un support concret et valorisant : la création de bateaux en bois. L'implantation sur ce site emblématique n'est pas un hasard, elle s'inscrit dans une histoire, puisque, comme il est précisé, l'association Cursus, qui travaille aussi dans le bâtiment, réalise des chantiers d'insertion et « avait déjà construit des yoles de Bantry sur le site de la base de loisir de Poses en 2003 et 2005 ». Il y a désormais une volonté affirmée de pérenniser la construction de bateaux sur le site, transformant le passé en fondation pour l'avenir.
Le fonctionnement de Cursus Voile et Patrimoine s'inscrit pleinement dans le cadre de l'économie sociale et solidaire. Il s'agit d'un chantier naval associatif fonctionnant sous la forme d’un atelier chantier d’insertion (ACI), une modalité spécifiquement conçue pour l'intégration professionnelle et sociale. Cette structure est basée sur la construction et la commercialisation de charpente et menuiserie marine, offrant ainsi un débouché concret et une reconnaissance du travail accompli par les salariés en insertion. Sur le site de la base de loisirs normande de Léry-Poses, les constructeurs sont des personnes en insertion, et « chacun développe ses compétences pour aboutir à la construction de bateaux en bois de qualité ». Acteur de l’économie sociale et solidaire, CVP inscrit son projet et ses actions autour de la valorisation du travail comme vecteur d’apprentissage et d’insertion socioprofessionnelle. Cette philosophie met en avant l'importance du travail manuel non seulement comme moyen de subsistance, mais aussi comme outil de développement personnel et d'acquisition de compétences transférables. Actuellement, la structure emploie un effectif significatif, avec 15 salariés (représentant 10 équivalents temps plein), dont 10 (soit 8 équivalents temps plein) sont spécifiquement en parcours d'insertion.
L'ambition de CVP est également soutenue par des partenariats stratégiques. Avec le soutien de la collectivité Agglo Seine-Eure et le Syndicat Mixte de la base de loisirs Léry-Poses, l'association bénéficie d'un ancrage territorial fort et d'un appui institutionnel essentiel à la réalisation de ses projets. L'objectif global de la structure est « de proposer des bateaux sur mesure, mais aussi de réaliser un modèle propre, le Pivert, pour permettre aux particuliers ou autres de naviguer sur nos plans d'eau, soit pour aller à la pêche, soit en randonnée fluviale en famille », détaille le directeur. Cette double approche - commandes personnalisées et développement de modèles propres - assure à la fois une activité économique viable et la diffusion d'embarcations de qualité auprès d'un public plus large.
L'Insertion Professionnelle : Une École du Travail par la Charpente Marine
Le parcours d'insertion proposé par Cursus Voile et Patrimoine est structuré et réfléchi pour maximiser l'impact sur les bénéficiaires. Les adultes en insertion sont « sous contrat de quatre mois renouvelable pour une durée maximale de vingt-quatre mois », reprend Laurent Auger. Cette durée permet une immersion progressive et un apprentissage approfondi, tout en offrant une flexibilité adaptée aux besoins individuels des salariés. Le directeur souligne que « leur avenir n'est pas forcément de devenir charpentier ou menuisier, il s'agit simplement de découvrir les métiers manuels et l'école du travail ». Cette précision est cruciale : l'objectif premier n'est pas de former des spécialistes de la construction navale à tout prix, mais d'utiliser ce support concret pour développer des compétences transversales essentielles, telles que la rigueur, la patience, le travail d'équipe et la résolution de problèmes, des atouts fondamentaux pour toute réinsertion professionnelle.
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Le développement des compétences au sein de l'atelier est grandement facilité par la présence d'experts passionnés. La quinzaine de salariés déjà passés chez Cursus Voile et Patrimoine ont ainsi bénéficié de l'expérience et de l'expertise du charpentier de marine Gil Molinier. Ce dernier apporte un savoir-faire rare et une philosophie d'enseignement particulièrement humaine. Il partage son parcours : « Je suis menuisier agenceur de formation, puis j'ai travaillé comme charpentier de marine. Après avoir navigué sur un trimaran avec ma famille autour du monde pendant plus de vingt ans, je suis revenu ici pour participer à l'aventure de Yole 27. Enfin, après une formation, je suis devenu éducateur ». Ce cheminement, de l'artisanat à l'exploration maritime, puis à la transmission, confère à Gil Molinier une légitimité et une richesse d'expérience inestimables.
Sa méthode d'enseignement est à la fois simple et profondément efficace : « avec les nouveaux salariés, j'essaye d'abord de découvrir leurs compétences. Tout le monde en a une. Ensuite, collectivement, construire un bateau est une aventure, un voyage qui se vit! » Cette approche individualisée et participative transforme le chantier en un véritable laboratoire d'apprentissage. En valorisant les aptitudes existantes de chacun, Gil Molinier crée un environnement où l'estime de soi est restaurée et où la collaboration devient le moteur de la progression. La construction d'un bateau, loin d'être une simple tâche technique, se mue en une expérience collective enrichissante, un projet commun qui soude l'équipe et donne un sens profond à l'effort quotidien. Cette dynamique permet à chacun de développer ses compétences, qu'elles soient techniques ou relationnelles, et d'aboutir à la construction de bateaux en bois de qualité, des réalisations dont ils peuvent être fiers.
L'Artisanat Naval : De la Conception à la Commercialisation d'Embarcations Uniques
Au cœur de l'activité de Cursus Voile et Patrimoine se trouve la maîtrise de la construction navale en bois, un domaine qui exige précision, patience et un profond respect des matériaux. Le processus est souvent le même, débutant à partir de plans libres ou achetés. L'association privilégie une démarche écoresponsable et locale : « nous travaillons avec des bois locaux dont le frêne, le chêne ou le pin ». Ce choix met en valeur les ressources régionales et contribue à réduire l'empreinte environnementale du chantier. La construction de bateaux en bois, si elle peut sembler rudimentaire, est en réalité une discipline complexe. Il faut « appréhender les techniques de la charpente, mais il y a beaucoup de géométrie », un aspect souvent sous-estimé qui requiert une compréhension spatiale avancée et une grande minutie. Notre savoir-faire, comme le précise Gil Molinier, est solidement ancré dans « le bois et le contreplaqué », des matériaux qui offrent robustesse, légèreté et des possibilités de design variées.
Les réalisations de l'atelier témoignent de cette expertise et du travail acharné des équipes. Après des milliers d'heures de travail dévoué, l'association a déjà construit deux Morbic, des embarcations légères et élégantes imaginées par François Vivier. Ces pièces d'exception sont proposées à la vente au prix de 15 000 €. Par ailleurs, deux Mesker ont également été construits et achetés par la base de loisirs elle-même, destinés à enrichir l'école de voile locale et à être proposés à la location, offrant ainsi au public l'opportunité de découvrir la navigation sur des bateaux de caractère. En plus de ces modèles reconnus, les salariés en insertion ont également réalisé quatre esquifs, servant de véritables « vitrine » pour l'atelier. Ces réalisations initiales avaient pour but de démontrer le niveau d'exigence et de qualité du travail effectué, afin de montrer que l'association « ne [faisait] pas du Low Cost ».
L'ambition de Cursus Voile et Patrimoine ne se limite pas à la reproduction de plans existants. La structure développe aussi activement son propre modèle, baptisé Le Pivert. Cette embarcation représente une innovation majeure, pensée pour l'accessibilité nautique. Il est décrit comme « un bateau clé en main abordable, adaptable et sécuritaire ». Sa conception a été mûrement réfléchie pour répondre aux besoins des particuliers ou d'autres entités souhaitant naviguer sur les plans d'eau, que ce soit pour des activités de pêche ou pour des randonnées fluviales en famille. Le Pivert a été développé avec le bureau d'étude caennais Grand Largue Composites, preuve d'une collaboration avec des experts pour garantir la qualité et l'innovation. Le cahier des charges de cette embarcation unique « a été glané en échangeant avec nos contacts autour du chantier », assurant ainsi que le produit final réponde précisément aux attentes des futurs utilisateurs et s'intègre parfaitement aux spécificités des plans d'eau locaux.
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Ce qui distingue véritablement les créations de Cursus Voile et Patrimoine, c'est leur valeur ajoutée intrinsèque. Leurs embarcations ne sont pas que fonctionnelles ; « elles ont aussi du caractère et sont toutes des pièces uniques ». Cette singularité, fruit d'un travail artisanal où chaque geste compte, confère à chaque bateau une âme particulière. C'est précisément cette qualité, cette attention portée aux détails et cette personnalisation qui font la force de l'association. Les bateaux construits reflètent la passion des artisans et l'engagement de la structure, offrant des œuvres d'art navigantes qui allient esthétique, performance et une histoire humaine forte.
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