Dans le panorama maritime du Morbihan, une approche innovante prend de l'ampleur pour rendre la navigation à voile plus accessible et plus durable : la copropriété de voilier. Loin des modèles traditionnels d'acquisition individuelle, cette solution collective, bien que pouvant paraître incertaine au premier abord, se révèle être une voie privilégiée pour de nombreux passionnés désireux de fouler le pont d'un bateau sans en supporter seul le poids financier et logistique. Il s'agit d'une démarche qui réinvente l'expérience de la plaisance, en phase avec les évolutions sociétales et les impératifs économiques contemporains.
Un Projet Concret en Morbihan : S'Unir pour Naviguer
Actuellement, un projet spécifique dans le Morbihan illustre parfaitement cette dynamique collaborative. Il réunit d'ores et déjà trois potentiels copropriétaires, tous animés par l'envie d'acquérir un voilier cet hiver. L'ambition est claire : trouver encore deux personnes motivées pour compléter l'équipage des futurs propriétaires. Cette initiative témoigne d'une volonté collective de partager non seulement les coûts, mais aussi la passion de la voile et les responsabilités inhérentes à la possession d'un bateau.
L'intérêt pour ce type de montage est d'autant plus pertinent en Bretagne, une région où l'utilisation des voiliers est traditionnellement modeste. En effet, il est communément observé que les bateaux en Bretagne sortent en moyenne de un à dix jours par an. Ce constat souligne l'inefficacité économique et environnementale d'un usage si limité pour une acquisition aussi coûteuse. La copropriété répond directement à cette problématique en optimisant l'emploi du navire sur l'année, offrant ainsi à chaque copropriétaire des opportunités de navigation accrues et plus régulières. Cette solution invite donc ceux qui hésitent encore à se lancer à franchir le pas et à prendre contact pour faire partie de cette aventure collective.
Les Fondements d'une Révolution : L'Émergence de Co & boat
La vision de la copropriété de voilier a été systématisée et promue activement par des acteurs dédiés, à l'image de Nicolas Sailly et William Nedelec, qui ont créé une société spécialisée dans la promotion de l'acquisition de bateaux à plusieurs propriétaires. Leur parcours illustre parfaitement la genèse de cette approche. En août 2014, c'est en naviguant sur le même bateau que Nicolas Sailly et William Nedelec ont non seulement fait connaissance, mais ont aussi partagé un même constat identifié : posséder un bateau représente un coût considérable, et cette charge financière importante conduit fréquemment à renoncer à l'achat.
Les débuts de leur entreprise n'ont pas été sans embûches. Les premiers interlocuteurs rencontrés n'ont pas été particulièrement encourageants, comme l'admettent les deux créateurs vannetais. Lors de leur étude de marché menée dans le milieu du nautisme, ils se sont souvent entendu dire que la copropriété, dans ce secteur d'activité, ne fonctionnait pas. Cette résistance initiale reflète une certaine inertie face au changement et une adhésion forte aux modèles d'affaires établis. Pourtant, Nicolas Sailly et William Nedelec, forts de leur conviction, ont persévéré, persuadés que l'évolution des mentalités et des usages finirait par valider leur modèle.
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Déconstruire les Idées Reçues : Les Atouts Incontestables de la Copropriété
Face au scepticisme initial, les arguments en faveur de la copropriété de voilier sont nombreux et s'inscrivent dans des tendances de fond de l'économie moderne.
L'Économie Collaborative au Cœur du Modèle
Le premier levier en faveur de la copropriété est sans conteste le boom de l'économie collaborative. Cette tendance de fond, selon les fondateurs de Co & boat, modifie profondément les comportements des consommateurs. Les gens sont de plus en plus disposés à payer un usage plutôt qu'une acquisition dont ils n'ont pas un besoin permanent. Cette évolution est visible dans de nombreux secteurs, du transport à l'hébergement, et il était logique qu'elle touche également la plaisance. L'idée de détenir un actif pour son simple statut de propriété recule au profit de l'accès à un service ou à une expérience, optimisant ainsi l'utilisation des ressources et réduisant le gaspillage. La copropriété de voilier s'inscrit pleinement dans cette philosophie, offrant une expérience de navigation complète sans les contraintes et les coûts liés à l'exclusivité d'une acquisition.
La Solution aux Défis du Mouillage
Un autre avantage majeur de la copropriété réside dans la gestion des places de mouillage dans les ports, un défi persistant pour tout propriétaire de bateau, particulièrement sur le littoral très prisé du Morbihan. Nicolas Sailly lui-même a confié n'avoir acquis un bateau que lorsqu'il était certain d'avoir une place. L'obtention d'un anneau de port est souvent un parcours semé d'embûches, impliquant de longues listes d'attente et des coûts substantiels. En copropriété, les frais annuels de mouillage sont divisés entre plusieurs propriétaires, rendant cette dépense plus abordable. De plus, la mutualisation des efforts peut faciliter la recherche et l'obtention d'une place, car les copropriétaires peuvent envisager des options plus larges ou se partager les responsabilités administratives liées à l'amarrage. Cela transforme un obstacle majeur en un problème gérable collectivement.
Rajeunir la Clientèle et Dynamiser le Marché
La copropriété est également un moyen efficace de rajeunir la clientèle du nautisme. Traditionnellement, le profil des acheteurs de bateaux est plutôt fait de sexagénaires qui se font plaisir quand ils n'ont plus d'autres priorités. Cette observation souligne une certaine homogénéité de la démographie des propriétaires de bateaux, ce qui peut freiner le renouvellement et la vitalité du secteur. En abaissant le seuil d'entrée financier, la copropriété ouvre les portes de la plaisance à une population plus jeune, qui n'aurait pas les moyens d'investir seule dans un bateau. Cet élargissement de la base de clients a un effet vertueux sur l'ensemble de l'industrie, contribuant à doper les ventes, qui, selon la profession, étaient en baisse de 50 % depuis 2007. En rendant la navigation plus accessible, elle assure l'avenir de la filière nautique en attirant de nouvelles générations de passionnés.
Les Freins Culturels et les Solutions Proposées
Malgré ces avantages manifestes, des obstacles culturels importants subsistent, notamment l'attachement viscéral des Français à la propriété. Cette particularité nationale se manifeste souvent par une réticence à partager des biens de valeur, perçus comme le fruit d'un accomplissement personnel et d'un investissement significatif.
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Dépasser la Peur de "l'Autre"
Au cœur de cette réticence se trouve une préoccupation majeure : la peur de l'autre. En plaisance comme ailleurs, le problème, c'est toujours l'autre, l'autre qui abîme, qui néglige, qui ne respecte pas les règles. Cette crainte, bien que compréhensible, peut freiner l'adoption de modèles collaboratifs pourtant avantageux. La notion de responsabilité partagée, bien que porteuse d'allègement, peut aussi être source d'inquiétude quant à la dégradation ou au mauvais entretien du bien commun. Pour Co & boat, l'enjeu est de taille : ils parient sur une évolution de cette mentalité pour une approche plus anglo-saxonne de partage de l'usage. Cette approche, souvent dictée par des critères économiques pragmatiques, privilégie l'efficacité et l'optimisation des ressources plutôt que la seule possession. Le succès de la copropriété dépendra donc en grande partie de la capacité à instiller une culture de confiance et de respect mutuel entre les copropriétaires.
L'Encadrement Juridique : La Clé de la Confiance
Pour transformer cette mentalité et apaiser les craintes liées à l'autre, un encadrement juridique de la copropriété est indispensable. Cet encadrement vise à définir précisément les droits et les devoirs de chaque partie, à prévenir les conflits et à garantir une gestion équitable du bateau. La structuration de la copropriété ne peut se faire sans des règles claires et acceptées par tous.
Co & boat a développé des outils spécifiques pour formaliser ces engagements. De leur côté, ils proposent une convention qui définit et encadre l'usage du bateau. Ce document est la pierre angulaire de toute copropriété réussie. Il détaille des aspects cruciaux tels que le planning d'utilisation du bateau, assurant une répartition équitable des périodes de navigation entre les copropriétaires. Il aborde également le partage des frais d'entretien, de l'assurance, des réparations courantes et des éventuelles améliorations du navire. Au-delà de ces aspects pratiques, la convention peut également stipuler les modalités de prise de décision, les procédures en cas de litige, et les conditions de sortie de la copropriété pour l'un des membres.
Autour de cette convention, Co & boat propose également un contrat de syndic. Ce contrat formalise le rôle d'un gestionnaire professionnel qui peut prendre en charge une partie, voire la totalité, de l'administration du voilier. Ce gestionnaire agit comme un tiers de confiance, coordonnant le planning, supervisant le partage des frais d'entretien, et assurant le suivi logistique. Cette externalisation de la gestion permet de décharger les copropriétaires des tâches les plus chronophages et potentiellement conflictuelles, renforçant ainsi la fluidité et l'harmonie au sein de la copropriété. C'est un facteur essentiel pour garantir la pérennité du modèle et la satisfaction des membres.
Le Rôle Pivot des Revendeurs de Bateaux
Pour que la copropriété devienne un modèle dominant dans le secteur nautique, l'implication des professionnels est fondamentale. Co & boat en est fermement convaincu : c'est aux revendeurs les premiers de "vendre" la copropriété, voire de rapprocher des acheteurs au sein de leur propre clientèle. Ces professionnels, en contact direct avec les potentiels acquéreurs, sont idéalement placés pour présenter les avantages de cette formule.
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Le défi est de faire évoluer les pratiques commerciales traditionnelles. Parfois, les revendeurs ont sous la main des clients qui pourraient être intéressés par la copropriété, mais ils ne pensent pas à leur suggérer d'acheter un bateau à deux, ou à plusieurs. Cette omission est souvent due à un manque de formation, d'outils ou simplement d'une perception claire des bénéfices que la copropriété peut apporter, tant à leurs clients qu'à leur propre activité.
Les deux entrepreneurs de Co & boat ont pris leur bâton de pèlerin pour convaincre ces professionnels d'en faire un argument de vente à part entière. Ils s'efforcent de montrer que la copropriété n'est pas une menace pour leur chiffre d'affaires, mais plutôt une opportunité de conquérir de nouveaux marchés et de fidéliser une clientèle élargie. En proposant des solutions de financement adaptées et en mettant en avant la diminution des contraintes pour l'acheteur, les revendeurs peuvent positionner la copropriété comme une option attrayante et moderne. Ils peuvent même jouer un rôle actif dans la constitution des groupes de copropriétaires, facilitant ainsi la mise en relation et la concrétisation des projets d'achat. C'est une stratégie gagnant-gagnant, où les revendeurs diversifient leur offre et les clients accèdent plus facilement à leur rêve de navigation.