Le kitesurf est un sport de glisse qui allie la puissance du vent et la souplesse de l’eau pour offrir des sensations uniques à ses pratiquants. Parmi les nombreuses figures possibles en kitesurf, le Handle Pass est l’un des tricks les plus impressionnants à maîtriser. Il consiste à passer la barre de son kite derrière soi tout en effectuant un saut ou une rotation. Passe de poignée, c'est le premier passage de la barre que tout kiteur préparé physiquement et techniquement devrait tenter. Encore une fois, ne voyez pas dans le Handle pass un figure irréalisable et insurmontable. Ce ne sont certainement pas des manœuvres réservées à quelques-uns, bien au contraire. À titre d’exemple, il m’arrive de faire faire des handle pass dans le vent super léger à des gens sachant à peine tirer des bords. Ce n’est qu’une question de technique de pilotage et de réglages d’aile, en aucun cas un rapport de force. Le Handle Pass est sans aucun doute l’une des figures les plus spectaculaires du kitesurf. Néanmoins, il nécessite une bonne maîtrise des bases et une pratique régulière pour être réalisé en toute sécurité. Ceci n'est pas un cours de kite et ce n'est certainement pas en lisant cet article que vous pourrez devenir un expert du handle pass, mais il pourra certainement vous donner d'excellentes idées de compréhension et de raisonnement sur l'importance de la connaissance. Aujourd'hui, nous allons vous expliquer quelques concepts de base spécifiques qui proviennent de nombreuses années de recherche et de formation dans le secteur du kitesurf et que nous démontrons dans chaque cours de kitesurf.
Le Mouvement Fondamental : Le Passage de Barre en Vol
Le cœur du Handle Pass réside dans le mouvement de passage de la barre elle-même. Les premiers tours de vol liés à la rotation à 360 degrés, les points de votre corps avec le passage de la barre d'une main à l'autre sont le bord aveugle et le 313. Cette précision faite, entrons dans le vif du sujet.
Comprendre et Anticiper le "Point Mort"
Je pense que vous avez entendu parler de ce qu'on appelle « point mort ». Ce n'est rien d'autre que ce moment semi-dynamique précis de la voile dans lequel l'anticiper permet de passer la barre d'une main à l'autre en tournant sur soi. Mais comment le faire et comment le reconnaître ? Il est crucial de naviguer avec une bonne vitesse et quand je dis cela, je veux dire une vitesse qui vous permet d'avoir un contrôle absolu de la navigation, l'amenant presque à votre limite, presque. Évidemment, positionnez vos mains centrales sur la barre. Au décrochage, un léger jeu vous aidera dans la manœuvre et surtout vous préparera au pop qui doit être précis, rapide et puissant, le tout dirigé le plus possible vers le vent. Au moment de la montée, vous devriez vous retrouver avec la planche très en arrière face au vent et les bras légèrement fléchis. Ne faites pas l'erreur courante de les étendre car tout serait plus compliqué pour vous.
À ce stade, vous devez avancer vos jambes et votre planche le plus rapidement possible, en les pointant vers le cerf-volant. C'est exactement là que vous devez percevoir le début de l'impasse et c'est précisément à ce moment que vous devez tourner la tête par-dessus votre épaule avant, en amenant la barre du côté sur lequel vous allez tourner. Vous aurez besoin de tout cela pour pouvoir passer la perche d'une main à l'autre sans interrompre le mouvement de rotation de la tête en vous aidant du regard. Votre champ de vision doit toujours être orienté dans la direction dans laquelle vous tournez. Si c'est difficile pour vous de passer la barre, l'erreur pourrait être de ne pas comprendre et reconnaître le point mort. La vitesse et l'exécution du pop sont les points clés. Si toutefois votre problème, une fois que vous avez saisi la barre, est celui de vous retrouver de travers et déséquilibré pour l'atterrissage, l'une des erreurs possibles et les plus probables est de ralentir voire d'interrompre la rotation de la tête, provoquant ainsi un blocage précoce de la rotation de votre corps. Lorsque vous saisissez à nouveau la barre, votre main doit être du bon côté.
La Préparation au Sol : Muscler sa Mémoire pour l'Air
Avant de s'élancer sur l'eau, une préparation physique ciblée peut grandement faciliter l'apprentissage du Handle Pass. Certains parleront de l’entraînement sur la barre au sol, fixée à une balançoire ou un arbre. Celui-ci n’est pas inutile pour bien comprendre le mouvement et assouplir vos ligaments, mais sachez que ce n’est pas en le réussissant au sol que vous réussirez sur l’eau ! Cependant, une bonne dose de mémoire musculaire est essentielle. Pour masque les facteurs gênants comme le vent, le kite, la planche et la mer, vous accélérerez la courbe d'apprentissage en vous entraînant au sol. Pour cela, vous aurez besoin d'une branche solide ou d'une poutre pour y suspendre une barre, suffisamment d'espace pour éviter de vous blesser ou de blesser des passants innocents et, en guise de luxe supplémentaire, un endroit doux pour atterrir.
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Exercices de Base pour l'Inversion et la Flottabilité
Pour commencer, réglez votre barre à hauteur de tête et, les mains au centre de la barre, essayez de vous retrouver verticalement la tête en bas. Le but est de toucher la corde avec vos pieds et la barre avec le bas de votre corps, tout en regardant vers le sol ou vers un complice derrière vous. Il est possible de vous aider à vous hisser en sautant du sol, une bonne tactique pendant l'apprentissage, de manière à ce que vos coudes se bloquent sur les côtés. De là, vous pouvez pivoter en penchant la tête en arrière, tout en essayant de tendre les jambes vers le haut. Poussez réellement vos mains vers vos hanches et propulsez vos hanches vers vos mains, déplaçant efficacement vos mains des épaules vers les hanches. Une fois que vous maîtrisez cela, vous devriez pouvoir rester suspendu, comme une chauve-souris, pendant quelques secondes.
La flottabilité est une étape cruciale pour obtenir du temps en l'air. Si vous vous suspendez la tête en bas et lâchez une main, vous remarquerez que vous tombez comme une pierre. En situation réelle, cela signifie qu'il n'y aura pas de temps pour passer la barre. Le secret réside dans le fait de pousser vos hanches et vos jambes vers le haut tout en poussant simultanément vos mains vers vos hanches, comme un esprit furieux. Cela vous donnera de la flottabilité, ce qui équivaut à du temps. Pour tester votre flottabilité, essayez de retirer votre main gauche et de taper votre fesse droite derrière votre dos en allant la tête en bas. Idéalement, vous resterez en suspension un moment avant de tomber. Si vous tombez comme une pierre, vous n'êtes pas assez vertical. Si vous avez un moment pour réfléchir à votre sort, vous l'avez maîtrisé. Notez que cette tentative de toucher déclenche une rotation, ouvrant ainsi la voie à la figure.
Une fois que vous maîtrisez ces mouvements, déplacez progressivement la barre vers le haut, jusqu'à ce que vous puissiez les effectuer en étant suspendu, sans l'aide de vos pieds. C'est là que la poussée pelvienne et la projection des pieds prennent toute leur importance.
Le Décollage et la Phase Aérienne : Gagner en Amplitude et Flottabilité
Le Handle Pass se décompose en plusieurs étapes clés. Le pop : il s’agit du saut initial qui vous permettra de prendre de la hauteur pour effectuer le Handle Pass. Le passage de barre : une fois en l’air, il faut passer la barre derrière son dos tout en maintenant la traction de l’aile. La rotation : après avoir passé la barre, il faut effectuer une rotation pour revenir dans la position initiale.
Technique de Décollage et Positionnement du Corps
Votre décollage doit s'apparenter à un saut d'ascenseur déhooké, droit vers le haut, plutôt que de s'éloigner sous le vent. En abordant avec vitesse, l'aile positionnée autour de 11 heures, il faut relâcher la tension sur les lignes et se décrocher. Immédiatement, envoyez l'aile en arrière et abaissez votre poids loin de l'aile. En ramenant vos hanches vers l'arrière de la planche, carvez ensuite durement au vent contre la puissance de l'aile, en vous appuyant sur votre pied arrière et en étendant votre jambe avant pour maintenir la planche sur son bord. Dès que l'aile vous soulève, mettez la barre à niveau et essayez de ne pas trop étendre vos bras.
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Avoir un maximum de tension dans les lignes et travailler son pop pour prendre un maximum de hauteur : on appellera cela prendre de l’amplitude. Au moment du crantage, relâcher les bras, profiter de l’impulsion du pop, corps en avant et jambes en arrière afin de préparer son mouvement de balancier.
La Séquence Complète en L'air
Dès que le corps a quitté l'eau, il faut continuer l'effort. Tirez le menton vers la barre et commencez à lever les genoux. Alors que la planche commence à basculer vers l'avant sous vous, c'est le signal pour s'inverser. Utilisez l'élan de la planche pour aider à basculer la tête en arrière et à projeter les jambes vers l'avant, les coudes rentrés sur les côtés. Les hanches sont alors propulsées vers le haut et les mains poussent la barre vers elles. La tête fait levier vers le bas tandis que les pieds basculent vers le haut.
À mesure que les pieds montent vers le ciel, étendez les jambes, les projetant au-dessus de vous, créant ainsi une flottabilité maximale. La main libre se libère alors, la tête et les épaules commencent à tourner, et le poignet fait pivoter la barre. La main libre passe alors autour et saisit la barre qui attend sagement. Alors que la gravité prend le contrôle et que les jambes redescendent du ciel, l'autre main se libère. En retombant du ciel, l'élan maintient la rotation du corps. Mais juste pour être sûr, levez la tête et regardez où vous voulez aller. Tout en vous concentrant sur votre point d'atterrissage, tendez le bras libre pour saisir la barre et ainsi avoir un atterrissage plus contrôlé. Il est probable que vous finissiez avec une prise "en épée" et que l'aile fasse une douce boucle juste au-dessus de votre tête pour un bel atterrissage.
Optimisation de l'Équipement et des Réglages : Des Choix Cruciaux
Le matériel peut avoir une énorme influence sur votre taux de réussite. Apprendre sur une aile de 16m ne sera pas facile, et se faire peur sur une 8m peut être quelque peu décourageant. Pas trop de puissance sur une 12 ou 10 mètres est idéal, et peut-être une 8 pour les femmes.
Choix et Taille de l'Aile
En ce qui concerne la taille de la voile, c'est un sujet à connaître et à comprendre. Les problèmes ici proviennent certainement de systèmes et de concepts erronés qui vous sont enseignés dès le début et qui vous empêchent inexorablement, au fil des années, de grandir comme vous le souhaiteriez. Mais soyons précis. Le meilleur cerf-volant est celui qui permet de naviguer avec un léger sous-voilage par rapport au vent actuel. Par exemple : si avec 15 nœuds votre instinct serait d'utiliser une aile de douze mètres, dans cette phase d'apprentissage, vous devrez choisir une taille plus petite (9/10 mètres) et être clairement capable de naviguer et de créer la pression nécessaire dans de telles conditions. Les cerfs-volants légèrement plus petits créent juste la bonne quantité de puissance qui vous permet d'apprendre et de performer différentes et amusantes passes de poignées.
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Le choix est important mais pas comme vous le croyez ou voulez que vous le croyiez. Les marques, modèles ou matières ont une importance très relative. Ce sur quoi vous ne devriez pas vous tromper concerne plus simplement la mesure. C'est une question de logique et de crédibilité dans ce qui est dit et enseigné. La chandelle, je vous assure que dans cette phase d'apprentissage initiale, ce n'est pas si important ; en fait, je vous invite à en essayer le plus possible afin de trouver celui qui procure le meilleur ressenti. Le C-Kite est certainement l'aile la plus utilisée dans cette discipline, notamment par les pro riders car c'est l'aile qui possède les meilleures caractéristiques spécifiques, mais dont eux seuls peuvent tirer le meilleur parti.
Réglages de la Barre et du Trim
Pour pouvoir gérer le cerf-volant lorsque vous le décrochez, vous devez comprendre comment régler votre trim. Il est évident qu'en fonction du modèle que vous utilisez, vous devez pouvoir adapter au mieux l'ensemble du boîtier. De manière générale, rappelez-vous qu'il faut agir à la fois sur le trim dynamique (depower) et statique (attaches kite) ou parfois sur la barre. La barre doit fonctionner et vous transmettre de la puissance uniquement dans le premier tiers de depower, celui le plus proche du Chicken Loop (TRÈS TRÈS IMPORTANT). Un petit test que vous pouvez faire pour avoir une indication générale de l'efficacité de vos réglages est de vous mettre à l'eau (hauteur de la taille), de vous décrocher et, bras tendus, de tenir le cerf-volant au zénith. S'il reste ferme et stable sans parler de décrochage et sans avoir le dos lâche, il pourrait avoir le bon réglage.
Avant de vous lancer dans votre première tentative, assurez-vous de régler la barre jusqu'au chicken loop pour faciliter les sauts décrochés et positionnez le leash du bon côté. Si vous passez de la main droite à la main gauche, il sera du côté droit, et de gauche à droite du côté gauche. Votre leash devra être solidement attaché à vous et à une forme de depower, le chicken loop sur une aile à caissons ou une 5ème ligne sur une aile en C. Ne vous inquiétez pas de tomber du ciel, car, espérons-le, vous n'atteindrez pas la stratosphère, il y aura beaucoup d'espace autour de vous, et vous aurez vérifié qu'il y a suffisamment d'eau pour y tomber.
Fixations : Straps ou Bottes ?
Je vous le dis très clairement, apprenez d'abord avec les sangles et ensuite, au cas où, utilisez les bottes, car je vous assure qu'il n'y a rien de plus mal que d'utiliser ce que vous n'êtes pas capable de comprendre et de connaître. Avec des sangles, vous avez tout à gagner et rien à perdre. Un meilleur apprentissage, une meilleure progression, une possibilité quasiment nulle de blessures graves, moins d'effort, plus de praticité, moins de dépenses, etc., cela me semble suffisant pour vous faire comprendre cette notion banale.
L'Importance des Palmes de Planche
Grandes ou petites palmes ? Les deux choix présentent des avantages et des inconvénients. Avec de plus grandes palmes, vous aurez l'inconvénient d'avoir plus de difficulté à tenir le bord de la planche dans l'eau aussi bien en ride qu'en pop. Il vous faudra beaucoup vous concentrer sur la technique et la dynamique de navigation en gérant parfaitement le poids et le profil du twintip, mais vous aurez un avantage aux atterrissages. J'en ai déjà parlé dans de précédents articles publiés sur ce blog. Cependant, je suis heureux de réitérer cette notion très importante de ce sport. Si vous ne savez pas et n'êtes pas maître de cela, "JAMAIS ET JAMAIS" vous ne grandirez ni ne serez crédible.
Les Prérequis Techniques et la Maîtrise des Bases du Kitesurf
Avant de se lancer dans l’apprentissage du Handle Pass, il est essentiel de maîtriser les bases du kitesurf. Le Handle Pass se décompose en plusieurs étapes clés.
Connaissance du Spot et des Conditions
Pour commencer, vous découvrirez le spot avec ses éventuelles zones de dangers. Il faudra analyser les éventuels obstacles et les marées, la direction du vent. Celle-ci s'exprime par différents termes : side, on, off side-on, side-off. Le choix du spot de kitesurf est également primordial pour bien commencer. Il est recommandé de choisir un spot adapté à votre niveau et aux conditions météorologiques.
Maîtrise des Éléments Fondamentaux du Kitesurf
Les ailes permettent de capter le vent et de le transformer en énergie pour propulser le kitesurfeur. La barre permet de piloter l’aile et de contrôler sa puissance. Le harnais permet de répartir la traction de l’aile sur le corps du kitesurfeur. La planche permet au kitesurfeur de glisser sur l’eau. Enfin, n’oubliez pas de vous procurer une combinaison adaptée à la pratique du kitesurf.
Vous commencerez par vous allonger dans l’eau, les deux mains sur la barre et effectuerez des petits 8. Dans un deuxième temps, vous devrez vous allonger sur le côté avec l’aile à 1h ou bien 11h et faire des petits bords comme ça. Dans un 1er temps, vous pratiquerez à nouveau la nage tractée (body drag). Cette technique consiste à se faire tracter par son aile tout en restant à la surface de l’eau. Pensez également à vous équiper d’un leash d’aile. Puis avec la planche, vous mettrez les pieds dans les straps. Dans un 2ème temps, l’instructeur va vous expliquer la technique pour pouvoir « sortir de l’eau », c’est-à-dire être debout sur la planche. Vous devrez repérer la direction du vent et les différents obstacles. Votre instructeur va donc vous apprendre par des méthodes simples et précises à remonter au vent. Vous êtes maintenant autonome ! Une fois les bases du kitesurf acquises, il est temps de s’attaquer au Handle Pass.
Variations et Figures Avancées : Le S-bend Pass 3
Pour ceux qui cherchent à aller au-delà du Handle Pass de base, le S-bend Pass 3 représente une progression spectaculaire.
Principe et Étapes du S-bend Pass 3
Le principe du S-bend Pass 3 en kitesurf consiste à envoyer une rotation avant avec le corps à l’horizontale suivie d’un passage de barre en l’air et réception en position normale. Au début, commencez par le S-bend Pass qui se pose toeside et quand vous êtes plus à l’aise, ajoutez un 180 degrés en plus pour le S-bend Pass 3.
Étape 1 : L'Appel du Saut
La phase d’appel de saut est identique aux autres figures déhookées. Il faut de la vitesse et placer l’aile à 45 degrés pour avoir de la puissance. Le mouvement de rotation doit être engagé avec l’épaule avant, juste avant de relâcher la pression du crantage. Si ces actions sont bien coordonnées, le S-bend passera tout seul.
Étape 2 : Le Vrillage du Corps
Le haut du corps est vrillé, ce qui va entraîner les jambes et la board dans la rotation.
Étape 3 : Le Rôle du Regard
La tête continue à garder le corps dans le mouvement. Tout est dans le regard au-dessus de l’épaule arrière.
Étape 4 : Le Bouclage du S-bend et le Pré-passage
Le S-bend est bouclé. Cherchez à vriller encore plus le corps mais cette fois-ci en portant le regard vers le bas pour monter le bassin. Lâchez la main arrière. Avec l’autre bras, amenez la barre au niveau du bassin. Très important : faites une rotation du poignet pour avoir la barre dans le bon sens au moment du handle-pass.
Étape 5 : Le Passage de Barre Aérien
Les lignes sont bien détendues, ce qui permet de plaquer la barre au niveau du bassin. Ainsi, il est possible d'effectuer le changement de main sans effort. Cherchez du regard la zone d’amerrissage.
Étape 6 : La Réception
C’est bon pour le passage de barre. La main a été replacée au centre de la barre, ce qui garantit un bon contrôle de l’aile jusqu’à la réception.
Surmonter les Obstacles et les Erreurs Courantes
Les problèmes techniques et dynamiques lors de la réalisation des premiers passages de poignées peuvent être nombreux mais facilement résolus avec un professionnel pédagogique et technique du secteur.
Conseils pour les Premières Tentatives et le Dépannage
Votre premier objectif devrait être de faire un passage en l'air, à partir d'un petit saut, même si cela signifie atterrir en arrière dans la mer juste au moment où vous relâchez votre deuxième main. Dans ce cas, lâchez prise et réessayez, une fois que vous arrêtez de crier. Au moins, vous aurez la confiance de savoir que c'est possible.
Si vous avez du mal à faire le passage, ne redirigez pas votre aile au décollage. Cela peut entraîner un peu de claquement d'eau, mais au moins l'aile n'aura pas de portance. De cette façon, vous pouvez tirer la barre vers vous, plutôt que de vous tirer vers la barre. Si vous attendez l'apex de votre saut et que vous passez en descendant, la portance aura disparu de votre aile. Encore une fois, les chances de naviguer ne sont pas favorables, mais vous aurez fait un passage en l'air, renforcé votre confiance et aurez un sourire permanent pendant des semaines.
Lorsque vous effectuerez votre premier passage aérien, il est probable que vous atterrissiez en tenant la barre d'une seule main, et sans puissance. Une fois que vous commencerez à prendre plus de hauteur, vous aurez le temps de remettre l'autre main, soit en prise "en épée", l'aile bouclant au-dessus de vous, soit à sa place, vous faisant descendre en douceur, prêt pour le deuxième passage. Profitez-en.
Développement Continu et Ressources Pédagogiques
Si vous souhaitez progresser rapidement et en toute sécurité, il est vivement recommandé de suivre des cours de kitesurf ou de participer à un stage de kitesurf.