Vannes, cité historique nichée au cœur du Morbihan, s’impose aujourd’hui comme un carrefour incontournable de la culture maritime. Entre l’innovation technologique portée par des skippers engagés et la préservation d’un patrimoine naval séculaire, le port de Vannes devient le théâtre d’une interaction unique entre le public et les réalités de l’océan. Cette immersion, qu’elle soit scientifique ou touristique, offre une perspective profonde sur la relation entre l’homme, son environnement et son histoire.
Le voilier pédagogique de Fabrice Amedeo : Une mission citoyenne
Après le village du Vendée Globe, c'est sur le port de Vannes (Morbihan), que le skipper Fabrice Amedeo a posé l'un de ces bateaux. Un ancien IMOCA ayant fait le Vendée Globe, utilisé aujourd’hui comme voilier pédagogique. 30.000 personnes avaient pu le visiter sur le village de la dernière édition du Vendée Globe en 2024. Cette fois, c'est au tour des bretons et bretonnes de découvrir ce voilier, réhabilité en bateau pédagogique.
"C'est un IMOCA qui a couru deux Vendée Globe au début des années 2000 et il était à l'abandon à Lorient. Je l'ai racheté pour un euro et mon équipe a fait un gros travail de rénovation." Ainsi, petits et grands vont pouvoir découvrir l'intérieur d'un bateau de skipper qui parcourt le Vendée Globe, avec la particularité pour celui de Fabrice Amedeo, d'avoir des capteurs de mesures pour la préservation des océans.
"Mon bateau va sur des routes que les bateaux scientifiques ne vont pas. Cela permet de ramener des données inédites sur l'état de nos océans". Vous pourrez découvrir le coin cuisine et coin couchette, mais aussi les capteurs de CO2, pour mieux connaître les conséquences du réchauffement climatique. Le skipper, basé à Lorient, a bouclé son deuxième Vendée Globe sur l'édition 2024 - 2025, après 114 jours en mer et en solitaire. Si l'ancien journaliste qui a grandi dans le Segréen a pris la 32ème place au classement, il est le tout premier marin du Vendée Globe a avoir installé sur son bateau des capteurs de mesures pour la préservation des Océans.
"J'ai d'abord un amour pour la mer avant la compétition" clame sur le port de Vannes, Fabrice Amedeo, lors de la présentation de son bateau pédagogique mi-octobre. Celui qui boucle actuellement un budget pour mettre au point un nouvel IMOCA pour le Vendée Globe 2028, s'apprête à prendre le départ de la Transat Café l'Or (ex-transat Jacques Vabre), dimanche 26 octobre, depuis Le Havre. Le voilier pédagogique de Fabrice Amedeo est à découvrir sur le port de Vannes jusqu'au 2 novembre.
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Le patrimoine vivant : Quand l'histoire navigue
La Semaine du Golfe est bien plus qu'un simple rassemblement de voiliers, c'est un musée vivant, une fresque animée du patrimoine maritime. Parmi les 1 400 bateaux attendus, certains sortent du lot par leur histoire, leur ligne ou leur rareté. Ce rassemblement souligne l'importance de la conservation des savoir-faire et des structures qui ont façonné l'industrie maritime au fil des décennies.
Construit en 1907, Le HOOP est un ancien remorqueur et brise-glace de haute mer, opérationnel jusqu'aux années 1980 dans le port de Rotterdam. Restauré dans les années 1990-2000, il est aujourd'hui un véritable musée flottant, unique en son genre, témoin des grandes heures du remorquage industriel. Ces navires ne sont pas seulement des objets de collection, ils sont la preuve vivante de l'évolution technique et stylistique de la navigation.
Parmi les yachts classiques de la Flottille J, Hispania IV (FRA7) fait figure d'icône. Construit en 1927, il incarne l'élégance intemporelle des grandes compétitions nautiques d'antan. La présence de tels navires au sein du Golfe du Morbihan transforme chaque sortie en mer en un voyage à travers le temps, permettant aux générations actuelles de toucher du doigt l'héritage de leurs prédécesseurs.
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