La gestion des fluides à bord d'un voilier est une composante essentielle de l'autonomie en mer. Entre la réserve d'eau douce, indispensable pour la vie quotidienne, et la cuve à eaux noires, nécessaire pour la préservation de l'environnement, chaque propriétaire doit concevoir son installation avec soin. Ce guide technique détaille les principes de fonctionnement, les choix de conception et les impératifs réglementaires liés à ces équipements.
Le stockage de l'eau douce : une ressource vitale
Le réservoir d’eau douce est très important sur votre bateau, car c’est lui qui vous permettra d’avoir une source d’eau propre à disposition en mer, et de pouvoir ainsi partir plus longtemps. Les réservoirs d’eau douce peuvent vous permettre d’alimenter vos WC marins pour le rinçage. Ils alimenteront aussi tous vos équipements pour la distribution de l'eau à bord comme les robinets ou les douches de pont.
Il faut alors en prévoir suffisament en fonction du nombre de personnes et de jours. Le volume du réservoir définit la quantité d’eau qu’il peut accueillir, et donc vos réserves en eau. Ainsi, au plus votre réservoir est grand, au plus vous aurez d’eau à disposition. Plus un réservoir peut contenir d’eau, plus il prend de la place. Nous vous recommandons de choisir le réservoir le plus grand possible en fonction de l’espace disponible sur votre bateau.
Typologie des réservoirs d'eau douce
Vous trouverez des réservoirs de toutes les formes et de toutes les tailles, mais on distingue tout de même deux grandes catégories : les réservoirs d’eau souples et les réservoirs d’eau rigides. Les réservoirs souples s'adaptent mieux à la forme de votre bateau et sont beaucoup plus légers. Il existe également des réservoirs avec groupe d’eau intégré. S'il le réservoir est dépourvu d’une pompe, vous aurez besoin d’un groupe d’eau pour faire circuler l’eau sur votre bateau.
Même si elle est traitée, il est déconseillé de boire l'eau stockée dans le réservoir. Il est préférable d'embarquer des bouteilles d'eau pour la consommation. Que ce soit pour un réservoir d'eau douce ou pour un réservoir d'eaux noires, il est important d'installer des nables pour remplir ou vider le réservoir rapidement, et des évents qui permettent l'aération du circuit et évitent les retours.
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La cuve à eaux noires : fonctionnement et nécessité
La cuve à eau noire permet pour sa part de recueillir les eaux usées issues de vos toilettes. Le réservoir d’eaux noires vous permet de collecter les eaux usées qui proviennent de vos WC. Plus le volume du réservoir est grand, plus il y aura de place pour accueillir ces eaux usées. Vous aurez donc moins souvent besoin de procéder à une vidange du réservoir. Comme pour le réservoir d’eau claire, plus il est grand, plus il prend de la place. Vous trouverez ici aussi des réservoirs de forme et de taille différentes.
Types de systèmes de gestion des eaux usées
Les réservoirs simples, sans pompe ni broyeurs, sont compatibles aussi bien avec les WC manuels que les WC électriques. Ils doivent cependant être installés au minimum 50 cm au-dessus de la ligne de flottaison, pour pouvoir effectuer la vidange en mer par gravité. Les réservoirs avec pompe sont compatibles avec les WC manuels et les WC électriques.
Les réservoirs avec broyeur fonctionnent autant avec les WC manuels qu’avec les WC électriques. Toutefois, ils perdent en utilité si votre WC électrique dispose déjà d’un système de broyeur. Ils fonctionnent de la même manière que les réservoirs avec pompe, à la différence que des lames macèrent les eaux usées au moment du pompage. Les cuves à eaux noires servent uniquement à récupérer les eaux usées sur votre bateau. Elles sont donc surtout utiles au port ou au mouillage.
Installation et raccordements des WC marins
Lorsque vous installez un WC marin sur votre bateau, vous disposez d’une multitude de possibilités. Le WC peut être installé au-dessus ou en-dessous de la ligne de flottaison, avec ou sans réservoir d’eaux noires. Il faudra donc prévoir des raccordements bien spécifiques en fonction de votre installation, de l’arrivée d’eau jusqu’à l’évacuation des eaux usées, en passant par le WC et le réservoir d’eaux noires.
Pour l’arrivée d’eau dans le WC, vous disposez de deux solutions, en fonction des caractéristiques de votre modèle de WC. Selon votre WC et votre préférence, vous pouvez choisir d’alimenter votre WC en puisant de l’eau de mer à travers un passe-coque ou à partir du réservoir d’eau douce. Si le réservoir d’eau douce est situé au-dessus ou au même niveau que le WC, il faudra prévoir une boucle anti-siphon pour éviter que l’eau coule continuellement dans le WC.
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Configuration selon la ligne de flottaison
Lorsque le WC et le réservoir d’eaux noires sont installés au-dessus de la ligne de flottaison, il existe deux possibilités à la sortie du WC : vous pouvez soit opter pour le rejet direct en mer, soit envoyer les eaux usées issues des toilettes vers le réservoir d’eaux noires. Le réservoir d’eaux noires doit être équipé d’un évent pour le remplir d’air lorsqu’il se vide, et d’un nable de vidange permettant le pompage au port.
Quand le WC et le réservoir d’eaux noires sont tous deux installés sous la ligne de flottaison, vous disposez toujours de deux solutions à la sortie du WC : le rejet direct en mer ou l’envoi des eaux usées vers le réservoir d’eaux noires. Avec un WC installé en-dessous de la ligne de flottaison et un réservoir d’eaux noires se situant au-dessus, vous pouvez toujours choisir soit le rejet direct en mer, soit l’envoi des eaux usées issues des toilettes vers le réservoir d’eaux noires. Le réservoir d’eaux noires doit être équipé d’un évent pour le remplir d’air lorsqu’il se vide, et d’un nable de vidange permettant le pompage au port.
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