Vous avez peut-être déjà rêvé de cette scène maintes fois : au lever du jour, vous contemplez le port depuis le pont d’un voilier. Les cris des mouettes et le clapotis de l’eau sonnent comme une promesse… Une grande aventure à la voile vous attend. Mais une seconde ! Avant de prendre le large, une question s’impose : combien coûte une traversée de l’Atlantique à la voile ? Contrairement à ce que l’on pourrait croire, il n’existe pas de prix unique pour toutes les traversées. Le prix d’une transatlantique dépend avant tout de votre rôle à bord et du type de voyage choisi.
Une transatlantique représente tout simplement une traversée de l’Océan Atlantique en bateau d’Ouest en Est ou d’Est en Ouest, c'est-à-dire à partir de l’Europe pour les Antilles et inversement. Pourquoi réaliser une transatlantique en voilier ? Rêve d’enfance, simple défi à vous même ou l’envie incontrôlable de voguer dans le sillage des premiers explorateurs, une traversée de l’Atlantique à la voile représente toujours un accomplissement pour un marin. Ce sera aussi l’occasion pour vous de vivre une expérience humaine hors du commun au contact des éléments et le regard tourné vers l’horizon.
Les Différentes Formules et Leurs Implications Financières
Le coût d'une transatlantique est loin d'être figé et varie considérablement en fonction de la manière dont vous choisissez de l'aborder. La bonne nouvelle ? Les options sont diverses, permettant à chacun de trouver la formule adaptée à ses aspirations et à son budget. Il faudrait commencer par faire un vrai budget pour anticiper cette aventure maritime.
Comme passager d'une croisière organisée : Le Confort Encadré
Si vous optez pour une croisière touristique organisée, la transat est entièrement encadrée par un skipper professionnel, et votre seul rôle est de profiter du voyage. Dans ce cas, une croisière touristique organisée peut coûter entre 4000€ et 8000€ selon la durée et les services proposés. Cette formule offre une tranquillité d'esprit, car la préparation et la navigation sont entièrement gérées par des experts.
Comme équipier : L'Option Économique et Participative
Pour ceux qui souhaitent participer activement à l’aventure, embarquer comme équipier est une alternative particulièrement intéressante. En tant qu'équipier, vous participez activement à toute la traversée, en mettant vos compétences et/ou votre force de travail à disposition. Si vous choisissez d’effectuer votre traversée comme équipier, vous ne payez normalement pas la traversée en elle-même. En revanche, une participation aux frais de la vie à bord est requise la plupart du temps. Selon votre skipper, vous pourrez être amené·e à payer un forfait prédéfini, ou bien participer de façon plus flexible à une caisse de bord. Un débutant peut embarquer à bord d’une transatlantique en tant qu’équipier. Dans ce cas, la traversée peut coûter entre 500€ et 2500€ selon certains facteurs comme la durée et l'équipage, et les éventuels frais supplémentaires comme les billets d’avion ou l'assurance. La meilleure façon de traverser l’Atlantique à moindre coût reste d’embarquer comme équipier. Vos compétences techniques et humaines sont privilégiées, et la participation financière est minimale. Les bourses aux équipiers, ce sont les plateformes en ligne qui mettent en relation des skippers professionnels avec des équipiers, facilitant ainsi ces arrangements.
Lire aussi: Tout savoir sur la vidange de piscine 50 m³
Comme professionnel : Les Coûts de la Responsabilité
Pour un skipper ou un marin pro, une traversée est coûteuse. Ces coûts incluent la préparation et l’entretien du bateau, les équipements spécifiques, les assurances, entre autres. En navigation hauturière, c’est l’humain qui prime sur le reste ! Même dans les cas les plus avantageux, certains frais restent en effet inévitables, comme l’alimentation et les dépenses en énergie. Chaque skipper utilise la caisse de bord à sa manière, ce qui peut influencer les contributions des équipiers.
Traverser avec son propre voilier : L'Investissement Personnel
Si vous voulez traverser l’Atlantique avec votre voilier, il n’y a pas de bateau prototype parfait pour traverser l’Atlantique, bien que la plupart des voiliers conçus pour cette aventure dépassent généralement 40 pieds. Auparavant, il était nécessaire d’adapter la conception du bateau pour traverser l’océan. La meilleure chose à faire est d’utiliser un bateau avec lequel vous naviguez depuis des années, mais vous devrez faire une révision complète, ce qui implique de connaître toutes les pièces. Pour que votre voilier puisse traverser l’Atlantique, il est nécessaire de l’équiper correctement et de le tester au préalable. C'est un engagement financier important, mais qui offre une liberté inégalée.
Formules Spécifiques : Partage et Intimité
Au-delà des rôles traditionnels, il existe des options pour moduler l'expérience et les coûts. Une croisière transatlantique à la cabine permet de partager votre aventure et vos frais avec d’autres participants. Il est à noter que si vous êtes seul et que vous souhaitez avoir votre propre cabine, le skipper vous demandera très certainement un supplément. Pour une expérience plus exclusive, une croisière transatlantique privée pour vous seuls offre une intimité totale. La privatisation est le plus souvent économiquement avantageuse à partir de 4 ou 6 participants.
Détail des Budgets Estimés par Itinéraire
Les coûts peuvent également varier selon l'itinéraire et le type de bateau choisi. Pour une traversée des Canaries ou du Cap Vert vers la Martinique, prévoyez entre 3700€ et 4500€. Pour la transatlantique retour, des Antilles vers la France, comptez entre 2600€ et 4000€. Ces chiffres donnent une idée concrète des dépenses à anticiper.
Conseils pour une Traversée Moins Coûteuse
Pour être certain·e de trouver une traversée peu coûteuse, la première chose est de vous y prendre suffisamment à l’avance et d’être flexible sur les dates. Rappelez-vous : une transat, c’est plusieurs semaines sur l’espace réduit d’un bateau avec les mêmes personnes. La flexibilité et l'anticipation sont donc vos meilleurs alliés.
Lire aussi: Conversions du Mille Nautique
Choix du Voilier : Du Budget à la Performance pour la Grande Traversée
Le choix du voilier est un élément central de la préparation d'une transatlantique, influençant à la fois le budget, le confort et les performances. La plupart des voiliers qui traversent l’Atlantique sont des bateaux traditionnels équipés du matériel nécessaire pour effectuer cette traversée. La plupart des voiliers traversant l’Atlantique ont une longueur moyenne de 46’’. Une bonne option est de choisir un bateau plus classique, de construction plus robuste et conçu pour développer cette aventure.
Options Économiques et Robustes
Dans les discussions entre marins, des noms de voiliers plus abordables reviennent. Un Sangria, ça peut le faire aussi. Ou un Aquila. Le mien était aussi quillard. Des options comme le Challenger Europe sont également évoquées. Il a été dit qu'un Baluchon, avec un budget de 4000 balles tout compris, peut être une solution. Cependant, des mises en garde peuvent surgir, comme la remarque "Se méfier des petits frères !", qui pourrait suggérer une prudence face aux bateaux plus anciens ou de petite taille. Des voiliers comme le Westerly sont considérés comme lents, ce qui est une caractéristique à prendre en compte selon le type de traversée souhaitée. Ces bateaux, bien que parfois plus anciens, peuvent offrir une robustesse et une fiabilité suffisantes pour une traversée, à condition d'une préparation minutieuse.
Monocoques vs. Catamarans : Performances et Confort
Le type de coque influence grandement l'expérience à bord.Le monocoque présente l’avantage d’être facilement maniable. Son petit gabarit vous procurera plus de sensations que le catamaran et son prix est plus abordable. Certains monocoques, comme les RM, présentent l'avantage d'être particulièrement rapides pour une transat plus courte et plus sportive.Une transat en catamaran sera idéale si vous recherchez plus de confort et de stabilité, même si les conditions restent celles de la haute mer. Comme c’est un bateau à deux coques, il offre davantage de place en intérieur comme en extérieur. En revanche, son prix est plus élevé. Les voiliers que nos skippers proposent pour votre transatlantique sont spacieux tout en gardant une taille humaine. Leurs dimensions varient entre 9 et 21 mètres de longueur pour un nombre moyen de 3 à 4 cabines doubles, soit environ 10 couchages. Vous y trouverez tous les équipements nécessaires à votre confort, comme une douche de pont, une enceinte ou un dessalinisateur.
Exemples de Voiliers Modernes Adaptés
Plusieurs modèles de voiliers récents sont plébiscités pour leur capacité à affronter les longs trajets transatlantiques, alliant performance et confort :
- Le Pogo 36 (10m86) est un bateau très élégant dont les performances sous voiles lui ont valu la première place de l'European Yacht of the Year 2017. Ses équipements et sa maniabilité séduiront aussi bien les marins aguerris que les novices.
- Le Pogo 12.50 (12m18) associe parfaitement puissance et confort en mer. Il est léger et doté d'une carène à bouchains qui vous permettra de faire d'agréables pointes de vitesse. Sa quille relevable rend le voilier plus raide et lui confère une meilleure stabilité.
- Le RM 1180 (11m80) a été élu voilier de l'année en 2020, grâce à ses remarquables performances et à son design innovant ! Sa forme de carène singulière a été inspirée des voiliers de course au large. Il est équipé d'un mât carbone et d'une double barre à roue.
- Le TS 42 (13m) est un catamaran de croisière entièrement pensé pour performer tout en profitant d'un agencement optimal. Il est pourvu de deux postes de barre déportés, offrant une vue parfaitement dégagée au barreur. Vous naviguerez sur une version à dérives escamotables améliorant votre vitesse.
Planifier et Vivre la Transatlantique : Itinéraires, Saisons et Vie à Bord
Une transatlantique est une aventure qui demande une planification minutieuse, non seulement en termes de budget et de choix de bateau, mais aussi concernant la période de départ, l'itinéraire et l'organisation de la vie à bord.
Lire aussi: Guide Prix Pikachu Surfeur
Quand Faire une Transatlantique à la Voile ? Choisir la Bonne Fenêtre Météo
Le succès et le confort d'une transatlantique dépendent largement du choix de la période de départ. Les conditions météorologiques varient considérablement selon les saisons et le sens de la traversée. Normalement, les conditions météorologiques que vous rencontrerez au cours de votre voyage d’aller sont différentes de celles que vous subirez à votre retour.
- La transatlantique aller (Europe vers Antilles) : Pour ceux voulant rejoindre les Antilles, la traversée de l'Atlantique en voilier est idéale d'octobre à janvier, pendant la saison des alizés, pour profiter des vents d'Est en Ouest qui peuvent pousser jusqu'à 25 nœuds. La période la plus favorable pour tenter la transatlantique de la France jusqu'aux Antilles commence au mois de novembre. Les conditions météo sont plus avantageuses une fois la saison cyclonique passée. La meilleure saison pour traverser l’Atlantique est l’automne, vous pouvez donc profiter de l’hiver dans les Caraïbes.
- La transatlantique retour (Antilles vers France) : Des Antilles vers la France, elle s'effectue généralement entre avril et juillet, sachant que les mois de mai et juin sont particulièrement propices à la traversée en bateau. Vous trouverez aussi des départs plus tôt dans l’année de janvier à mars. Quand vous retournerez en Espagne, ce sera le printemps.
Quel Itinéraire pour Traverser l’Atlantique en Voilier ? Les Routes Traditionnelles
Le choix de l'itinéraire est crucial pour optimiser les conditions de navigation et profiter pleinement de l'expérience.
- Transatlantique aller : Parmi les ports de départ les plus connus, La Rochelle tient une place majeure : de nombreuses transatlantiques et courses y prennent le large chaque année. L'itinéraire traditionnel consiste à rejoindre les Canaries et/ou le Cap Vert en passant par le sud de l'Anticyclone des Açores avant d'entamer la seconde phase de navigation depuis l'Afrique du Nord vers les Antilles. Vous vous dirigez vers un climat de plus en plus agréable et vous pouvez profiter de passer quelque temps dans les Antilles. Le plus normal est que les ports qui sont habituellement utilisés pour commencer la traversée de l’Atlantique sont ceux situés au sud du Portugal et de l’Espagne, car ce sont les plus proches et ils ont le meilleur climat. Parmi ceux-ci, les ports des îles Canaries se distinguent. L’itinéraire le plus couramment utilisé est celui qui relie le sud de l’Europe aux Caraïbes. Vous ne vous sentez pas encore prêt à tenter l’aventure d’une transat ? Pas de soucis. Nous proposons des croisières en voilier à destination des Canaries, ce qui constitue généralement la première partie du voyage vers les Antilles.
- Transatlantique retour : Les transatlantiques retour relient les Antilles et la côte américaine à différentes destinations européennes. Vous rejoignez l’Espagne ou le Portugal, quel que soit votre lieu d’arrivée final, avec une escale dans les Canaries ou les Açores. Dans ce sens aussi, vous pouvez naviguer au portant. Depuis les Antilles, on remonte généralement vers les latitudes des Açores ou des Bermudes afin de contourner par le nord l’Anticyclone de l’archipel des Açores, ce qui permet de retrouver des vents plus réguliers pour la suite de la traversée. Ce sens de navigation est moins prisé que le premier, mais peut être tout aussi plaisant. En effet, les choix de navigation sont plus poussés, les manœuvres plus nombreuses.
Durée d'une Transatlantique : Ce qu'il Faut Savoir
La durée de la traversée est une question fréquente, et elle varie selon le point de départ et la destination, ainsi que les escales.
- Pour un départ depuis la France vers la Martinique : comptez un minimum de 30 jours. Vous pouvez même aller jusqu’à 60 jours si vous restez plus longtemps à profiter des escales aux Canaries et/ou au Cap Vert.
- Depuis les Canaries vers la Martinique : comptez entre 20 et 25 jours.
- Depuis le Cap Vert vers la Martinique : entre 15 et 20 jours.
- Pour un départ des Antilles vers la France : vous trouverez généralement des traversées durant entre 30 et 48 jours. Les durées de navigation et dates d'arrivée sont données à titre indicatif. La traversée entre la Martinique et la métropole est aussi une très bonne expérience pour se perfectionner et gagner en autonomie. Un peu plus sportive que la transatlantique aller, elle séduira les marins en quête de sensations fortes. Après d’intenses navigations, l'escale dans l’archipel des Açores ou de Madère (selon les conditions météorologiques) sera parfaite pour vous dégourdir les jambes et découvrir des îles aussi belles que fascinantes. La traversée entre Saint-Martin et la Bretagne est une belle aventure maritime qui permet de vivre pleinement l’expérience d’une transatlantique retour. Un peu plus sportive, elle séduira les marins souhaitant gagner en autonomie et en expérience. ATTENTION : Les dates de départ des transatlantiques retour sont, à ce jour, strictement données à titre indicatif.
Préparation Essentielle et Vie à Bord : Anticiper l'Aventure Maritime
Une préparation équilibrée facilite ainsi la traversée. Cela concerne aussi bien l'état d'esprit que les aspects techniques et pratiques de la vie en mer.
L'Expérience Nécessaire et la Préparation du Marin
Quelle est l'expérience nécessaire pour faire une transatlantique ? Vous pouvez tout à fait partir en ayant des connaissances limitées en ce qui concerne la voile. Il s’agit toutefois d’une traversée demandant un certain engagement. Vous ne voyez pas la terre pendant un long moment et votre participation à la prise de quarts sera demandée. Certains skippers demandent d’avoir déjà une expérience en navigation hauturière et d’autres aiment apprendre aux novices. Tous nos skippers et moniteurs de voile sont diplômés d'État, pédagogues et expérimentés. Sur le plan technique, relisez les bases de voile : fonctionnement d’un monocoque ou d’un catamaran, règles de sécurité, compréhension du vent, lecture de route, gestion des grains et du programme quotidien.
Équipement Indispensable pour la Traversée
Pour une transatlantique, il est important d’embarquer un équipement complet, adapté à une traversée longue en Atlantique, ainsi que quelques livres. Si vous débutez, il est préférable d’avoir du matériel fiable : même les plaisanciers habitués savent qu’un bateau en plein océan Atlantique sollicite fortement l’équipement.
- Vêtements : Il faut arriver à minimiser leur nombre et leur poids tout en ayant des vêtements permettant de vivre avec tous les types de temps. Il ne faut pas risquer d’avoir froid. Il vaut mieux avoir trois bonnes couches de vêtements, plutôt que les accumuler. Voici le principe :
- Couche 1 : un sous-vêtement collant au corps, qui permet d’évacuer la transpiration (sous-pull, collant, chaussettes). Il vaut mieux éviter le coton, qui retient l’humidité et vous donnera froid. Le tissu Uniqlo est un bon compromis. Le coton lavé à l’eau de mer sera particulièrement rigide et grattant.
- Couche 2 : un pull pour maintenir la chaleur. Éviter la laine, qui sèche mal. Une bonne polaire convient très bien.
- Couche 3 : une veste de quart pour couper le vent et l’eau.
- Santé et Protection :
- Chapeau ou casquette.
- Crème solaire en quantité suffisante. La seule protection efficace est un écran total indice 50 appliqué toutes les trois heures.
- 1 voire 2 paires de lunettes de soleil suffisamment protectrices (avec un cordon pour ne pas les perdre).
- Gourde (ou bouteille d’eau rigide à garder).
- Pharmacie personnelle pour les petits maux (pansements, désinfectants, sérum physiologique, crème pour les brûlures, médicaments pour la douleur ou le mal de mer, etc.) et pour les spécificités personnelles.
- Prévoir quelques médicaments en plus d’ajuster votre pharmacie à votre propre santé :
- Contre le mal de mer. Personne n’est à l’abri du mal de mer. Le Stugeron a moins d’effets secondaires, le Primalan fonctionne bien.
- Antibiotique à spectre large (ex : amoxicilline).
- Contre la douleur : il vaut mieux prendre du paracétamol ou de l’aspirine plutôt que des anti-inflammatoires (Advil, Ibuprofène, etc.).
- Stylo-injecteur d'adrénaline (Anapen) : en cas d’allergie. Tout le monde peut avoir une réaction allergique imprévue et aux conséquences graves.
- Facultatif mais pratique :
- Couteau de poche (idéalement multifonctions type Leatherman).
- Lampe flashlight normalisée : elle se place dans la brassière et s’allume au contact de l’eau.
- Remarques générales pour l'équipement : Pour tout ce qui est liquide, préférez des contenants à vis.
La Sécurité en Mer : Priorité Absolue
L’une des considérations préalables que vous devez toujours savoir est la sécurité du bateau. Il est également important de connaître les prévisions météorologiques pour éviter les tempêtes. Les radars et les gardes sont un autre aspect important de la sécurité ; ils évitent les collisions avec les navires de charge et les autres navires. Des fusées éclairantes font également partie de l'équipement de sécurité essentiel.
Une Journée Type et la Vie Quotidienne à Bord
Comment s’organise la vie à bord ? Il est nécessaire d'être toujours vigilant étant donné que vous êtes tout le temps en navigation. Ainsi, la journée et la nuit sont divisées en “quarts”. Dans la plupart des cas, tout le monde va donner un coup de main. Il s’agit d’un moment convivial. Une journée de croisière en Atlantique en voilier suit un déroulé régulier. Les quarts structurent le rythme : veille, réglages de voile, vérification de la navigation, observation du vent et contrôle du programme du bord. Le skipper réalise des points météo, ajuste la route en fonction des grains ou des systèmes en place, et répartit les rôles dans les cabines ou sur le pont. Il n’est pas rare d’apercevoir des dauphins, surtout lors de longues heures en océan. Une transat’ réserve de nombreuses surprises et les occupations ne manquent pas. Entre les points météo, le check-up quotidien du bateau, les calculs de position, les coups de vent, le réglage des voiles, le bricolage, la pêche, les levers et couchers de soleil, l’observation de la faune marine… et vous voilà arrivé aux Antilles. Ainsi s’achève une belle aventure humaine d’environ 3 semaines autour d’un petit rhum à l’ombre des cocotiers.