La pratique de la voile et des loisirs nautiques constitue une évasion prisée, offrant la liberté de naviguer sur l’eau, les cheveux au vent, loin de la routine quotidienne. Toutefois, cette activité n’est pas sans risques. Les plaisanciers naviguant sur l’eau s’exposent à des dangers réels, et la compréhension de ces derniers est le premier pas vers une navigation sereine. Selon le rapport annuel du BEA mer (Bureau d’Enquête sur les événements de mer), 472 accidents de bateau se seraient produits en 2022, un chiffre en baisse par rapport aux 562 accidents comptabilisés en 2021. Le coût moyen d’un sinistre plaisance étant de 4 200 €, l’importance de bien s’assurer est une réalité économique autant que sécuritaire.
La typologie des risques en mer : L’abordage
L’abordage représente environ 20 % des sinistres, soit la part la plus importante de sinistres. L’abordage est la collision accidentelle entre deux bateaux. Une part importante des abordages survient dans les ports ou lorsqu’un des bateaux est amarré au mouillage (au corps-mort ou sur ancre). Le risque est également présent lorsque la route de deux bateaux et leur vitesse respective les amènent à se croiser ou lorsqu’un bateau en rattrape un autre. Le risque d’abordage est plus élevé lorsque le nombre de bateaux sur la même zone est important et que l’espace est réduit, par exemple lors de manifestations ou à l’approche du port.
La prévention repose sur le respect des règles de priorité. Le navire dit « privilégié » est celui qui bénéficie de la priorité. Les navires non privilégiés ont la responsabilité d’engager aussi tôt que possible et franchement les manœuvres d’évitements afin de s’écarter largement. Le navire privilégié doit maintenir son cap et sa vitesse. Afin d’éviter l’abordage, les passagers peuvent engager des manœuvres d’évitement le plus tôt possible pour empêcher la collision. L’utilisation des bateaux Sea’U a été développée afin que les usagers puissent manœuvrer le bateau de façon simple. Ils sont très maniables et permettent une prise en main intuitive pour les utilisateurs, avec une direction qui permet de tourner sur lui-même facilement, assurant une stabilité incontestée de par ses deux flotteurs.
Les aléas climatiques et environnementaux
Les évènements climatiques sont la cause de nombreux sinistres et sont de plus en plus fréquents. Ils peuvent être plus ou moins violents, mais il est essentiel d’anticiper et de prévenir ces changements climatiques que l’on ne peut pas maîtriser. Le deuxième risque le plus fréquent concerne les événements climatiques. Il peut s’agir de coups de vent, de pluies diluviennes, de coup de mer ou encore de la formation de baïnes.
Les plaisanciers peuvent s’informer des conditions météorologiques auprès des surveillants de baignade, des autorités portuaires ou auprès de tout organisme en capacité de fournir ou orienter les usagers avant de prendre la mer. Première base de la navigation, prendre correctement la météo marine est crucial. Si votre smartphone est en panne, les prévisions côtières sont affichées dans les capitaineries. Sinon, Internet permet très facilement de croiser les sources de bulletins météo. Bien sûr, il ne suffit pas de connaître les conditions de départ, mais si possible celles du retour.
Lire aussi: Accidents Aériens et Sports à Risque
Le talonnage et les dangers des fonds marins
Les heurts avec le fond, aussi appelé talonnage ou échouement, sont parfois liés à l’expérience de navigation insuffisante des plaisanciers pour maîtriser le risque. Cela représentait presque 12 % des sinistres ces dernières années. Personne n’est à l’abri d’un talonnage ou d’un échouement. Néanmoins, quelques précautions peuvent être prises afin de réduire ce type de risque. Le talonnage, qui est la heurt d’un haut fond, demande une attention particulière. Pour s’adapter à ce risque, les usagers peuvent cadrer leur vitesse aux conditions de navigations, consulter la carte des fonds marins et naviguer avec un bateau en bon état.
Grâce à leur faible tirant d’eau sans hélice extérieure, les bateaux Sea’U limitent leur casse et permettent aux passagers d’accéder au bord des plages en toute sécurité. De plus, ils bénéficient d’une stabilité exceptionnelle qui empêche le bateau de se retourner. Il est notamment essentiel d’adapter sa vitesse aux conditions de navigation, de consulter les cartes marines et de naviguer avec un bateau en bon état.
#
Lire aussi: Statistiques clés sur les accidents de kitesurf
Lire aussi: Canadair et le plongeur : Analyse