L'aviron est une discipline sportive nautique qui se pratique avec une embarcation propulsée par des rames fixées au bateau. Ce sport possède un vocabulaire spécifique qu'il est essentiel de maîtriser pour comprendre et pratiquer l'aviron de manière efficace.
Les bases de l'aviron
L'aviron se pratique avec une rame par personne en aviron de pointe, ou deux rames par personne en aviron de couple. Le rameur utilise la force de ses bras, de son dos et de ses jambes pour propulser le bateau sur l'eau.
- Aviron de couple : Chaque rameur utilise deux rames d'environ 3 mètres de long.
- Aviron de pointe : Chaque rameur utilise une seule rame d'environ 3,9 mètres de long.
Composants de l'aviron et du bateau
L'aviron
- Manche : Partie de l'aviron allant de l'extrémité de la poignée à la naissance de la palette.
- Palette : Extrémité plate et large de l'aviron qui entre dans l'eau pour propulser le bateau. La palette est souvent peinte aux couleurs du club. Une palette « hachoir » est apparue en 1992, modifiant la forme traditionnelle.
- Poignée : Extrémité du manche où le rameur pose les mains.
- Collier : Fourreau fixé sur le manche servant à fixer l'aviron dans la dame de nage.
Le bateau
- Bâbord : Côté gauche du bateau dans son sens d'avancement. En navigation, il est indiqué par une lumière rouge. Pour les rameurs, bâbord est à leur droite car ils font face à l'arrière.
- Tribord : Côté droit du bateau dans son sens d'avancement. En navigation, il est indiqué par une lumière verte. Pour les rameurs, tribord est à leur gauche car ils font face à l'arrière.
- Proue : Pointe avant du bateau.
- Poupe : Partie arrière du bateau.
- Coque : Ensemble des deux bordages d'un bateau.
- Carlingue : Structure longitudinale d'un bateau.
- Préceinte : Structure longitudinale d'un bateau. Renfort horizontal qui court le long de la coque à l'intérieur des yolettes en bois.
- Liston : Partie du bordé qui se situe au-dessus de la préceinte.
- Bordage : Revêtement extérieur de la coque. Dans les bateaux en bois, le bordage peut être formé de clins.
- Traverse : Pièce de renfort destinée à maintenir l'écart entre les deux préceintes.
- Dame de nage : Accessoire articulé autour d'un axe servant d'appui à l'aviron.
- Portant : Élément qui porte la dame de nage, situé à l'extérieur de la coque.
- Cale-pieds : Structure fixe du bateau qui accueille les pieds du rameur. Certains bateaux peuvent être équipés de simples cale-pieds munis d'une sangle.
- Planche de pieds : Planche fixée au bateau sur laquelle sont fixés les cale-pieds.
- Talonnettes : Alternative aux chaussures pour fixer les pieds.
- Barre : Élément mobile permettant de diriger le bateau. Elle peut être actionnée par un des rameurs (barre au pied) ou une tierce personne, le barreur.
Équipement et accessoires
- Rails (runners) : Glissières sur lesquelles coulisse le siège du rameur.
- Siège (coulisse) : Élément qui roule sur les rails et sur lequel est assis le rameur face vers l'arrière du bateau.
- Palonnier : Système de direction actionné par le barreur.
- Tire-veille : Cordelette reliant les chaussures aux cale-pieds.
- Racks : Supports de rangement des avirons.
Termes spécifiques à la technique d'aviron
- Appui : Phase de propulsion où la palette est immergée dans l'eau.
- Amplitude efficace : Longueur de l'arc balayé par la poignée de l'aviron lorsque la palette est en appui.
- Amplitude gestuelle : Longueur de l'arc balayé par la poignée de l'aviron.
- Angle du corps : Angle formé entre les cuisses et le tronc du rameur.
- Cadence : Nombre de coups d'aviron par minute. En compétition, la cadence se situe généralement entre 36 et 40 coups par minute au départ, et entre 40 et 44 à la fin.
- Dégagé (au) : Position du rameur lors de la transition entre la phase d'appui et la phase de replacement, consistant à sortir les palettes de l'eau.
- Engagement : Introduire la palette à plat dans l'eau pour ralentir le bateau.
- Fausse pelle : Coup de rame erroné où la palette n'est pas correctement maintenue dans l'eau.
- Plumé : Laisser frotter la palette sur la surface de l’eau.
- Prise d'eau : Action de l'aviron pénétrant dans l'eau en ramant.
- Replacement : Phase où le rameur revient sur l'avant pour préparer le prochain coup d'aviron.
- Sur l’avant : Position du rameur lorsque la palette est le plus proche de la pointe avant du bateau.
- Sur l’arrière : Position du rameur lorsque la palette est là plus proche de la pointe arrière du bateau.
Actions et ordres
- Avancer : Faire avancer son bateau en tirant sur les poignées des avirons.
- Arrêter : Ordre donné pour cesser de ramer.
- Au carré : La pelle de l’aviron est perpendiculaire à la surface de l’eau.
- Bâbord : Ordre donné aux rameurs de mettre plus de force de propulsion sur la rame bâbord pour faire tourner le bateau.
- Border les avirons : Positionner correctement les pelles dans la dame de nage.
- Caler les pelles : En position d’attaque, à l’arrêt, les pelles sont au carré dans l’eau.
- Couleurs mouillées : Terme employé au départ pour s'assurer que chaque rameur a les avirons immergés dans l'eau.
- Dénager : Faire reculer son bateau en poussant sur les poignées des avirons.
- Forcer à tribord ou bâbord : Ordre donné aux rameurs de mettre plus de force de propulsion sur la rame tribord (ou bâbord) pour faire tourner le bateau.
- Partout : Ordre donné aux rameurs pour lancer le bateau ou cesser de forcer tribord (ou bâbord). Ils appliquent la même force de propulsion de chaque côté.
- Pelles à plat : Position horizontale de la palette posée sur l’eau.
- Pelles au bordage : Position horizontale de la palette maintenue 10 à 30 cm au-dessus de la surface de l’eau.
- Reculer : Faire reculer son bateau en poussant sur les poignées des avirons.
- Scier : Ordre utilisé par le barreur en cas d'urgence.
Noms des bateaux
- Skiff : Un bateau avec un seul rameur ayant deux avirons.
- Double : Un bateau avec deux rameurs ayant chacun deux avirons.
- Yolette : Bateau avec 4 rameurs et 1 barreur, en pointe ou en couple, bateau non ponté.
- Quatre : Un bateau avec quatre rameurs, ayant chacun un aviron.
- Huit : Un bateau avec huit rameurs et un barreur.
Rôle du barreur
Le barreur est un membre essentiel de l'équipage, surtout dans les bateaux longs comme le quatre ou le huit. Son rôle principal est de diriger le bateau et de maintenir une direction rectiligne. Il doit également motiver l'équipage, lancer des appels stratégiques pendant la course, et assurer la sécurité de l'embarcation. Les barreurs sont souvent choisis pour leur petite taille et leur bon sens.
Compétition et classement
Les compétitions d'aviron se déroulent sur des parcours sanctionnés par la FISA (Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron). Les bateaux sont alignés sur une ligne de départ, et le but est de franchir la ligne d'arrivée en premier.
- Aligneur : Officiel qui se trouve à la ligne de départ pour s'assurer que la proue de chaque bateau est exactement à la même hauteur.
- Starting gate : Structure qui se trouve à la ligne de départ d'une course.
- Repêchage : Course permettant aux bateaux non qualifiés pour la finale dans une éliminatoire de se qualifier.
Historique de l'aviron
L'aviron figure au programme des Jeux Olympiques depuis les Jeux de 1900. Les femmes ont intégré le programme officiel des Jeux bien plus tard, en 1976, lors des Jeux de Montréal. Les catégories « poids légers » ont fait leur apparition aux Jeux Olympiques en 1996.
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Divers
- Abordage : Collision entre deux bateaux.
- Accastillage : Ensemble des éléments interchangeables fixés sur les structures du bateau (rails, portants, visserie…).
- Accostage : Manœuvre consistant à s'approcher et à se ranger le long du ponton en vue d'un débarquement.
- Remise à niveau : Alternance de temps forts et de temps faibles, rapport cohérent entre les différentes phases du coup d'aviron.
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