La pratique d'activités en mer et sur terre offre une multitude d'expériences enrichissantes, des sensations fortes aux moments de pure détente, en passant par la découverte de paysages marins et côtiers exceptionnels. Cependant, pour profiter pleinement de ces loisirs, il est primordial d'adopter un comportement responsable, de respecter les réglementations en vigueur et de préserver l'environnement naturel. Ce guide présente les règles à connaître pour pratiquer son activité en mer, en toute sécurité et dans le respect des autres usagers, tout en abordant les opportunités offertes par les environnements terrestres.
La Sécurité en Mer : Fondements Indispensables
La sécurité en mer ne s'improvise pas. Elle repose sur une préparation minutieuse, un équipement adéquat et une connaissance approfondie des règles.
Préparation du Départ et Équipement Obligatoire
Avant toute sortie en mer, une préparation rigoureuse est essentielle. Pour les voiliers et navires à moteur, il est impératif de partir toujours avec le plein de carburant. Le matériel de sécurité doit être à bord, qu'il s'agisse d'une aide à la flottabilité ou de moyens de repérage. Il est crucial de vérifier son état avant de partir pour s'assurer de son bon fonctionnement. En particulier, pour tout équipage, un gilet de sauvetage doit être prévu pour chacun des passagers.
La manière de transporter vos affaires à bord a aussi son importance : préférez des sacs lourds ou des paniers pour transporter vos effets personnels car un sac trop léger risquerait de s’envoler, surtout en présence de vent ou lors de manœuvres.
Vérification et Entretien des Embarcations : Une Responsabilité Partagée
La maintenance régulière et la vérification des équipements sont des piliers de la sécurité maritime. Les propriétaires, s'ils ne sont pas le chef de bord, doivent vérifier régulièrement l'état de leur navire et de ses équipements. Lorsque vous louez votre navire à un particulier, vous devez renseigner le registre de vérification spéciale et vous assurer des dates de péremption de l'ensemble du matériel à bord. De même, les loueurs, clubs et entreprises sont astreints à renseigner et viser annuellement le registre de vérification spéciale. Ce registre doit être rempli et visé annuellement par le propriétaire ou la personne responsable, au sein de la structure ou l’entreprise, de l’entretien du navire. Ce document est fondamental car il permet à l’utilisateur du navire de vérifier que l’entretien du navire et le suivi de son matériel de sécurité sont réalisés régulièrement. La vérification engage la responsabilité de l’exploitant du navire, qu'il s'agisse d'une personne physique ou morale. Tous les matériels présents à bord doivent être régulièrement vérifiés, qu’ils soient obligatoires ou non. Enfin, le chef de bord doit avoir pris connaissance de ce document avant de prendre la mer, afin d'être pleinement informé de l'état du navire et de ses équipements de sécurité.
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Si vous êtes locataire de navires de plaisance, n'hésitez pas à demander à votre loueur le registre obligatoire de contrôle technique du navire pour vous assurer de la conformité de l'embarcation.
Navigation et Veille : Anticiper et S'informer
Une navigation sécurisée exige une anticipation constante et une information à jour. Il est primordial de consulter les documents nautiques avant de naviguer et de s'assurer qu’ils soient à jour. Familiarisez-vous avec les spécificités des zones de navigation de votre lieu de vacances : courants, marées, chenaux, rochers, berges dangereuses, réserves naturelles, ou zones de cultures marines. Une veille météo assidue est indispensable ; tenez-vous constamment informé des évolutions météorologiques. Le canal 16 de la VHF doit être suivi, car il annonce l'émission imminente par le CROSS d'un bulletin météo sur les canaux 79 et 80.
La définition d'un abri est également cruciale : il s'agit de tout endroit de la côte que l’engin et le pratiquant peuvent aborder, sur lequel ils peuvent trouver refuge et d’où ils peuvent repartir sans assistance. Cette notion est fondamentale pour planifier des itinéraires sécurisés et anticiper les points de repli en cas de nécessité.
En Cas d'Urgence en Mer : Réagir Appropriément
Face à une difficulté en mer, la réaction doit être mesurée et informée. En cas de problème, ne quittez jamais votre embarcation et ne tentez pas de rejoindre le rivage à la nage. Votre embarcation, même endommagée, offre généralement une meilleure flottabilité et une meilleure visibilité qu'une personne seule dans l'eau.
Pour appeler les secours, plusieurs moyens sont à votre disposition. Le 196 est le numéro national d’urgence dédié au sauvetage en mer. Cet appel est gratuit depuis un téléphone fixe ou portable et permet d’alerter le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage en mer (CROSS) le plus proche de l’appel. Il concerne uniquement les urgences en mer et non celles à terre. En complément, le Canal 16 sur la VHF est le moyen incontournable pour assurer sa sécurité à bord et contacter le CROSS au large. La radio VHF marine, qu'elle soit fixe ou portable, permet également de prendre connaissance d’une demande d’assistance d’un autre navigateur, qui peut être très proche, et de communiquer avec les autres bateaux. Elle est aussi essentielle pour recevoir les bulletins météo à intervalles réguliers et, en particulier, les bulletins météo spéciaux élaborés par Météo France en cas d’aggravation de la situation.
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Il est à noter que les radios VHF portables sont quant à elles totalement libres d’utilisation. Cependant, depuis le 1er janvier 2017, une radio VHF fixe est obligatoire pour les navigations de plaisance semi-hauturière, c'est-à-dire à partir de 6 milles d’un abri, soulignant l'importance d'une communication fiable pour les navigations plus éloignées.
Réglementation Spécifique des Embarcations de Plaisance
La réglementation pour les embarcations légères de plaisance, telles que les petits voiliers, les dériveurs et les embarcations pneumatiques de moins de 24 mètres, varie en fonction de l’éloignement d’un abri. La dotation dite « basique » sera embarquée pour les navigations à moins de 2 milles d’un abri. Pour celles à moins de 6 milles d’un abri, c'est la dotation « côtière » qui s’appliquera. Au-delà de 6 milles, la dotation « hauturière » deviendra obligatoire, exigeant un équipement de sécurité plus complet. Pour une information détaillée, il est conseillé de consulter la Division 240.
Il est également essentiel de définir les règles quant au port de l'équipement individuel de flottabilité (EIF) avant l'appareillage, pour garantir que chaque personne à bord soit protégée.
Activités Nautiques Spécifiques : Précautions et Règles
Chaque activité nautique possède ses propres spécificités en termes de sécurité et de réglementation. Une bonne connaissance de ces règles est essentielle pour une pratique sereine.
La Plongée Sous-Marine : Exigences Physiologiques et Sécurité
La plongée sous-marine est une activité fascinante, mais elle s’exerce dans des conditions physiologiques très particulières du fait de la pression sous-marine. Un bon état de santé est indispensable. C'est pourquoi, avant les vacances, il est fortement recommandé de passer une visite médicale. La plupart des accidents de plongée ont pour cause un problème de santé non détecté. Pour apprendre à plonger en toute sécurité et acquérir les techniques appropriées, il est conseillé de le faire dans un club avec des moniteurs diplômés. Il est crucial de souligner que la plongée est l’une des principales causes d’accident mortel en mer, ce qui renforce la nécessité d'une formation sérieuse. Une règle d'or en plongée est « l’unité, c’est la paire » : ne plongez jamais seul et surveillez-vous mutuellement pour pouvoir réagir en cas de difficulté.
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Baignade et Nage : Limites et Dangers Naturels
La baignade est un loisir plébiscité par tous. En France, plus de 3300 sites sont officiellement dédiés à la baignade et font l’objet d’une surveillance spécifique de leur qualité. Les deux tiers de ces sites se trouvent sur le littoral, les autres dans les terres, qu’il s’agisse de plans d’eau naturels ou artificiels, de rivières ou de fleuves. La baignade est aussi pratiquée en dehors de ces emplacements, comme dans les étangs privés par exemple.
Pour votre sécurité, contrôlez votre forme physique : vous devez pouvoir garder la tête sous l’eau pendant 10 secondes au moins 3 fois de suite et pouvoir nager 10 minutes en récupérant rapidement. Il est recommandé d'éviter de nager au-delà de 300 mètres du rivage. Soyez particulièrement vigilant sur les plages de sable, notamment aux baïnes en Atlantique ou aux bâches en Manche. Ce sont des cuvettes d’eau séparées de l’océan par un banc de sable. Ces eaux d’apparence calme cachent de forts courants qui entraînent vers le large, présentant un danger réel pour les nageurs inexpérimentés.
Sports Nautiques Tractés : Adrénaline encadrée
Si vous avez la chance de posséder un bateau équipé d’un moteur puissant, comme un Flyer 9 SUNdeck disposant de deux moteurs de 250 chevaux, vous pouvez vous adonner à divers sports nautiques tractés. Parmi les plus populaires figurent le Wakeboard et le wakesurf, le ski nautique et le monoski nautique, ainsi que la bouée tractée. Ces activités nautiques sont très appréciées des amateurs de glisse et de sensations fortes. Elles peuvent être pratiquées sur n’importe quelle mer, sur un fleuve ou encore un lac, pour peu que les conditions s’y prêtent, notamment avec peu de vent et une faible houle. Si vous n’êtes pas très aguerri aux sports nautiques, il est judicieux de commencer par une activité simple comme la bouée tractée avant de passer au ski nautique, puis au wakeboard. Si vous ne souhaitez pas investir dans ces équipements, sachez qu’il est tout à fait possible de les louer à la journée.
La pratique de ces activités doit respecter des règles de sécurité strictes : le bateau doit être équipé d’une flamme orange, la personne tractée doit impérativement être équipée d’un gilet de sauvetage. De plus, en plus du pilote du bateau, une deuxième personne doit se trouver à bord pour surveiller la personne tractée, assurant une vigilance constante et une réaction rapide en cas de problème. Les Flyer, par exemple, se prêtent aisément aux sports nautiques, offrant des moments de plaisir entre amis.
Véhicules Nautiques à Moteur (VNM) : Vitesse et Respect
Les véhicules nautiques à moteur, tels que les scooters des mers, procurent des sensations fortes et ont proliféré sur les plans d'eau et en mer. Cependant, ils génèrent du bruit, et leur vitesse d'évolution constitue un vrai danger pour les baigneurs s'ils ne sont pas utilisés avec précaution. Pour tous les pratiquants d'un scooter des mers, le port d'un équipement en néoprène de 2 mm d'épaisseur est obligatoire, qu'il s'agisse d'un short ou d'une combinaison intégrale. Pour les VNM équipés d'un coupe-circuit, celui-ci doit être obligatoirement porté pour stopper le moteur en cas de chute du pilote. Une attention particulière doit être portée aux chutes des passagers par l'arrière.
Un code de bonne conduite aux VNM a été réalisé par la Fédération des industries nautiques et trois constructeurs de VNM, et il est soutenu par le Secrétariat d'État chargé de la mer, afin d'encadrer ces pratiques. La zone de pratique des VNM se situe au-delà de 300 mètres du rivage. Pour y accéder, il est impératif d'emprunter les chenaux balisés. Les VNM peuvent naviguer jusqu’à 2 milles d’un abri si votre embarcation est homologuée à cet effet. Pour des raisons d'identification et de sécurité, un identifiant, en caractères d’un centimètre minimum de hauteur, doit être inscrit sur la voile ou sur un support qui en est solidaire. Un moyen de repérage lumineux individuel, étanche et avec une autonomie d’au moins 6 heures, est également requis.
Engins de Plage et Annexes : Règles de Proximité
Les engins de plage regroupent diverses embarcations légères dont l'utilisation est limitée à des zones proches du littoral. Un kayak, par exemple, est considéré comme un engin de plage s'il correspond à certains critères. Sont considérées comme engins de plage les embarcations dont la puissance maximale de l’appareil propulsif ne dépasse pas 3 kW, ou les embarcations dont la longueur de coque est inférieure à 2,50 m, sauf lorsqu’il s’agit de planches à voiles ou aérotractées, ou que la propulsion d’une telle embarcation est assurée par un moteur à combustion interne qui entraîne une turbine. Sont également incluses les embarcations mues exclusivement par l’énergie humaine dont la longueur est inférieure à 3,5 m ou la largeur est inférieure à 0,45 m. Toutefois, dans le cas d’une embarcation multicoque, la largeur additionnée des coques doit être inférieure à 0,40 m. Enfin, les embarcations mues exclusivement par l'énergie humaine qui ne satisfont pas aux dispositions de stabilité et de flottabilité de l'article 240-2.09, quelles que soient leurs dimensions, entrent dans cette catégorie.
Ces engins de plage effectuent des navigations diurnes qui n’excèdent pas 300 mètres de la côte. Pour ces derniers, aucun matériel de sécurité et d’armement n’est requis en raison de leur proximité avec le rivage. Quant aux annexes, elles peuvent effectuer des navigations à une distance d’un abri n’excédant pas 300 mètres, leur navire porteur étant considéré comme un abri.
Le surf est également considéré comme un engin de plage. Cette activité se pratique de jour dans la bande des 300 mètres. En cas de problème, il est important de ne pas quitter sa planche, car le flotteur est toujours la planche de salut. Il est crucial d'étudier le plan d’eau et de s’assurer auprès des autres surfeurs et des clubs que votre niveau correspond à la difficulté technique du site. Renseignez-vous sur les zones autorisées, souvent signalées par des fanions. Dans certaines zones de bains, la pratique du surf est autorisée lorsque la flamme est rouge. Soyez attentif au vent de terre, qui peut compliquer le retour au rivage.
Plaisirs Responsables et Préservation de l'Environnement
La mer est un espace naturel que nous partageons : protégez-le en respectant l’environnement. En mer et en eau douce comme sur terre, la pollution peut nuire à la vie ou à la reproduction de nombreuses espèces, certaines pouvant être sensibles à de très faibles concentrations.
Gestion des Déchets et Prévention de la Pollution
La lutte contre la pollution passe par des gestes simples mais essentiels. Ramassez les sacs plastiques qui flottent dans l’eau car des espèces protégées avalent les sacs en plastique, qu’elles prennent pour des méduses, et s’étouffent. Utilisez un cendrier de poche pour ne pas laisser de mégots par-dessus bord. Lors du remplissage du réservoir de carburant de votre embarcation, faites-le prudemment, de préférence à quai, et en utilisant un entonnoir suffisamment grand pour ne pas répandre de carburant dans l’eau.
Pour l'entretien de votre embarcation, choisissez des produits d’entretien biodégradables et bannissez ceux qui contiennent du chlore ou de la javel, substances particulièrement nocives pour l'environnement marin. Préférez, lorsque la taille de l’embarcation le permet, le nettoyage mécanique des coques de bateaux, comme le décapage manuel ou le sablage, plutôt que l’application de peintures anti-salissures. Ces peintures contiennent des substances biocides, pouvant avoir un impact significatif sur l’environnement. Si la taille de l’embarcation rend nécessaire l’utilisation de ces peintures, veillez à respecter scrupuleusement les doses d’application et à limiter les rejets dans le milieu. Choisissez une peinture anti-salissures avec le moins de cuivre et de pesticide et appliquez-la avec attention. Pour les coches de plaisance, n’appliquez la peinture anti-salissures que jusqu’à la ligne de flottaison pour ne recouvrir que la surface utile et minimiser l'impact. Enfin, pour votre pneumatique à moteur, utilisez de préférence un moteur GPL, électrique ou quatre-temps plutôt qu’un moteur deux-temps, réputé plus polluant.
Pêche de Loisir : Réglementation et Éthique
La pêche, qu'elle soit professionnelle ou de loisir, est une activité réglementée. La pêche professionnelle diffère de la pêche de loisir : la commercialisation des produits de la pêche est autorisée aux pêcheurs professionnels. Pour les pêcheurs de loisir, il est interdit de pêcher dans les ports et de vendre le produit de sa pêche. Seuls les plaisanciers ayant un titre de Navigation peuvent pêcher à l'aide d'engins expressément autorisés par les Affaires Maritimes. Il est également interdit de pêcher dans les zones réservées aux baigneurs. Enfin, il est important de se renseigner auprès des Affaires Maritimes concernant les tailles minimales des espèces pêchées, afin de contribuer à la préservation des ressources halieutiques.
Découverte et Loisirs Terrestres et Aquatiques : Une Offre Variée
Posséder un bateau vous donne l’opportunité de réaliser de nombreuses activités inédites et de découvrir de nouveaux horizons. Mais au-delà de la navigation, une multitude de loisirs vous attendent, tant sur l'eau que sur la terre ferme.
Activités Aquatiques Inoubliables
Des parcs aquatiques géants aux balades en autonomie, l'offre d'activités nautiques est riche et variée. Depuis 30 ans, Water Glisse Passion se positionne comme la référence des loisirs nautiques, proposant des activités inoubliables sur la Côte d’Azur et en Provence avec 11 bases nautiques exceptionnelles. Que ce soit pour le loisir, le confort et la détente, vous pouvez vous offrir une pause bien méritée sous le soleil de la Côte d’Azur. Détendez-vous en toute sérénité grâce à des activités conçues pour le bien-être et la relaxation. Installez-vous confortablement sur un transat au bord de l’eau, profitez d’une balade en pédalo ou en vélo d’eau, ou laissez-vous porter par la douceur d’une session de paddle à voile.
Pour ceux qui recherchent l'adrénaline et les sensations fortes, Water Glisse Passion permet de vivre l’adrénaline d’un saut en wakeboard, de ressentir l’ivresse du parachute ascensionnel, ou de se laisser emporter par la vitesse en bouée tractée. Pour les balades et découvertes en toute autonomie, vous pouvez embarquer, naviguer et explorer. Partez à la découverte des plus beaux paysages marins de la Côte d’Azur grâce à une expérience unique sur l’eau : kayak, paddle, bateaux sans permis ou encore trottinettes électriques des mers vous attendent pour une balade inoubliable. Ces sites offrent également un cadre unique pour des événements inoubliables, qu'ils soient privés ou professionnels, en proposant d'offrir aux invités une expérience exceptionnelle entre mer et lac. Les retours sont souvent élogieux, comme celui de Mary qui a été "super sympa, la balade s’était vraiment top, bateau très propre", ou les commentaires soulignant un "très bonne expérience" et un accueil "top" de la part de Tom, Romane et Yannick, décrivant une "mer magnifique" et des "eaux merveilleusement translucides".
BENETEAU, par exemple, vous donne quelques idées d’activités pour votre prochaine sortie en voilier ou en bateau à moteur. Outre le plaisir de la navigation, posséder un bateau ouvre les portes à de nombreuses activités. Ainsi, une balade en paddle au départ d’un Oceanis 40.1 ou à l'arrière d'un voilier de plaisance est devenue une activité ludique, sportive, mais aussi un moyen de transport à part entière. À bord de votre Antares 11 Fly, vous pouvez jeter l’ancre dans une crique calme pour profiter d’un bon bain de soleil sur la proue ou d’un déjeuner en famille à l’ombre du bimini, s'offrant une séance de farniente.
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