La Suède occupe une place centrale dans l'histoire de la construction navale mondiale, alliant une tradition artisanale séculaire à une volonté constante d'innovation technologique. Des chantiers navals de renom aux icônes historiques de la voile, le paysage nautique suédois se distingue par une philosophie exigeante où le design, la performance et le confort de vie à bord ne font qu'un.
Les piliers de la construction navale contemporaine : Sweden Yachts et Arcona Yachts
Sweden Yachts est un chantier naval renommé situé à Henån, une petite ville de l'ouest de la Suède. Le chantier a été fondé en 1976 par le concepteur de yachts Peter Norlin et Jens Ostmann. Le succès de Sweden Yachts est en grande partie dû à la passion et à l'expertise des fondateurs. Peter Norlin était déjà un nom établi dans le monde de la conception de yachts et avait une liste impressionnante de conceptions réussies à son nom. Jens Ostmann était un entrepreneur avec une vision et une passion pour la voile. Aujourd'hui, Sweden Yachts construit une large gamme de yachts, de 36 à 54 pieds. La gamme comprend les modèles de pieds 36, 42, 45, 48 et 54, tous conçus par les célèbres designers de yachts suédois Jens Ostmann et Peter Norlin.
L'un des modèles les plus populaires de Sweden Yachts est le Sweden Yachts 45, qui a été introduit en 1993. Le navire présente un excellent équilibre entre vitesse et confort, avec un intérieur spacieux et luxueux. Un autre modèle impressionnant est le Sweden Yachts 54, qui a été introduit en 2010. Ce navire a un design moderne et est conçu pour couvrir de longues distances dans toutes les conditions météorologiques. Dans l'ensemble, Sweden Yachts est un chantier avec une histoire riche et une solide réputation dans le monde des yachts à voile.
Parallèlement, le chantier naval Arcona Yachts, fondé en Suède, est une référence incontournable dans l’univers des voiliers de performance haut de gamme. Depuis sa création, Arcona s’est imposé grâce à son savoir-faire, la qualité de ses constructions et une philosophie axée sur l’alliance entre performance et confort. L’histoire d’Arcona Yachts débute en 1978, lorsque Torgny Jansson, un passionné de voile et ingénieur naval suédois, décide de concevoir des voiliers qui allient rapidité, qualité de construction et confort de navigation.
Dans les années 1990 et 2000, Arcona Yachts affirme son positionnement sur le marché des cruiser-racers - des voiliers conçus pour être à la fois compétitifs en régate et agréables en croisière. L’un des principaux atouts des voiliers Arcona réside dans leur construction avancée en sandwich, utilisant de la fibre de verre et de carbone autour d’un noyau en mousse. Les voiliers Arcona sont fabriqués avec une attention particulière portée aux détails et aux finitions intérieures. L’artisanat suédois, reconnu pour sa précision et son élégance, est une signature forte du chantier. Tous les modèles Arcona sont pensés pour offrir une expérience de navigation dynamique, avec des carènes équilibrées, un plan de voilure efficace et des appendices performants. Arcona s’engage activement dans la transition écologique du nautisme en proposant des solutions plus respectueuses de l’environnement.
Lire aussi: Avis d'experts sur les piscines semi-enterrées
Évolution des gammes et stratégie industrielle
Les modèles emblématiques d'Arcona illustrent cette quête de perfection. L’Arcona 345 est le modèle compact de la gamme, idéal pour les propriétaires recherchant un voilier rapide et maniable, aussi à l’aise en régate qu’en croisière côtière. Ce modèle de 38 pieds est l’un des plus populaires de la gamme. Conçu pour offrir une expérience de navigation sportive, il se distingue par son équilibre parfait entre vitesse, stabilité et confort de vie à bord. L’Arcona 415 est une évolution moderne des classiques de la marque, intégrant des technologies de pointe et une construction en matériaux légers. Avec l’Arcona 435, le chantier propose un voilier de 43 pieds qui repousse les limites du cruiser-racer. Dernier-né de la gamme, l’Arcona 50 représente le vaisseau amiral du chantier. Il offre des performances exceptionnelles sur l’eau, tout en proposant un luxe et un espace intérieur dignes d’un yacht de grande croisière.
La stratégie industrielle a également évolué. Le groupe suédois Arcona Najad Yachts a annoncé le 27 juin 2022 son choix de séparer ses 2 marques de voiliers, en créant pour chacune une entreprise dédiée, baptisées Arcona Yachts et Najad Yachts. Elles disposeront chacune d'une direction indépendante. Håkan Eksandh, propriétaire des deux marques de voiliers, explique son choix : "Nous avons considéré avec attention différentes options stratégiques pour les deux marques de manière à accélérer au mieux leur croissance". Le choix annoncé par la direction intervient quatre ans après le rachat en 2018 par Najad d'Arcona yachts. Après plusieurs recrutements, dont le directeur général Urban Lagnéus en juin 2021 et Niels Jeppesen, venu de chez X yachts en novembre 2021, il semble que le propriétaire souhaite désormais accélérer et donner rapidement plus de notoriété à chacune de ses marques.
L'héritage historique : Le "Princess Svanevit"
La renommée de la construction suédoise ne repose pas uniquement sur les chantiers modernes, mais aussi sur une histoire riche, symbolisée par le yacht de 12 mR "Princess Svanevit". Après une histoire longue et mouvementée, ce joyau de près de 100 ans est revenu en Suède, où il a été entièrement restauré et orne à nouveau les eaux de l'archipel de Stockholm. Considéré avec fierté par les connaisseurs comme une icône historique, il incarne la beauté et la qualité du design et de la construction de yachts suédois d'avant-guerre.
Lorsque l'éditeur Erik Åkerlund a décidé de le construire pour participer à la célébration du centenaire du Royal Swedish Yacht Club (KSSS) en 1930, il a déclaré : "Je voulais donner aux concepteurs et aux constructeurs de bateaux suédois l'occasion de démontrer leur haut niveau d'artisanat et aider le K.S.S.S. à attirer des yachts étrangers de ce type pour sa grande manifestation". Pour concrétiser son projet, Åkerlund a fait appel à trois sommités : l'architecte naval Gustav Estlander, Tore Holm, célèbre designer et barreur, et Carl Plym, directeur du prestigieux chantier Stockholms Båtbyggeri Aktiebolag, aussi appelé Neglingevarvet.
Le "Princess Svanevit" n'est pas seulement devenu le plus grand yacht de 12 mR jamais construit, il a également été doté d'un intérieur unique, faisant appel à des artistes suédois. Le designer Ewald Dahlskog a créé de magnifiques scènes de marqueterie, tandis que le sculpteur Arvid Knöppel a modelé la barre franche en forme de tête de cygne. Bien que la construction ait été marquée par la tragédie du décès prématuré de Carl Plym lors d'un accident d'hydravion en 1930, le travail acharné des 70 ouvriers du chantier a permis une mise à l'eau réussie.
Lire aussi: Construire sa piscine à Pau : conseils et avis
Le navire, doté d'un gréement expérimental avec une bôme en T et des poulies en ébène, a rapidement prouvé ses capacités en régate. Après le jubilé de 1930, il a continué à naviguer, changeant plusieurs fois de propriétaires et de noms, de "Princess Svanevit" à "Irene", puis "Silvervingen X" et "Barranquilla". Malgré les aléas, son héritage perdure, témoignant d'une époque où l'audace technique et le raffinement esthétique définissaient l'excellence suédoise.
#
Lire aussi: Construire sa piscine en Haute Savoie : les meilleurs avis